Penerbangan tanaman Kazan dinamai S. P. Gorbunova

Kazan tanaman penerbangan Gorbunov - maskapai penerbangan Rusia terkemuka, yang mengkhususkan diri dalam perakitan pembom strategis, sipil dan khusus pesawat tujuan. Sejak 2013, itu adalah cabang dari PJSC "Tupolev".

deskripsi

JSC "Kazan Aviation Tanaman" yang terletak di ibukota Tatarstan - Kazan. Selain pembuatan utama adalah uji lapangan udara yang berdekatan Borisoglebsk kontrol. Perusahaan ini telah memainkan peran penting dalam pertahanan negara. Ada pembom strategis yang dibuat-haul, termasuk kemampuan untuk membawa senjata nuklir.

KAZ memiliki potensi ilmiah dan industri yang tinggi. Pengalaman kami memungkinkan untuk mengambil pengembangan proyek-proyek yang inovatif. Dalam dinding mengumpulkan liners khusus kehandalan tertinggi untuk Manager RF Presiden, Staf Umum, badan-badan intelijen.

kehidupan kerja

tanaman penerbangan Kazan awalnya diciptakan sebagai cabang dari tanaman penerbangan Moskow. Peletakan tanaman mulai pada tahun 1932, oleh 1935 th bangunan utama didirikan. pabrik mesin paralel dibangun, daerah perumahan "Kota Sosial". Namun, Nakata represi menyebabkan perombakan personil, dan masalah yang sebenarnya pesawat bisa mengatur hanya pada tahun 1938.

rencana awal grand - Giants mengumpulkan langit-ANT 16, ANT-20 ( "Maksim Gorky"), ANT-26 (beban bom 16-ton dan 95 meter lebar sayap). Namun, di atas kertas rencana tidak pergi. Dari tiga diletakkan pada saham pada tahun 1936 pesawat berat ANT-20bis hanya dengan 1939 mampu mengumpulkan pertama mereka (dengan urutan negara untuk 18 unit). Hal ini terbukti berhasil dan bomber pengalaman produksi DB-A "Anna".

Kemuliaan ibu pertiwi

Pada tahun 1939, penerbangan tanaman Kazan mulai mengembangkan model baru "Mesin №2» - masa Pe-8 desain Petlyakova. Jauh 4 bermesin bomber kapal barang menjadi besar dalam Tentara Merah dan membawa DBA buruh pabrik pantas meraih kemenangan. Pe-8 (ANT-42) menjadi yang pertama Soviet kecepatan tinggi tinggi ketinggian pesawat kelas "Flying Fortress". Dia memiliki sudut ramping elegan sebagai lawan "siput" dari generasi sebelumnya.

Beberapa saat kemudian, model utama untuk tanaman adalah menyelam bomber dari desainer yang sama Pe-2. Selama perang KAZ mengumpulkan sekitar 10.000 mobil. pekerjaan produksi tanpa gangguan, akhir pekan dan liburan.

tanaman strategis

Perang Dunia II menunjukkan pentingnya pembom jarak jauh berat yang mampu melumpuhkan infrastruktur dan produksi musuh. Dengan perkembangan bom lebih kuat, efisiensi mereka telah meningkat. Pada tahun-tahun pertama perdamaian Kazan penerbangan tanaman diproduksi di bawah nama merek dari Tu-4, salinan model yang terbukti dari Amerika B-29. Namun, pesawat piston dengan jarak terbang sedikit lebih dari 5000 km itu tidak benua. Yaitu, AS menjadi musuh geopolitik utama dari Uni Soviet.

Terobosan menjadi reaktif strategis Tu-16 mampu melakukan baik sebagai bomber dan sebagai pembawa rudal, pengintaian, pengisian bahan bakar dan sebagainya. D. Kecepatan 980 km / jam dan mengangkat tinggi hingga 13.400 meter memungkinkan cukup mudah untuk mengatasi garis pertahanan udara musuh. Namun, jarak penerbangannya bahkan kurang dari Tu-4-4000 km. Dia efektif terhadap angkatan laut, tambah daya tembak dari Soviet Angkatan Laut dan Pantai Pertahanan. Mesin produksi pertama diproduksi pada Kase pada tahun 1953. Secara statistik, Tu-16, yang berasal dari sistem Angkatan Udara Rusia hanya dalam 90 tahun, adalah terpanjang-hidup di dunia dengan pesawat. analog nya dimodifikasi terus melayani di Cina dan beberapa negara lainnya.

Langkah berikutnya adalah keluarga dari jarak jauh subsonik pembom strategis Tu-22. Model dasar diproduksi 1960-1966. Semua 311 unit dikumpulkan. Dari 1967-1990 menghasilkan modifikasi pertama dari Tu-22m (0-1), Tu-22M2 dan Tu-22M3 dengan aerodinamis dan tehharakteristikami.

pesawat sipil

Selain pesawat militer, Kazan pesawat pabrik yang memproduksi pesawat jet penumpang. Pada awal 50-an pemerintah telah dikenakan berdasarkan model sukses dari Tu-16 untuk merancang pesawat untuk mengangkut penumpang dan kargo. Akibatnya, kami menciptakan sebuah Tu-104 - Soviet jet penumpang pertama pada jet dorong. Pada tahun 1956, sebuah modifikasi perbaikan dari Tu-110 ke pihak aparat dan Sekretaris Jenderal.

Di 60s kapasitas telah memfokuskan kembali di bawah angkutan penumpang, jarak Il-62, yang digantikan oleh IL-62M. 278 unit kedua versi diproduksi sampai tahun 1994. Pada pertengahan-90 KAZ menguasai model Tu-214 yang telah lulus sertifikasi pada tahun 1997. Sekarang CB bekerja pada proyek-proyek jarak pendek penumpang Tu-324 dan Tu-330 transporter.

"White Swan"

18/12/1981 penerbangan pertama membuat superheavy belum pernah terjadi sebelumnya Tu-160, selanjutnya disebut NATO "Blackjack." Bentuknya yang unik dengan sayap menyapu dalam penerbangan menyerupai angsa anggun bangga. Karena di Rusia itu sayang disebut "White Swan".

Meskipun produksinya dihentikan, Aviation Tanaman Kazan. S. P. Gorbunova dari presiden diperintahkan untuk melanjutkan perakitan pembom strategis dengan peningkatan avionik, komponen elektronik dan teknis baru. Rentang hampir 14.000 km memungkinkan untuk mencapai target di benua lain. Tu-160 membentuk dasar dari komponen udara dari "triad nuklir" dari Rusia.

produk

KAZ hari ini harus melakukan hal berikut:

• Modernisasi Tu-22M3.
• Produksi layanan Tu-160.
• Produksi, pemeliharaan modifikasi Tu-214.
• IL-62M Service.
• Produksi pesawat untuk tujuan khusus.
• Pengembangan pesawat baru.

Kazan pabrik pesawat tetap menjadi otoritas yang diakui dalam industri pesawat terbang. Penggabungan dengan PSC "Tupolev" mempercepat pengenalan jenis baru pesawat dan menyatukan produksi.