Soviet GAZ-22 ( "Volga") deskripsi, spesifikasi, foto

GAZ-22 yang dikenal masyarakat sebagai mesin dengan station wagon. Seri ini diproduksi di pabrik Gorky 1962-1970-th. lounge bisa dengan mudah masuk 5-7 orang dengan mengorbankan transformasi kursi. Tubuh terbuat dari bahan khusus yang membentuk struktur pendukung.

Beberapa diciptakan untuk produksi sepanjang masa jenis mobil. GAZ berbagai model pada saat itu adalah dapat sepenuhnya mengejutkan pembeli domestik. Dasar untuk "Volga" adalah sedan.

Awalnya, model 22th diproduksi secara eksklusif untuk pengangkutan barang dan penumpang. Pada dasarnya, kami memproduksi mesin seperti modifikasi B (ambulans) dan A (van). Ia menjadi model pengikut GAZ-24-02 - salah satu yang paling populer, selain itu, ia terdaftar untuk dijual di pasar domestik. Yang terakhir ini sering cukup umum sekarang di jalan dalam kondisi sangat baik.

sejarah produksi

Bersamaan dengan penciptaan diwakili sedan mengembangkan model station wagon. Namun, untuk produksi massal, dia tidak menemukan striker. Dengan berguling dari gerobak setelah beberapa saat, dibuat atas dasar generasi ketiga dari GAZ-21P. Pada saat itu ada sudah berhasil dibuat contoh. Mereka adalah "orang tua" model 21I. GAS-22 diproduksi sangat berbeda dari sedan asli, memiliki karakteristik dan keunggulan tersendiri.

Pada tahun 1965 mulai produksi massal dari model dasar, dijuluki 22B. Itu tidak jauh berbeda dalam penampilan dari prototipe, tetapi memiliki spesifikasi yang sedikit berbeda. Beberapa spesimen untuk waktu yang lama akan diterbitkan dengan nama GAZ-22g.

Styling model ini memiliki kinerja yang lebih baik. Sebagian besar mobil pergi ke negara-negara lain, seperti mesin manufaktur untuk ekspor. Namun, beberapa dikirim ke pasar domestik. Model itu krom (itu adalah grille, cetakan, permukaan di jendela depan dan belakang) dan bantalan pinggang. Ini "Volga" (station wagon) telah cukup terkenal di Uni Soviet.

fitur kecil

Cukup layak (dan mengesankan) kelapangan di dalam kabin mudah ditentukan oleh beberapa sifat kendaraan. Pertama, kursi belakang yang dipasang sehingga mereka bisa dilipat dengan sedikit usaha. Nuansa ini memungkinkan untuk mengangkut beban besar di dalam mobil. Kedua, peran besar yang dimainkan oleh langit-langit yang tinggi. Salah satu perbedaan utama dari sedan - kehadiran padat suspensi pegas. Ketika mengangkut dua penumpang kapasitas maksimum dari GAZ-22 mobil 400 kg; ketika datang ke transportasi lima orang sekaligus, maka cocok mobil ini lebih dikonfigurasi untuk tidak lebih dari 180 kg.

Berbicara tentang bahan yang digunakan dalam perakitan, akan ditentukan secara langsung, yang sepenuhnya bodywork kualitas sidewall sesuai dengan yang diinstal pada GAS-21 tersebut. Dia secara manual memotong bagian atas, punggung, dan bukan itu dipasang di pintu pabrik.

Perbedaan lain dari model asli - ban. Model yang lebih baru GAZ-22 telah menerima pilihan cakupan stabil.

mesin Popularitas

Mobil itu awalnya tidak diproduksi untuk konsumen biasa dijual. Semua eksemplar didistribusikan di antara instansi pemerintah. Kita berbicara tentang rumah sakit, polisi, kolam taksi. Kebanyakan mesin dari seri ini telah menggunakan sopir taksi untuk pengangkutan penumpang dengan muatan yang cukup besar. Juga sering mobil-mobil ini digunakan sebagai ambulans.

Pertama GAZ-22 ( "Volga") telah menjadi mobil pribadi pada tahun 1964. Hal itu disumbangkan Yuriyu Nikulinu aksesoris sirkus untuk transportasi.

Karena kenyataan bahwa mobil adalah yang paling digunakan di lembaga-lembaga publik, bertemu di "Volga" jalan dari seri ini cukup sulit saat ini. Diawetkan beberapa model dalam bentuk yang tepat. Hal ini disebabkan fakta bahwa bahan yang digunakan dalam perakitan, terbukti terlalu stabil.

"Volga" wagon, serta sedan, dikirim ke negara-negara lain, tidak peduli seberapa aneh tampaknya, pada dibuang harga. Banyak orang Amerika, meskipun sejumlah besar kerugian, dilaporkan kapasitas yang baik, stabilitas menikung, kekuatan, daya tahan dan permeabilitas. Jangan meninggalkan tanpa perhatian dan biaya mobil itu sendiri.

Lineup GAS: modifikasi 22B

Mereka eksemplar, yang diciptakan untuk rumah sakit, memiliki lampiran khusus untuk tandu. Ini sangat memudahkan pekerjaan dokter. Tentu saja, produsen merawat dukungan medis minimum. Kursi depan di GAZ-22B dipisahkan dari belakang oleh sebuah partisi. pencahayaan yang baik dan pemanasan - yang membedakan model dari contoh-contoh lain dari seri yang sama. Mengabaikan masalah ini tidak masuk akal, karena obat - area utama kehidupan.

van 22A

Pertama dari 22A garis pada tahun 1961. baris tengah dan belakang kursi mobil telah ada windows. Sayangnya, produksi massal mobil belum dimulai. Namun, banyak pabrik mobil dibangun pada model ini van-nya dodelyvaya mereka dan meningkatkan dengan setiap kali baru. Mereka perlu dijelaskan kebutuhan konstan untuk transportasi.

Pengembangan berbagai model

Cukup sering, praktek adalah untuk menciptakan sebuah pickup dari station wagon dan sedan model ini. Moskow Perbaikan Tanaman (ARP) terus memproduksi versi baru dari mobil yang terkenal tua, menambahkan platform yang angular. Sebagian besar mobil yang dicat warna cokelat. Yang paling salinan berkualitas tinggi adalah orang-orang yang pergi dari jalur perakitan di Latvia. Ini menghasilkan penampilan selesai mesin. Mereka menambahkan platform yang canggih, sehingga mereka lebih tahan terhadap beban berat.

Mobil-mobil yang van dan pickup, tidak pernah berbeda membangun kualitas khusus. hidup mereka tidak besar, tetapi untuk penggunaan pribadi, mereka tidak pernah dijual. Sekarang menemukan setidaknya satu wakil dari GAZ-22 (spesifikasi dijelaskan di bawah) jenis ini praktis tidak mungkin.

Hal ini diketahui bahwa diproduksi "Volga" sebagai wagon-wheel drive. Salah satu mesin ini digunakan, menurut rumor, Leonid Brezhnev untuk pergi berburu. Selain kendaraan ini, jalur perakitan hanya pergi dan ulang salinan yang ada. Mereka terus-menerus ditambah dan sedikit berubah.

karakteristik teknis

Produsen model ini "Volga" - Gorky Automobile Plant, yang, pada prinsipnya, jelas dari nama dasar. Mobil milik kelas E (dengan kata lain, untuk rata-rata). wagon ini memiliki lima pintu dan dirancang selama lima sampai tujuh orang. Jika kita mempertimbangkan konfigurasi yang berbeda, adalah mungkin untuk memperjelas bahwa "Volga" diproduksi dengan penggerak roda belakang, itu perednemotornoy.

Pada mobil diparkir tiga mesin yang berbeda: 75 bhp (Implementasi internal), 85 hp dan mesin diesel 58-65 hp (Mobil-mobil ini diekspor). transmisi ini memiliki empat tahap, itu adalah jenis mekanik, dan sepenuhnya disinkronkan. tangki dirancang untuk 55 liter bensin. Kecepatan maksimum yang bisa diperoleh, tidak melebihi tanda 115 km / jam. Pada 100 km makan GAS-22 sekitar 15 liter bahan bakar. Harga berkisar dari 150 ribu. Rubel.

Pengembangan model 22-th dalam permainan dan souvenir lingkup

Ternyata model skala besar GAZ-22 di produksi massal tidak termasuk dalam Uni Soviet dan Rusia. unit awalnya mereka diproduksi, kemudian diproduksi batch kecil perusahaan individu dan perusahaan, antara yang disebutkan mungkin terletak di Ukraina (Kherson dan Kiev).

Pada saat ini, souvenir "Volga" menghasilkan sebuah perusahaan Cina. perusahaan Belanda menyediakan untuk yang sangat tinggi salinan harga-kualitas. Di antara kolektor mereka dianggap sebagai dekat dengan salinan asli.

Penggemar game komputer dapat menikmati GAZ-22 dalam permainan GTA. Di sini, di katalog hanya tiga versi, di antaranya taksi dan van. Anda juga dapat menemukan model pikap GAZ-21.