Apa garis air? jenis waterlines

Artikel ini menjelaskan apa permukaan air, untuk apa itu dan ketika pertama kali diperkenalkan oleh undang-undang tentang wajib menggunakan salah satu varietas.

kapal

Sebuah waktu yang sangat lama dan satu-satunya cara untuk bepergian kapal relatif cepat tetap. Tentu saja, penggunaan mereka emban sejumlah pembatasan, tetapi lebih nyaman dan lebih aman alternatif sama sekali tidak ada.

Seiring waktu, ketika mereka diciptakan lebih atau kurang dapat diandalkan perangkat navigasi, orang mampu melakukan perjalanan antar benua, yang merupakan terobosan nyata. Secara bertahap, sebagai pembuat kapal mampu memperbaiki desain kapal, mereka mulai wajib muncul menandai garis air. Tapi apa garis air dan mengapa itu diperlukan? Dalam melakukannya, kita akan memahami, dan dalam artikel ini.

definisi

Kata ini berasal dari bahasa Belanda, yang cukup logis. Setelah semua, itu adalah apa kerajaan adalah salah satu yang pertama, yang berkualitas tinggi armadanya.

Air Line - garis yang permukaan kontak dari air masih dari lambung kapal dari kapal terapung. Jika istilah ini dianggap dari sudut pandang desain kapal, garis air - bidang horizontal dari bagian gambar perumahan. Jadi sekarang kita tahu apa garis air.

jenis waterlines

garis air adalah spesies berikut:

• Konstruktif - garis yang diambil sebagai dasar untuk membangun gambar teoritis. Didasarkan atas perhitungan sementara, hal itu menunjukkan berbagai jenis tonase kapal.
• Garis beban dirancang untuk menentukan kapal penarikan maksimum karena beban kerjanya. Biasanya, permukaan air seperti bertepatan dengan konstruktif.
• Perkiraan menunjukkan draft, yang ditentukan oleh karakteristik teoritis kapal.
• saat ini tidak diterapkan pada lambung kapal, itu adalah konsep yang mendefinisikan tingkat saat penarikan kapal tergantung pada beban kerja atau jenis air.

Jika kita berbicara tentang garis air saat ini, itu ditentukan tergantung pada berbagai faktor, misalnya, bentuk lambung, kepadatan materi dari yang dibangun, berat air dan gangguan lainnya.

Wilayah permukaan air dapat digunakan untuk menghitung koefisien kepenuhan perumahan. Namun, tergantung pada beban, cuaca, kepadatan air dan faktor-faktor lain, daerah permukaan air dapat sangat bervariasi, dan dengan itu roll dan kapal stabilitas. Jika kita berbicara tentang panjangnya, ia berfungsi sebagai dimensi linier ketika menentukan jumlah Froude untuk kapal dengan perpindahan, dan karenanya kecepatan mereka dalam teori. Sekarang kita tahu apa garis air.

Namun, yang lebih rinci menganalisis versi daripadanya, sebagai garis beban.

tanda Plimsoll

Pada tahun 1890, merek serupa telah wajib pada semua kapal komersial. Tidak seperti spesies lain dari garis air, tujuannya adalah peran yang lebih praktis.

Faktanya adalah bahwa sebelum pengenalan seperti permukaan air banyak kapal dagang tenggelam karena kelebihan muatan, mereka mengatakan perbedaan kepadatan air, tergantung pada daerah, musim, salinitas dan hal-hal lain. Kemudian garis beban diperkenalkan. Dengan itu, orang yang bertanggung jawab untuk beban, menghitung beban maksimum yang diizinkan di atas kapal, memeriksa rute, kondisi cuaca, jenis air dan parameter lainnya. Contoh tanda tersebut dapat dilihat pada foto di bawah ini.

Sederhananya, garis beban diperkenalkan untuk memantau beban kerja kapal, dan jika air di bawah permukaan air, itu semua benar. Tapi seperti yang sudah disebutkan, itu tergantung pada jenis air, musim dan parameter lainnya. Pada tahun 1890, Inggris mengeluarkan peraturan tentang penggunaan wajib garis beban.