Isuzu Trooper - kombinasi dari konservatisme dan keanggunan

SUV Isuzu Trooper, tidak diragukan lagi, ternyata gambar kolektif SUV modern. Elegan, terlihat cukup berotot, mesin yang kuat, desain konservatif segera merilis serangkaian Isuzu analogov- nya "teman sekelas".

Selama bertahun-tahun produksi SUV berulang kali mengalami restyling eksternal. Tapi meskipun konstan facelift meremajakan sedang berlangsung, Isuzu Trooper tetap setia pada gaya konservatif yang ketat nya. The trapesium grille, sedikit miring kepala optik, kuat, dengan garis-garis yang jelas dari bumper bantuan depan dengan lampu kabut terintegrasi - semua ini membuat eksterior dari SUV modern dan pada saat yang sama sangat menarik.

Untuk mencocokkan eksterior dan interior. Salon Isuzu Trooper menekankan desain eksterior konservatif. Dekorasi tidak diamati inovasi apapun. Tapi kita harus membayar upeti kepada para desainer, mobil ini sangat luas dan nyaman. versi yang lebih mewah dari Trooper Isuzu tersedia dalam lis kursi jalan Rusia, menetas otomatis di langit-langit, dengan cermin otomatis, cruise control dan lainnya "tikungan". kursi pengemudi dilengkapi dengan adjustable elektrik, yang memungkinkan untuk mengubah posisi dalam tiga dimensi. Sebuah sederhana namun ergonomis dashboard tidak ada yang berlebihan, tetapi sempurna memenuhi fungsinya. Kompartemen bagasi tampaknya mendalam hingga tak terbatas. cadangan tidak mengambil ruang yang berguna, dan sudah terpasang di bak truk. Jika Anda melipat kursi belakang, kompartemen bagasi dan semua meningkat menjadi ukuran yang luar biasa.

Berbeda dengan desain eksterior dan desain interior, beberapa kekuatan jeep adalah sesuatu tetapi konservatif. Versi Rusia tersedia, yang memiliki enam silinder di bawah kap mesin V-twin. Jika negara-negara lain yang tersedia dengan versi turbodiesel, Rusia tetap konten dengan mesin bensin. Namun, volume 3,5 liter mengesankan. Dalam beberapa pengembang bermotor telah membentuk lima "mekanik". Beberapa model Isuzu Trooper dapat dilengkapi dengan transmisi otomatis empat tahap. "Otomatis" memiliki tiga mode - normal, olahraga dan musim dingin. Seperti semua SUV yang serius, Isuzu Trooper telah menginstal dua tahap transfer case. Dalam modifikasi mahal menurut pelanggan dapat mengatur terbatas-slip differential poros belakang.

Isuzu Trooper, ulasan yang penuh frasa antusias, menurut pemilik adalah "chassis unkillable." Anda bertaruh! Torsion bar suspensi depan dan per pegas kembali dengan mudah kelancaran keluar semua "pesona" jalan Rusia. roll bar menstabilkan sistem terus mobil di jalan, seperti sarung tangan. Sebuah rem cakram berventilasi dengan cepat menenangkan mesin ketangkasan dengan menekan pedal rem. Seperti yang mereka katakan penggemar mengemudi yang ekstrim, untuk "membunuh" mesin seperti itu, Anda perlu mencoba dengan sangat baik.

Seperti banyak minus menandai biaya yang relatif tinggi Isuzu Trooper. Memang. Harga minimum versi dasar dari jip adalah pada tingkat hampir tidak dicapai bagi kebanyakan pengendara. SUV dalam biaya dasar 1,2 juta rubel. Namun demikian, meskipun angka tujuh digit dalam harga, popularitas mesin ini telah terus meningkat.