Sekering adalah apa? Prinsip pengoperasian sekering

Elektronika di dalam mobil bertanggung jawab atas banyak sistem dan subsistem. Pencahayaan, audio, pendinginan, ya disana, Anda bahkan tidak menjalankan mesin jika listrik padam. Sayangnya, banyak pembalap "berenang" di daerah ini dan tidak selalu bisa mengatasi kegagalan sirkuit listrik, meski faktanya sering bermasalah hanya terkait dengan sekering yang terbakar. Ini adalah mekanisme pelindung, yang kerap muncul dalam keruntuhan dan disorientasi pengemudi. Dalam materi berikut, kita akan membahas secara lebih rinci bagaimana sekeringnya, bagaimana cara kerjanya, dan bagaimana melakukan penggantian jika terjadi kegagalan salah satunya.

Apa itu sekering?

Sekering adalah perangkat listrik perpindahan khusus yang tugasnya untuk melepaskan sirkit yang dilindungi dengan membukanya atau menghancurkan (membakar) bagian konduksi yang telah diatur sebelumnya saat arus yang terlalu tinggi mengalir melewatinya. Secara kasar, sekering adalah mekanisme pelindung yang menghancurkan diri sendiri jika terjadi ancaman pada semua elektronik (di dalam mobil atau peralatan listrik). Semacam pengorbanan diri, jika Anda berpikir secara metaforis.

Bagaimana sekeringnya bekerja?

Dalam sekering mobil digunakan dan dipilih sesuai dengan muatan nominal yang diperbolehkan. Jika terjadi keadaan darurat, saat voltase naik, sekering sekering sekring rusak dan membuka sirkuit listrik.

Proses penghancuran diri dimulai jika:

• Sirkuit pendek - terjadi jika insulasi komponen konduktif atau sambungan salah perangkat telah rusak. Masalah kabel isolasi berjumbai di dalam mobil umumnya merupakan salah satu penyebab ledakan sekering yang paling sering terjadi.
• Tidak kompatibelnya kekuatan perangkat konsumen dan ampere nominal yang diizinkan untuk rangkaian listrik tertentu. Masalah ini dihadapi oleh mereka yang memutuskan untuk memasang di mobil mereka peralatan listrik tambahan (lighting, radio dan lain-lain seperti mereka). Konsumen energi yang begitu kuat didukung oleh kabel dasar yang tidak dirancang untuk nilai arus tinggi seperti ini. Karena kelebihan kapasitas arus, kabelnya menyatu dan menyebabkan korsleting, yang menyebabkan sekering rusak.

Ambang sekering

Dari hal diatas, menjadi jelas bahwa sekering di dalam mobil hancur jika melebihi nilai nominal listrik. Bagian sekering dari sekering yang terlalu panas dan terbakar.

Arus pengenal sekering dihitung dengan rumus: Inom = Pmax / U.

• Inom adalah arus nominal yang diukur di Amps;
• Pmaks adalah beban maksimum yang mungkin dapat ditangani oleh perangkat tertentu. Daya diindikasikan pada instrumen dan diukur dalam watt;
• U adalah level tegangan dari jaringan. Indikator ini diukur dalam Volts. Tingkat tegangan pada jaringan kendaraan adalah 12 Volt.

Jenis sekering

Sekring dikategorikan sesuai dengan kekuatan pengenal, begitu pula ukuran sekeringnya sendiri.

Dengan ukuran, sekering dibagi menjadi:

• Mikro - yang paling kompak.
• Mini - sedikit lebih (16 milimeter).
• Normalnya adalah ukuran biasa (19 milimeter).
• Maxi adalah yang terbesar (34 milimeter).

Yang lebih penting adalah pemisahan sesuai dengan kekuatan arus. Untuk kenyamanan, semuanya ditandai dengan warna tertentu, namun tidak layak dipusatkan pada warnanya, karena pada sekering mobil VAZ ditandai dengan warna yang berbeda dengan mobil asing, karena tidak ada standar di bidang ini.

Lokasi sekering

Hal pertama yang harus dihadapi pengendara motor saat mencoba memeriksa kondisi sekering atau menggantinya adalah mencari blok pengaman. Masalahnya, untuk mengetahui di mana sekeringnya berada, tugasnya tidak sepele. Dalam model mobil yang berbeda, kotak sekering terletak di berbagai bagian kabin atau bahkan di bawah tenda. Terkadang jumlah sekering sangat meningkat, dan pabrikan mobil memasang beberapa blok di berbagai bagian mesin. Karena gangguan ini, tidak mungkin menyarankan skema universal atau instruksi untuk menemukan blok keselamatan. Misalnya, dalam produksi dalam negeri sekering berada di bawah tenda (versi klasik lokasi untuk "Lada"). Di mobil asing situasinya lebih rumit. Sekering di Toyota Corolla terletak di sebelah kanan roda kemudi di dasbor. Tampaknya produsen satu negara harus serupa dalam memilih lokasi unsur, namun kenyataannya semuanya berbeda. Sekering di Nissan Almera terletak di sebelah kiri setir, di saku kecil.

Uji sekering

Sekering kerja adalah keamanan pertama dan terpenting. Oleh karena itu, perlu dipelihara dalam rangka kerja. Jika ada unsur elektronik di dalam mobil yang gagal, maka perlu dilakukan pengecekan kapasitas kerja suatu detail. Bagaimana ini bisa dilakukan? Banyak pengemudi hanya mendapatkan akses ke blok keselamatan dan mengambil sekring pada gilirannya untuk menilai kondisi mereka secara visual. Pemilik mobil hanya melihat, apakah jumper di sekring rusak. Tentu saja, metode ini berhasil, tapi tipikal untuk dilettantes, dan selain itu, tidak selalu bisa diandalkan, karena jumper bisa tetap utuh meski sekeringnya hangus terbakar. Untuk memeriksa kondisi bagian-bagiannya, lebih baik memasukkan sirkuit yang berhenti berfungsi (ini bisa jadi elektronik, baik itu lampu, kompor atau sistem stereo), lalu gunakan multimeter untuk memeriksa level tegangan pada sekering yang bertanggung jawab atas rangkaian ini. Tes semacam itu akan memakan waktu lebih lama dan memberikan hasil yang akurat.

Mengganti sekering

Jika sekring gagal, harus segera diganti. Pertama, kita menemukan kotak sekering (jika unit terletak di bawah tenda, baterai harus diputuskan sebelumnya). Lepaskan baut dari penutup blok pengaman. Gunakan kunci 10-kunci untuk melepaskan mur, yang memegang penjepit dengan kabelnya. Hal ini dilakukan untuk memindahkan mereka (mereka menutup akses ke sekering). Selain itu, untuk kenyamanan yang lebih besar, Anda bisa membongkar panel dengan sekering, tapi ini tidak perlu. Kemudian kita cukup menghapus sekering yang tidak bekerja dan menempatkannya di tempat yang baru (tentu saja sesuai ukuran dan nilai nominalnya).

Memilih dan menguji sekering

Memilih sekering yang Anda butuhkan, Anda perlu mengingat sejumlah kondisi. Saat memilih bagian baru, perlu diterapkan hanya pada produsen yang telah terbukti, bertanggung jawab atas kualitas produk mereka. Dianjurkan untuk berkonsultasi dengan pengendara lain yang memiliki mobil dan muatan identik di sirkuit listrik. Ini sangat penting, karena kebanyakan sekering dibuat di China, di mana tidak ada yang mengendalikan proses ini. Karena produk berkualitas rendah, Anda tidak hanya bisa menghancurkan barang elektronik, tapi juga keseluruhan mobil. Ada kasus ketika sebuah blok dengan sekering terbakar, tapi sekeringnya tetap utuh.

Untuk memeriksa kualitas bagiannya, perlu untuk memancing arus pendek di luar mobil, dan jika sekeringnya terbakar habis, itu berarti kualitasnya dan Anda dapat mengambil alih secara keseluruhan untuk mengganti yang rusak di mobil Anda.

Untuk membuat hubung singkat, perlu diikat ke ujung sekring pada kawat, lalu salah satunya harus dihubungkan ke plus, dan yang kedua minus dan pasang di atasnya arus listrik dengan voltase lebih tinggi dari yang nominal.

Pemasangan peralatan tambahan

Jika Anda berencana memasang peralatan tambahan ke dalam mobil, perlu untuk mengetahui apakah kabel normal mobil Anda akan tahan terhadap beban semacam itu. Jika tidak, untuk peralatan baru diperlukan pemasangan kabel terpisah, dan arus pengenal sekering untuknya harus satu setengah kali lebih tinggi dari arus pengenal di sirkuit. Untuk menghitung beban, Anda bisa menggunakan hukum Ohm dan tabel khusus.