Reno Daster: diesel atau bensin - yang mesin yang terbaik adalah memilih

Berniat untuk membeli Reno Daster, diesel dianggap oleh banyak pelanggan, karena versi ini crossover Perancis telah sangat sukses. Tetapi membeli mesin diesel tidak semua. Hal ini terutama disebabkan oleh fakta bahwa harga Reno Daster (diesel) akan secara signifikan lebih tinggi daripada mobil juga dilengkapi, tapi dengan mesin bensin. Namun, situasi seperti ini adalah khas untuk setiap make - diesel selalu mahal.

Jika kita berbicara tentang manfaat dari Reno Daster (diesel), keuntungan yang paling mencolok bagi pembeli akan konsumsi bahan bakar, yang tak tertandingi oleh setiap model bensin. Menurut pendapat pemilik sebenarnya dari versi diesel dari crossover, ia diam-diam diletakkan untuk 5 liter per seratus solarium. Sumber daya mesin ini di bawah penggunaan normal juga cukup layak (by the way, motor bensin, dipasang di Renault, juga dianggap di antara yang paling dapat diandalkan).

Tapi Duster diesel memiliki sejumlah kelemahan. Pertama - itu melekat di sebagian besar mesin yang beroperasi di solarium, kebisingan yang berlebihan dari mesin. Kita tidak bisa mengatakan bahwa Duster terlalu berisik diesel - bahkan lebih buruk. Tapi gosip itu dapat dengan mudah menentukan bahwa mesin adalah diesel. Namun, kelemahan utama mesin ini ketika beroperasi di negara-negara CIS - kurangnya kualitas bahan bakar di pasar. Ini adalah masalah dari semua mesin diesel, yang dioperasikan di jalan-jalan dalam negeri. bahan bakar diesel miskin menyebabkan kegagalan cepat dari peralatan injeksi bahan bakar cukup mahal dan ekonomis Reno Duster (diesel) mulai cukup gut tas pemiliknya.

Menghindari ketidaknyamanan ini dan masalah akan terus digunakan dari aditif baik dan mengisi terbukti (meskipun mereka kadang-kadang menemukan adalah bahan bakar yang buruk). kualitas bahan bakar diesel jauh lebih sensitif dibandingkan mesin bensin, sehingga mereka menderita jauh lebih sering dan parah. Di musim dingin, situasi diperburuk, terutama di daerah-daerah di mana suhu di bawah 30 derajat. Reno Daster, mesin diesel adalah dalam keadaan seperti itu tidak bisa dimulai (serta setiap diesel lainnya), tidak cocok untuk musim dingin Rusia (pada suhu tinggi di bawah nol, perlu untuk memanaskan untuk waktu yang lama).

Masalah yang terkait dengan kualitas kondisi bahan bakar dan operasi, perlu untuk menambah tingginya biaya perbaikan mesin diesel, konsumsi minyak, yang jauh lebih tinggi dari versi bensin, dan bau bahan bakar diesel, yang akan mengejar pemilik SPBU.

Reno Daster mobil dan versi diesel dan bensin, adalah sebagai front-wheel dan all-wheel drive. Jumlah opsi tambahan yang tersedia di kedua versi, juga sama. Namun, diesel belum dilengkapi dengan transmisi otomatis (produsen menjelaskan bahwa mesin meningkatkan konsumsi bahan bakar, dan solar dalam rangka memperoleh ekonomi), tetapi mungkin di masa mendatang akan ada juga peralatan tersebut.

Banyak penggemar mesin diesel, tak satu pun dari masalah ini tidak berhenti, dan mereka akan tetap membeli solar untuk mereka memiliki hak. Apakah saya memilih antara tabungan atau kenyamanan, konsumsi bahan bakar rendah dan perbaikan lebih murah - untuk memutuskan pembeli. Selalu demi manfaat Anda harus mengorbankan sesuatu yang lain, Anda hanya perlu untuk benar memprioritaskan, maka pilihan akan benar.