Sturmovik "Rook" Su-25: deskripsi, spesifikasi, foto

Acara di Suriah dan partisipasi dalam kelompok udara Rusia menarik perhatian taman teknologi Angkatan Udara kita. Ini akan menjadi logis untuk mengasumsikan bahwa akan terlibat dalam pesawat yang paling modern, sebagai kontingen kuantitatif kecil untuk misi di negara asing. Di antara berbagai pesawat, termasuk yang terbaru, perhatian ditarik ke Su-25 'Grach' terwujud bahkan selama perang Afghanistan. Apa itu? Mesin ini dikenal karena kualitas pertempuran yang tentang legenda nya.

Munculnya konsep

Kebutuhan mesin seperti militer Soviet merasa di paruh kedua tahun 60-an. Contoh yang paling populer peralatan penerbangan dari Angkatan Udara Uni Soviet pada waktu itu sangat baik pesawat tempur MiG-21, MiG-23, MiG-19, Su-7B dan Yak-28. Beberapa dari mereka selama latihan yang dilakukan serangan serangan terhadap posisi musuh simulasi, tetapi bahkan kemudian ahli yang jelas bahwa dalam perang nyata, konsekuensi dari serangan udara tersebut mungkin tidak mengesankan. Faktanya adalah bahwa untuk semua kebajikan, teknik ini diciptakan untuk tugas-tugas lainnya. Kebanyakan dari mereka adalah kait, retrofit sling eksternal untuk kelas senjata tambahan "udara-darat". Namun, ada stormtroopers (misalnya, sama Su-7B), tetapi perkembangan pesat dari tingkat lini depan pertahanan udara di kamp musuh potensial tidak menginspirasi banyak optimisme. Itu adalah Perang Vietnam, yang memberikan kesempatan unik untuk mempelajari pengalaman dari para pilot Amerika (sering sedih) dan mengidentifikasi gambar umum mendukung operasi darat pesawat perspektif.

Penentuan persyaratan spesifikasi

Pada tahun 1969, beberapa biro desain penerbangan, termasuk yang paling terkenal (Mikoyan, Yakovlev, Ilyushin, Sukhoi), diundang untuk berpartisipasi dalam kompetisi untuk proyek terbaik dari pesawat dukungan taktis. Semua kantor-kantor ini memiliki gaya mereka sendiri, dan pengalaman sekolah, termasuk yang diperoleh selama Perang Patriotik Besar. Pada akhir tiga puluhan itu tak lain SV Ilyushin telah menciptakan pesawat serangan yang sangat baik IL-2, melaksanakan operasi tempur khusus ini. Sekarang harus merancang sesuatu seperti ini, tetapi dengan waktu jet baru. pesawat, menurut militer, harus memiliki kualitas berikut:

• kemampuan untuk berkontribusi secara efektif terhadap pasukan darat selama teater perang darat;
• untuk melakukan misi tempur sekitar jam dan di bawah visibilitas, bahkan nol;
• Weatherproof;
• survivability tinggi dipamerkan oleh penetralan aktif penembakan musuh;
• tembak serius dan berbagai gudang senjata, termasuk presisi tinggi;
• Pesawat harus relatif sederhana, ringan untuk kondisi operasi dan mudah untuk mengelola.

Kompetisi dimenangkan Sukhoi, itu menawarkan sketsa pesawat T-8, yang menjadi prototipe dari sebuah pertempuran pesawat lapis baja "Grach" Su-25.

Sepuluh tahun kerja

Tidak perlu untuk berbicara secara rinci tentang bagaimana merancang pesawat. off pertamanya ia membuat tahun 1975 (Test Pilot - Ilyushin), dan berikut ini memiliki rencana untuk produksi serial (Tbilisi Aircraft Manufacturing) disusun. Empat tahun bekerja pada desain akhir, dan dalam edisi 1979 dimulai. Proyek ini dipimpin M. P. Simonov dan O. Samoylovich. Su-25 'Grach "menunjukkan kinerja yang mengesankan sehingga ia langsung terlibat dalam operasi tempur lebih provinsi Afghanistan, memiliki sehingga operasi uji dalam kondisi pertarungan yang sebenarnya.

disain

Di permukaan, pesawat ini jelek, ia memiliki beberapa "bungkuk" siluet, yang disebabkan oleh tangki bahan bakar curah terletak di belakang kokpit, namun kesan menipu. Su-25 'Grach "dibangun di atas skema monoplane konvensional. Vysokoraspolozhennoe sayap, fuselage terpaku. Bulu juga tidak berbeda dengan orisinalitas apapun. Wing panjang, total luas 30 meter persegi. m, dengan menyapu rendah. Tidak ada yang mengejutkan dalam hal ini: Su-25 'Grach "- serangan pesawat subsonic, kecepatan tinggi itu tidak diperlukan. Hal ini dapat secara stabil menyelam oleh kepala 30 derajat pada 700 km / jam. Roda tiga landing gear, strut hidung dipindahkan agar tidak mengganggu pistol. tangki bahan bakar dari lima: dua di pesawat, satu terletak di bagian tengah dan dua lagi di dalam pesawat. Mereka dirancang untuk tiga ton minyak tanah. Secara struktural disediakan pemasangan dua kontainer gantung lagi. Secara umum, pandangan pertama "Grach" Su-25 - pesawat konvensional, tanpa kesulitan. Keajaiban muncul pada pemeriksaan lebih dekat dari fitur-fiturnya.

Armor yang kuat

kemiripan konseptual untuk relatif jauh dari IL-2 adalah kemampuan untuk beroperasi pada ketinggian rendah di bawah api dari senjata anti-pesawat dan mungkin roket sistem pertahanan udara. Jadi pesawat bisa menahan faktor-faktor yang merusak, desainer memiliki cukup rumit. SU-25 "Rook" - lapis baja serangan subsonik - terdiri dari lebih dari 7% dari total massa dari sarana perlindungan pasif. Secara khusus ini berlaku untuk pilot. Di balik nya baja headrest meliputi, depan - transparan tripleks 6,5 inci broneblok, dan di sisi - sebuah tugas berat titanium. Secara efektif melindungi komponen penting dan rakitan, sistem digandakan. Sebuah tugas yang sangat sulit bahkan "Stinger" mengalahkan Su-25 'Grach". Soviet lapis baja serangan pesawat subsonik kembali ke lapangan udara dengan puluhan lubang peluru, dan kadang-kadang dengan mesin vyvorochennye pada satu yang tersisa.

senjata

Rumah mematikan kekuatan serangan pesawat ini ditempatkan di bawah pesawat, di sepuluh knot suspensi eksternal. Delapan dari mereka yang dirancang untuk semitone massa. Jumlah beban tempur - 4,4 m Sebagai perbandingan, mengangkut AN-26 mengambil papan sekitar 6 ton kargo .. Sejumlah senjata untuk digunakan oleh udara, mencapai angka 32, dan dapat dipasang pada tiang dalam berbagai kombinasi, termasuk peluru kendali dan terarah dirancang untuk menghancurkan target darat dan udara, bom dari semua jenis tank dengan napalm (500 kg) dan ditangguhkan gun polong. Ada juga built-in gun dua-per barel gunung kaliber 30mm (GSH-30). Hal ini bahkan sulit untuk memutuskan bagaimana benar memanggil Su-25 'Grach 'atau' terbang tank "? Perbandingan tidak mendukung tanah "rekan".

Peduli tentang pilot

Selama pilot Great Patriotic sering stormtroopers meninggal. kondisi khusus yang terkena operasi tempur, tinggi rendah dan kurangnya ketapel. Kursi K-36L, yang dilengkapi dengan "Rook" Su-25, akan menghemat pilot, bahkan jika mereka harus meninggalkan mobil di nol ketinggian dengan kecepatan ribuan kilometer per jam. Bahkan mungkin tidak sadar (misalnya, mengalami kelebihan mengerikan), dalam hal pekerjaan memaksa fiksasi dan posisi stabil dalam ruang akan disesuaikan secara otomatis. Selain itu, kehidupan pilot membuat baju besi yang telah disebutkan dengan tingkat keamanan yang tinggi. Untuk semua waktu operasi, termasuk dalam kondisi pertempuran, karena kematian seorang pilot di udara tidak kehilangan salah satu Su-25 'Grach". Serangan Armor menahan bahkan hit langsung oleh shell artileri.

Dalam pertempuran

"Dia melakukan debut" pesawat ini, seperti yang disebutkan dalam artikel ini, di langit panas Afghanistan. Jika pada awal konflik Angkatan Udara Soviet merasa relatif aman, maka dengan pertengahan tahun delapan puluhan, pasukan mujahidin yang diterima dari "teman Amerika" sistem pertahanan udara portabel, yang sangat menyulitkan transportasi dan pelaksanaan misi tempur. Namun demikian, pilot, pilot Su-25 'Grach' delapan tahun perang telah membuat sekitar 60.000 serangan mendadak, yang masing-masing telah cukup efektif. Alasan untuk tingkat tinggi menjadi sistem pengamatan ASP-17BTS-8, yang menyediakan akurasi hit, dan banyak komponen avionik lain yang dibuat dalam termasuk dengan penggunaan teknologi laser. Peran penting yang dimainkan dan panas perangkap, gangguan "Stingers" dari pesawat, - mereka banyak digunakan di pesawat Soviet lain pada penerbangan atas teater Afghanistan operasi. DRA kehilangan 23 pesawat "serangan di penembakan down" rata-rata 2800 jam (yang banyak). Pesawat "Grach" Su-25 dilakukan 139 meluncurkan peluru kendali presisi tinggi pada poin perlawanan mujahidin, dan hanya dua dari mereka mencapai tujuan.

Stormtrooper telah menjadi utama "pekerja keras" selama kampanye Chechnya pertama (1994-1996), dalam periode ini, para militan ditembak jatuh empat unit. kontribusi yang besar untuk tahap kedua dari konflik, setelah itu di negara ini akhirnya damai.

kinerja yang sangat baik, keandalan dan kesederhanaan pesawat kontribusi untuk pengiriman ke luar negeri. Dia dalam pelayanan dengan beberapa negara, termasuk milik Pakta Warsawa. Sangat menyedihkan, tapi iklan terbaik untuk pesawat militer adalah keterlibatannya dalam perang lokal, yang pada akhir XX dan awal abad XXI yang cukup. Serangan Soviet telah berjuang di Angola (1975-2002), Irak (1980-1988), Tajikistan (1992-1997), Abkhazia (1992-1993), Karabakh (1991-1994), Kongo, Ethiopia (1998-2000), Makedonia ( 2001), lagi di Irak (1991) dan "hot spot" lainnya. Daftar sedih tahun 2014 Ukraina terus.

Menjelang layanan panjang

Selama "persahabatan yang besar" dengan Amerika Serikat adalah semacam "pertukaran pengalaman" tentara dari dua negara adidaya, di mana mereka memiliki kesempatan untuk membandingkan sampel senjata yang berbeda. Secara khusus, pilot AS mampu menilai kemungkinan penerbangan dari Su-25 'Grach". pilot berpengalaman yang telah bertugas bertahun-tahun di Angkatan Udara AS, menyebabkan menyenangkan lengkap dari tampilan pesawat tak sedap dipandang, yang ternyata sangat nyaman untuk mengelola. Meskipun usia terhormat pembangunan dan penghentian aktual produksi, serangan tidak habis kemungkinan-kemungkinan. Saat ini, Angkatan Udara dan Angkatan Laut dari Federasi Rusia bertugas sekitar 240 "Rooks" dari berbagai modifikasi. Selain itu, angkatan bersenjata negara-negara lain tidak terburu-buru untuk mengirim dia ke pensiun. Sebagian besar dari mereka di Belarus (sekitar seratus) dan Ukraina (35), tetapi pilot militer mereka piloting selusin negara. Sejak tahun 1999, itu dilakukan modernisasi yang mendalam dari taman teknologi dari Angkatan Udara Rusia, termasuk Su-25 'Grach". Rusia lapis baja serangan pesawat subsonik akan dalam pelayanan sampai setidaknya 2020.