Pemanas pendingin mobil. Cara memasang pendingin pemanas

Mulai mesin "dalam dingin" - sebuah ujian berat bagi setiap sistem nya. Cold start adalah beberapa puluh kilometer dalam kondisi sulit. Juga, pengemudi dan penumpang mobil sangat tidak nyaman. Jadi, untuk semua orang yang tinggal di daerah dingin dari negara kita tidak membutuhkan kulit interior dan berbagai pilihan, dan pemanas pendingin. Instalasi perangkat tersebut dapat secara signifikan memperpanjang umur unit daya, untuk menyimpan jumlah uang yang layak pada bahan bakar, karena mesin dingin mengkonsumsi lebih banyak. Perangkat ini telah menjadi sangat luas di militer. Hampir setiap mesin militer dipasang boiler Pemanasan yang bekerja pada prinsip, serta tujuan mereka sangat mirip dengan pemanas pendingin.

Manfaat pemanas

Perangkat ini banyak digunakan karena kelebihannya. Pendingin pemanas adalah perangkat sederhana dan mampu memanaskan pendingin bahkan dalam dingin yang ekstrim. Selain itu, perangkat menghangatkan cairan pendingin, jauh sebelum dimulainya mesin dilakukan.

Antara unsur-unsur dari unit daya dan pendingin seragam pertukaran panas terjadi. Bagian yang beroperasi di kelompok silinder-piston, tidak mengalami memakai selama mulai dingin. Perangkat ini memberikan awal yang stabil bahkan di salju yang sangat kuat.

Dengan pemanas ini adalah mungkin untuk secara signifikan mengurangi beban pada motor starter dan komponen lain yang terlibat dalam peluncuran. Secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar. Heater pendingin memiliki fitur lain: dapat digunakan untuk memanaskan interior atau pada kaca untuk melelehkan es mesin.

jenis peralatan

Membedakan pemanas bahan bakar, listrik dan termal. Mari kita perhatikan masing-masing. Setiap kelompok peralatan memiliki karakteristik dan fitur-fiturnya sendiri. Setiap multifungsi pemanas.

pemanas bahan bakar prestart

Dengan demikian, peralatan bahan bakar, mungkin yang paling populer di kalangan pemilik mobil. Pekerjaan mereka didasarkan pada energi yang dihasilkan selama pembakaran. Keuntungan dari kelompok pemanas dianggap otonomi penuh. Heater tidak hanya memanaskan cairan pendingin, tetapi juga membuat suhu udara yang nyaman di kompartemen penumpang. Di antara produsen paling terkenal dapat membedakan Webasto, «Teplostar», Eberspacher.

Bagaimana pemanas bahan bakar

Menurut prinsip operasi adalah kompor, berjalan pada bahan bakar diesel atau bensin. pompa khusus pompa bahan bakar dari tangki ke ruang bakar di mana campuran siap dengan udara. Campuran tersebut kemudian dinyalakan dengan cara pin keramik, yang dipanaskan oleh arus kecil.

Cairan pendingin dipanaskan saat melewati penukar panas. Ketika menghangatkan hingga 30 derajat, putar ventilasi kabin. Ketika pendingin dipanaskan sampai 70 derajat, pendingin mobil pemanas mulai beroperasi pada semester kapasitasnya.

Bagi banyak perangkat ada modus musim panas khusus. Perangkat ini meliputi berbagai metode. Dengan demikian, cara sederhana dan dapat diakses - timer yang dapat diprogram. Jika jadwal perjalanan yang tidak stabil, maka disediakan remote control melalui remote atau GSM-modul. Bagi mereka yang memilih otonomi, adalah pilihan yang sangat baik.

pemanas listrik

Listrik pendingin pemanas juga populer dengan pemilik mobil. Operasi dilakukan dengan menggunakan arus bolak-balik dari jaringan eksternal. Seringkali peralatan terhubung ke jaringan 220 V. Namun, pasar mulai muncul dan peralatan dari 12 V. Hal ini lebih ekonomis. peralatan 12-volt ini sering bisa ditemukan di Eropa utara daripada di negara kita. Keuntungannya adalah bahwa pemanas air pendingin 220 tidak memancarkan zat berbahaya ke atmosfir. arus listrik benar-benar tidak berbahaya.

Perangkat ini diam, biaya yang terjangkau dan memiliki tingkat pemanasan yang tinggi. Perangkat ini boiler agak mirip dari stopkontak. Terhubung ke perangkat atau blok silinder tersebut atau di nozel dari sistem pendingin mobil. Kelompok ini peralatan memiliki tiga fungsi - memanaskan pendingin memanaskan udara di dalam mobil, mengisi baterai. Secara umum, pekerjaan 220 - itu adalah fitur dari perangkat ini. "Pemimpin", "Severs" Defa mesin pra-dan domestik perusahaan - antara produsen terkenal. Hal yang sama dapat dikatakan tentang pemanas 12V cairan pendingin. Namun, itu tidak mengisi baterai dan daya perangkat dapat dari ringan rokok.

Prinsip operasi

Prinsip operasi dari perangkat ini mirip dengan operasi boiler. Hal ini diyakini bahwa mungkin ada tidak cukup untuk memproduksi ini dasar kenyamanan kit. Jadi, Anda harus memperoleh unit terpisah tambahan dengan kipas angin untuk memanaskan kompartemen penumpang. Hal ini juga diperlukan untuk pengisian baterai Anda jika Anda menggunakan perangkat di 12 V.

Jika tidak selalu nyaman untuk menghidupkan dan mematikan sistem pemanas dalam dingin, pemanas dapat dilengkapi dengan remote control atau pengatur waktu. Namun harga dari himpunan tersebut akan berbeda secara signifikan dari baseline. pendingin pemanas dapat dibedakan antara model yang tersedia "severs M" - hampir tiruan dari Norwegia Defa. Ini adalah pilihan yang sangat baik yang tidak bergantung pada tingkat daya baterai, tidak mengkonsumsi bahan bakar, memiliki harga yang terjangkau di dasar set.

akumulator panas

Akhirnya, jenis terakhir - pemanas termal atau baterai. Mereka juga datang di pasar baru-baru ini. Mereka sangat efektif, tapi tidak terlalu populer. Sama seperti peralatan listrik, pendingin pemanas didukung oleh 220 V. Namun, fungsinya - tidak hangat pendingin, dan disimpan sudah dipanaskan. Perangkat ini memiliki beberapa fungsi. Dengan demikian, energi panas yang disimpan, digunakan untuk pemanasan.

Bagaimana cara kerjanya?

Ini termos. Cairan yang terkandung di dalamnya pada tingkat yang sama seperti dalam sistem pendingin kendaraan. Selama mesin dimulai, cairan di dalam tangki terus berubah dan dengan demikian mempertahankan pasokan konstan pendingin panas. Sebelum mesin dimulai oleh pengoperasian pompa antibeku dingin bertukar dengan panas. Secara harfiah 15 detik pendingin panas akan muncul dalam sistem pendingin mesin.

Hal utama ketika bekerja dengan sistem ini - operasi rutin dari mobil. Di Moskow musim dingin antibeku Dipanaskan dapat mempertahankan suhu hingga tiga hari, tetapi dalam es parah toko cairan panas direkomendasikan setiap hari.

Pendingin pemanas dengan tangan Anda

Jika pembelian perangkat perusahaan - sangat mahal, ada skema di mana Anda dapat melakukan hal yang sama sendiri. Ini akan menjadi perangkat listrik. Ada banyak pilihan yang berbeda. Elemen pemanas dapat mengambil pipa memo kecil dengan dinding ketebalan 0,8 mm, ukuran 20 tabung mm, lembaran logam, nichrome kumparan dan pompa dari "Gazelle".

Awalnya, melihat dari pipa. panjang segmen harus sekitar 80 mm. Logam 1 mm tebal plat harus dipotong dengan diameter dalam tabung. Hanya memotong dua piring lagi.

Semua kompleksitas terdiri dalam pembuatan penukar panas. Melakukannya dianjurkan menggunakan mesin las. Anda juga dapat hanya solder. Untuk isolasi dapat diterapkan lembar asbes. Dia diinvestasikan dalam penukar panas dari kedua belah pihak.

spiral dipotong sehingga perlawanan adalah antara 2,5 dan 4 ohm. Semakin kecil perlawanan, maka akan semakin menjadi hangat, tapi ada risiko overheating. Dari paronita memotong dua cakram dengan diameter 80 m, di mana spiral tetap. Hal ini juga diperlukan untuk melakukan perumahan logam. Mungkin penutup. Di dalam pipa tertanam elemen pemanas. Mereka harus meletakkan spiral. Berikutnya, pemanas diletakkan penutup asbes dipasang. Untuk meningkatkan isolasi termal seluruh pembangunan bergantian yang dihasilkan peneplain. Berikut pemanas dan siap. Ia didukung oleh jaringan 12 volt

Instalasi preheater pendingin

Proses instalasi sederhana, tetapi membutuhkan waktu. Untuk pemasangan klem harus mempersiapkan, tee untuk percabangan lengan, musim semi dan perangkat itu sendiri. Instalasi harus dilakukan di tempat di mana cairan pendingin dapat dengan mudah mengalir langsung ke tee dan sistem nozzle atas. Artinya, yang terbaik adalah untuk menginstal unit di bawah kap mesin di sebelah kiri.

bagian harus ditetapkan serendah mungkin, tetapi tidak lebih rendah dari perlindungan mesin. Selanjutnya, di dalam perangkat diisi dengan bubur. Antibeku dikeringkan dari sistem. Ini instrumen memakai braket di tongkat lubang pas dan diperketat penjepit. Selanjutnya, penutup saluran dihapus, membentang pipa sebelum dipakai dan pas, yang kemudian kacau bersama-sama dengan kembali stopper.

tabung pendek telah dihapus dan dibagi menjadi dua. Tee sealant dioleskan dan pipa usang. Kemudian semua kerah diperketat, pipa tebal kacau kembali. Sekarang semuanya sudah siap, dapat diisi dengan antibeku dan menggunakan perangkat.