Mobil ban "Kama-204": deskripsi, penunjukan dan ulasan

pemilik mobil selalu ada sesuatu untuk membeli untuk "kuda" Anda: minyak, selimut, roda, cairan, karet. pada ban mobil harus memiliki dua set - musim panas dan musim dingin. Orang-orang yang memiliki anggaran tidak mampu berbagai besar dan kategori harga yang berbeda, ban harus dipilih dari berbagai kecil. Roda paling populer untuk mobil produksi dalam negeri ban baja produksi Chelny - "Kama". Ban ini tersedia dalam sejumlah besar ukuran dan model: "Kama-505", "Kama-301", "Kama-204" dan model lainnya. Model yang untuk memilih mayoritas pengendara?

Ban "Kama-204"

karet ini telah menjadi populer karena harga yang wajar, kualitas relatif baik dan ukuran keragaman. "Kama-204" R13 - salah satu penjual atas untuk mobil VAZ, karena banyak mobil-mobil ini di jalan-jalan Rusia. Sangat cocok untuk banyak model - dari "satu sen" untuk "tag". Harga karet ini adalah sekitar satu setengah ribu rubel masing-masing, dan bahwa hanya enam per set. Sekarang sulit untuk menemukan ban dengan nilai seperti itu, kecuali Cina.

Ini ban musim panas atau musim dingin

Karet "Kama-204" mengacu kepada sekelompok disebut ban semua-musim. Banyak driver mencoba untuk menggunakannya di musim dingin, tetapi menemukan bahwa itu tidak cocok untuk suhu di bawah nol. Masalahnya adalah bahwa komposisi karet bahkan pada es rendah mulai menolak untuk bekerja, hanya dubeet. Hal ini mempengaruhi adhesi jalan yang tertutup es, mobil menjadi hampir tidak terkendali. Oleh karena itu, harus digunakan hanya untuk mengemudi dalam cuaca ditambah musim panas dan es pagi kecil di musim gugur dan musim semi.

ban Tapak

Dari luar, "Kama-204" sangat mirip dengan ban musim dingin, hanya tanpa paku. Gambar tapak asimetris, terdiri dari lima tulang rusuk. Hal ini memungkinkan besar untuk mengatasi tidak hanya aspal kering, tetapi juga cara selama dan setelah hujan. Memisahkan tepi alur yang mendalam (secara alami, longitudinal) ujung-ujungnya diri dalam Sipe tersebut. Hal ini memungkinkan mengalirkan air dan batu kualitatif dari patch kontak. "Kama-204" positif berbeda dari pendahulunya. Berkat perkembangan baru ban lebih tenang berperilaku saat berkendara, bahkan dengan "agresif" tapak, itu lebih cocok untuk ketahanan yang lebih baik untuk aquaplaning.

Fitur "Kama-204" 175/70 R-13

Karet bahkan satu model fitur yang berbeda tergantung pada ukuran. Jadi jari-jari yang khas dari lima belas ketiga belas dan keempat belas. Perbedaannya adalah tidak sangat besar, tetapi jika Anda memutuskan untuk membeli karet, maka Anda perlu tahu tentang hal itu lagi.

"Kama-204" - pola radial, seperti kebanyakan ban modern. Sekarang hampir mustahil untuk menemukan ban dengan struktur rangka yang berbeda. Huruf R dan tipe frame menunjukkan. Tiga belas - adalah diameter, tidak jari-jari, karena banyak pengendara.

Ban ini tubeless, tetapi diperbolehkan untuk menginstal. Baginya akan mendekati kamera ukuran CC-13. Perlu dicatat bahwa itu adalah kamera ketiga belas harus digunakan dan ukuran roda pada keempat belas untuk menghindari lipatan di dalam roda dari kamera, yang bersama-sama benar-benar ke dalam karet selama inflasi. Dengan demikian, masing-masing diameter roda adalah lebih baik untuk mengatur kamera pada resolusi yang lebih rendah.

"Kama-204" tanpa kamera dan dorongan beratnya sedikit lebih dari tujuh kilogram. Hal ini dibolehkan untuk menyingkirkan kamera dengan berat kurang dari sembilan gram. Perlu dicatat, untuk menghindari konsekuensi yang tidak menyenangkan.

Seperti telah dinyatakan sebelumnya, ban ini meskipun memiliki tujuan semua musim dan menggambar, tetapi menggunakannya hanya pada musim panas dan musim gugur. Hal ini, pertama-tama, keselamatan Anda dan pengguna jalan lainnya.

"Kama-204": pengendara ulasan

Bagi banyak pemilik mobil punya waktu untuk menguji kualitas dan daya tahan ban. Tanggapan tentang hal itu sebagian besar panas. Jadi ada catatan bahwa "Kama" model ini telah menunjukkan dirinya sempurna dalam kotor jalan yang sulit. Banyak orang menulis bahwa ban ini karena yang tapak agresif sempurna lulus dalam kotoran yang kuat di jalan-jalan kembali.

Ada catatan bahwa karet "berjalan" waktu yang sangat lama. tapak dikenakan panjang, pernikahan tidak terdeteksi.

Beberapa mengeluh bahwa musim dingin bus tidak disesuaikan, tidak memegang es membeku dan menjadi kaku. Hal ini diyakini bahwa karet masih berisik.

Hal lain dengan harga yang terjangkau. Orang menulis bahwa dengan harga yang demokratis mereka mampu roda baru selama krisis.

Ada banyak ulasan yang produsen "Kama" masih memiliki model karet "tenang", itu jauh lebih nyaman di dalam mobil.

Juga, menulis tentang hal itu di medan basah, dan genangan air. Dia sendiri telah terbukti dan menunjukkan. mobil tidak membuang di samping meskipun fakta bahwa genangan air yang dalam dan besar.

"Kama" selama bertahun-tahun di pasar. Produsen sering mencoba untuk memperbarui lineup bahwa pemilik mobil domestik memiliki pilihan besar. Menurut statistik, pernikahan dalam produksi ini jauh lebih rendah daripada di ban impor.