Sepeda sejarah Soviet dan jenis

Pada tahun 1924, sepeda pertama di pabrik Soviet Kharkov dirilis. Kemudian Anda bisa membeli lalu lintas, legkodorozhny, remaja, anak-anak dan sepeda khusus. Semua spesies ini dapat ditemukan hari ini di toko-toko khusus dan toko online.

Ada banyak merek kendaraan ini, yang dimulai di Uni Soviet dan populer saat ini.

sepeda anak-anak Soviet "garuda" dan versi perempuan disebut "Walet" - salinan kecil dari sepeda dewasa dari merek yang sama. Mereka populer di kalangan anak-anak antara usia 7 sampai 14 tahun. "Garuda" adalah yang paling populer di kalangan remaja, itu dilakukan di Lithuania. Namun, inovasi antara sepeda Soviet untuk anak-anak, tentu saja, yang pertama di sepeda Uni Soviet pada dua roda, membuat tahun 1936 di "Leningrad metalhead". Tidak kurang populer adalah produk dari merek seperti "Kama", "Desna", "murid", "Eureka."

Sepeda untuk orang dewasa di Uni Soviet merilis dua raksasa di bidang mereka. Mereka Kharkov dan Minsk Tanaman sepeda. Merek yang paling populer untuk yang dijual sepeda orang dewasa Soviet, adalah "Bangau" dan "Ukraina". Mereka tidak kalah dengan satu sama lain baik sebagai perakitan atau kekuatan. Juga, transportasi roda dua menghasilkan merek seperti "Ural", "Minsk", "Jalan". sepeda perempuan berbeda dari laki-laki kehadiran bingkai wanita dan desain yang lebih halus.

olahraga sepeda Soviet mulai besar-besaran menghasilkan pabrik sepeda di Kharkov. Mereka memiliki struktur yang berbeda dan tujuan. Mereka dibedakan dari berkurangnya basis biasa dan bingkai ringan. Wheel adalah sempit, roda melengkung dan menurunkan. Kursi juga memiliki perbedaan nya. Itu jauh lebih keras dan lebih sempit daripada sepeda konvensional. Secara umum, motor sport digunakan untuk pelatihan, balap dan pariwisata. Yang paling populer adalah olahraga dan pariwisata, yang telah digunakan dan ke arah lain. Di sini mereka adalah model dasar.

B-541- adalah ringan sport-touring sepeda dengan berat 12,5 kilogram, rem tangan, sempit, perisai roda mudah dilepas.

ketik Model B-64 masih lebih mudah daripada B-541, berat 9 kg dan rims sangat sempit roda, yang tidak memberikan flaps.

B-553 - sepeda olahraga tipe jalan raya dengan berat 11 kilogram dan rem tangan di kedua roda. Ini memiliki kerangka baja berdinding tipis dan garpu depan.

GM-30 dengan bingkai tipis berdinding telah dirilis pada pabrik sepeda Moskow. Ia dianggap sebagai salah satu olahraga sepeda Soviet pertama. Pada tahun 1949 ZiCh-1 pertama kali diproduksi, yang ditandai dengan perakitan berkualitas tinggi. Dia, menurut banyak ahli, adalah di antara yang terbaik olahraga sepeda dari Uni Soviet.

sepeda Soviet - adalah sejarah. Ini salah satu hal yang mengingatkan kita masa kecil kita dan sudah jauh, waktu sekarang. Pada saat yang sama kualitas, mereka tidak kalah dengan rekan-rekan modern. Dengan yang lain adalah mustahil untuk membingungkan sepeda Soviet, foto yang sekali lagi menegaskan hal ini.