Produksi kapal yang terbuat dari fiberglass

Saat ini, banyak perusahaan dan galangan kapal dari negara kita untuk membangun produksi kapal fiberglass. Pada dasarnya, material komposit ini digunakan untuk membuat lambung kapal dan elemen interior. Fiberglass adalah mengherankan mudah dan pada kekuatan saat yang sama. Selain itu, ia menyediakan ketahanan yang sangat baik terhadap fluktuasi suhu khas untuk Rusia. Biasanya pemotong diproduksi menggunakan teknologi mulus, yaitu masing-masing lambung dibentuk secara integral.

perahu fiberglass dalam permintaan besar di antara pemancing, pemburu, backpackers, pejalan kaki, olahragawan (ski air), kegiatan air, penjaga pantai. Mereka dibedakan oleh kelaikan setinggi lambung fiberglass teknologi manufaktur memungkinkan kontur dari setiap kompleksitas, termasuk trimaran itu. Selain itu, dari sudut pandang manufaktur, proses yang sederhana dan memiliki biaya rendah. Akibatnya, produsen memproduksi kapal berkecepatan tinggi dan cukup murah.

Pembuatan perahu fiberglass lebih menguntungkan daripada pembuluh pembuatan kayu atau logam (aluminium, baja). Mereka praktis, tidak membusuk, tidak berkarat dan ditandai dengan ketahanan aus yang sangat baik. Tentu saja, kekuatan mereka tidak sebesar seperti yang logam, tetapi kesempatan untuk memecahkan papan, bagaimanapun, tidak begitu besar (kecuali jika Anda melakukannya dengan sengaja). Beberapa ahli menguji tubuh fiberglass pada penampil, memukul dengan palu: dapat menahan.

Dalam hal ini, jika pemilik kapal masih "bisa" mendapatkan lubang, tidak ada rasa takut banjir. Biasanya, kapal ini diproduksi oleh "kerang di shell" teknologi, mengisi ruang antara "kerang" kompartemen kecil dengan busa poliuretan dua-komponen. Akibatnya, bahkan menembus kapal tidak akan tenggelam. Selain itu, penumpang dapat menggunakan bagian dari perahu sebagai garis hidup.

Hari ini, kapal nelayan ini mencoba untuk membeli banyak nelayan. Itu adalah murah, handal, mudah untuk transportasi, tidak memerlukan kondisi khusus untuk penyimpanan musim dingin (hanya perlu melepas mesin dan tempatkan di tempat yang hangat). Keuntungan penting dari GRP pembuluh kecil penampilan mereka. Telah menyadari bahwa mereka terlihat lebih cerah dan berwarna-warni dari aluminium yang sama. perahu kayu perlu warna biasa, sedangkan fiberglass warna tidak memudar dari matahari, air, garam dan angin.

Tentang GRP

material komposit ini merupakan polimer baru. bentuknya yang sederhana: itu adalah fiberglass, yang diresapi dengan resin (yang mungkin berbeda dari kualitas bahan akhir tergantung). Secara terpisah lapangan beku tidak baik, itu rapuh. Tapi itu dapat membantu untuk kualitatif "link" kaca, yang tidak takut serangan apapun, tidak dikompresi, tidak meregang. Selain itu, tidak membakar dan higroskopis. Properti fiberglass masa depan bisa "tune" yang sesuai, mengubah jumlah serat kaca dan resin.

Fiberglass adalah lebih ringan dari baja tiga setengah kali, dengan tahan lama yang sama. Adapun konduktivitas termal, itu adalah sama dengan konduktivitas termal kayu. Kemudahan perahu fiberglass dapat membawanya pada batang kendaraan atau trailer. Setiap perawatan tambahan berupa lukisan dan priming kapal ini tidak perlu. Hanya menjaga kebersihan kapal! Adapun perumahan direnovasi, dibutuhkan waktu yang singkat dan tidak harus tetap di atasnya.