Mobil "Audi A8 D2": deskripsi, spesifikasi teknis, suku cadang dan ulasan

Mobil "Audi A8 D2" muncul di tahun 90-an. Konsep mesin ini ditunjukkan kepada publik pada tahun 1993. Saat itulah perusahaan menunjukkan bagaimana hal itu akan terlihat seperti hal yang baru. By the way, kita disajikan ke publik dengan nama Audi ASF. Singkatan berikut - Audi Space Frame, mendukung tubuh aluminium. Nama itu sendiri sudah berbicara tentang kualitas. Jadi apa adalah mesin yang sangat populer di tahun 90-an?

Secara singkat tentang model

Seperti bisa ditebak oleh singkatan di atas, tubuh kendaraan "Audi A8 D22 terbuat dari aluminium. Dan tidak hanya model yang pra-produksi. Mesin, dirilis di pasar, juga memiliki body aluminium bantalan. Dan hal ini merupakan prestasi yang pasti. "Audi A8 D2" adalah mobil produksi pertama dengan tubuh. perakitan, dengan cara, mulai tahun 1994. model baru digantikan oleh V8. Kemudian ternyata bahwa itu adalah - pesaing yang baik untuk "Mercedes» S-class W140 terkenal. Hal ini tidak mengherankan karena merek baru "Audi" juga merupakan sedan eksekutif. By the way, banyak awalnya bertanya-tanya - mengapa mesin tersebut bernilai suspensi dengan karakter sporty. Namun pada kenyataannya, ini adalah gagasan pengembang. Di belakang kemudi mobil harus duduk pemilik, tidak sopir - seperti yang diharapkan. Tapi terkenal "Mercedes" - mobil yang paling nyaman untuk kursi belakang.

penampilan

Jadi, kriteria pertama yang penting untuk mengevaluasi setiap mobil - adalah desain eksterior. Mesin ini untuk menjadi baik dalam semua aspek, diperlukan untuk memiliki tampilan yang menarik. "Desain Audi A8 D2' sangat rapi, dan dapat dengan pasti disebut seperti itu, bahkan hari ini, di abad XXI. mobil terlihat sangat padat dan stylish. Ini menghasilkan mobil secara eksklusif di sedan. Benar, ada juga modifikasi pada wheelbase panjang (oleh 13 cm lebih lama dari biasanya).

Di dalam tubuh aluminium memiliki banyak keunggulan dibandingkan dengan logam. Dia tidak terkena korosi dan, tentu saja, lebih mudah. By the way, dalam proses menciptakan tubuh praktis digunakan pengelasan, tetapi hanya klopku. Dan jika menjadi perlu untuk memperbaiki (sekarang memang benar, karena mobil tidak baru), adalah sangat penting untuk hanya menggunakan fitting asli dan paku keling.

The "Audi A8 D2 4,2" ban 225/60 R16. Dan versi dengan mesin 6-liter dilengkapi 245/45 R18. Ban, kebetulan, baik penyimpangan ditoleransi yang memberikan kontribusi untuk kenyamanan gerakan.

salon

"Audi A8 D2 2.5" memiliki cocok sangat nyaman. Dan semua karena model memiliki pintu besar. Mereka terbuka hampir 90 derajat!

Sekarang untuk peralatan: mobil berbeda kemudi adjustable (seperti pada sudut dan pada penerbangan), dan dalam versi paling mahal itu masih memiliki drive. Untuk pengemudi lebih mudah untuk duduk di kursi, roda "ditarik" di panel depan, dengan mesin. Kedua kursi depan dan belakang dilengkapi dengan pemanas. Hal ini juga dapat disesuaikan dalam enam posisi kekuasaan. Kursi dikendalikan elektrik. Pada kursi, by the way, ada 4 posisi memori. Hal ini sangat nyaman - terutama ketika mengendarai mobil orang yang berbeda pergi.

Model peralatan dasar memiliki 6 airbag. Panel instrumen memiliki indikator yang mentransmisikan informasi driver pada tekanan ban. Jika kuning solid - yang semuanya normal. Dan di konsol tengah adalah tombol, mengklik yang dapat Anda mematikan ESP. Untuk sebelah kanan adalah tombol, melalui mana tirai belakang.

Bagian teknis

Sekarang kita perlu untuk menceritakan tentang apa yang "karakteristik Audi A8 D2'. Pada model pertama menetapkan bensin berbentuk V "enam". Motor ini menyusun 174 tenaga kuda. Dan dengan seperti instalasi model yang akan diterbitkan dari 1996 hingga 1999-th. Bensin mesin 8-silinder V-berbentuk 3.7-liter dipasang pada mobil, yang diterbitkan 1995-1998. Mesin ini lebih kuat dari pendahulunya. Hal ini diproduksi sebanyak 230 "kuda".

Dan akhirnya, versi yang paling mengesankan. Dia di bawah tenda adalah 4,2-liter 300-hp mesin. Hal ini tidak mengherankan bahwa model ini adalah yang paling populer dan dibeli. Dia diproduksi 1994-1998.

meningkatkan produksi

mesin kemudian tercantum di atas digantikan oleh yang lebih maju, kuat dan ekonomis. Volume tidak menjadi identik, tetapi, pada prinsipnya, dekat dengan versi asli. Jadi pada tahun 1996, mobil telah menjadi lengkap 6-liter V-berbentuk 2.8-liter. Mesin ini memiliki keganjilan: tidak seperti pendahulunya, ia memiliki lima katup per silinder bukan dua. Peningkatan kapasitas untuk 193 liter. a.

Pada tahun 1998, ada satu unit lagi. Juga, 6-silinder, V-berbentuk. volumenya sebesar 3,7 liter. kekuasaan itu disesuaikan dengan nilai 260 l. a. (Itu adalah 30 "kuda" kurang). Yang paling kuat "Audi A8 D2", yang ulasan yang mengesankan, berada di bawah kapasitas mesin kap 4,2 liter. Ini menghasilkan 340 "kuda". Selanjutnya, dengan cara, kita disesuaikan dengan daya maksimum dan bahwa motor (360 l. C.). Unit ini dipasang pada versi publikasi 1999-2002.

Dan, tentu saja, bukan tanpa output mesin, yang sekarang akan disebut "top". Dalam pengaturan ini, kekuatan itu 450 hp. Dan modifikasi mesin ini menghasilkan hanya satu tahun - 2001-2002. Sulit untuk menemukan suku cadang "Audi A8 D2" versi ini, karena hanya ada 720 buah yang diproduksi.

mobil diesel

Hal ini juga diketahui bahwa mesin dengan mesin yang mengkonsumsi bahan bakar diesel, dan pembelian mereka sangat cocok. Kelompok Ingolstadt diproduksi seperti "Audi A8 D2". 2,5 diesel telah menjadi salah satu mesin paling populer dalam rentang model ini. kapasitasnya 150 liter. a. Dan model, lengkap dengan itu, membiarkan cahaya dalam tiga tahun - 1997-2000. Kemudian di bawah tenda mulai menempatkan mesin 180-tenaga kuda (juga diesel). Dan mengkonsumsi bahan bakar mesin diesel paling kuat, adalah 3,3 TDI. Ini menghasilkan 224 tenaga kuda. 8-silinder, V-jenis, mesin ekonomis, dan bahkan dengan drive penuh Quattro - menikmati popularitas belum pernah terjadi sebelumnya.

Berbicara tentang sistem penggerak all-wheel: mesin bensin hingga 4,2 liter juga halnya dengan all-wheel drive, tetapi tidak selalu. Tapi mobil dengan mesin 4.2-liter di bawah tenda selalu all-wheel drive.

fitur lain

Apa lagi yang bisa mengejutkan "Audi A8 D2"? Transmisi otomatis - itulah apa itu layak dipertimbangkan erat. Transmisi otomatis Tiptronic 5-speed di 90 sangat baik terbukti. Semua kemudian belajar bahwa itu - sangat bersemangat tinggi dan kuat "otomatis". Dan minyak bisa diganti sama sekali melalui setiap 45 ribu kilometer. Ini adalah kesenjangan yang sangat besar, yang tidak buruk. Tapi minyak harus digunakan asli - GO52. oli mesin yang sama harus diganti setiap 10 ribu kilometer - minimal, tapi lebih baik - lebih. Minyak dianjurkan VW505.00.

Namun perlu dicatat bahwa blok mesin aluminium merupakan semprot khusus dan mereka tidak bisa membosankan. Sehingga insert lengan tidak akan bekerja. Meskipun beberapa pengrajin mengklaim bahwa mereka mendapatkannya.

Timing belt, by the way, dianjurkan untuk mengganti setiap 90 ribu kilometer. Dan bersamaan dengan itu - antibeku.

Secara umum, mobil yang baik, handal, dapat melayani untuk waktu yang lama, jika menyediakannya dengan perawatan yang tepat. Perbaikan hampir tidak diperlukan dalam hal ini. Dan jika itu terjadi beberapa kerusakan - itu tidak masalah, suku cadang untuk model ini adalah mudah untuk mendapatkan, itu pada satu waktu yang sangat populer.

Versi yang paling kuat

Seperti disebutkan sebelumnya, itu menikmati popularitas model yang besar dengan mesin 4.2-liter. Di atasnya Anda dapat memberitahu kami lebih. Mesin ini berjalan pada mesin ini di bawah kendali terkenal pos pemeriksaan Tiptronic. Akselerasi untuk "ratusan" - 7,3 detik, torsi - 410N.M. Maksimum yang bisa mencapai Model - 250 kilometer per jam (dibatasi oleh komponen elektronik). Mobil rata-rata mengkonsumsi 11,6 liter per 100 km, dan volume tangki bahan bakar 90 liter. Panjang mesin lebih dari lima meter (5034 mm) lebar - 1880 mm dan tinggi - 1440 mm. Berat Kosong - 1750 kg, dan ground clearance - 12 sentimeter.

komentar pemilik

Jadi, apa yang mereka katakan tentang mobil ini adalah orang-orang yang memiliki itu? Ulasan banyak, tetapi kebanyakan - yang positif. Para pengguna Hal pertama yang melihat tubuh aluminium dan, tentu saja, dinamika. Memang, justru karena aluminium telah mengurangi bobot kendaraan. Dan semakin kecil berat mesin - sehingga dinamis. Hal ini diketahui semua.

Keuntungan kedua yang pemilik melihat - itu adalah sasis yang besar. Motor sport, torquey (dan sehingga dapat dikatakan dari setiap unit seri), dan konsumsi - 7-9 liter saat mengemudi di jalan raya. Di kota pada "ratusan" membutuhkan waktu sekitar 13 liter bahan bakar. Dan perlu dicatat bahwa tidak terlalu banyak untuk mesin usia begitu kokoh. Kelebihan lainnya - penanganan yang sangat baik dan kenyamanan yang luar biasa, yang memberikan mesin ini. Setiap penyimpangan merapikan - Anda tidak merasa mereka, meskipun fakta bahwa clearance model sedikit. Suspensi tidak murah, karena pemiliknya disarankan untuk mengurus - baik dengan lubang tidak layak menangkap.

Dalam hal ini sangat luas - titik lain yang memuaskan semua pemilik model ini "Audi". Di dalam, isolasi yang ideal dan kursi yang nyaman. Sehingga bahkan jalan panjang tidak akan membawa ketidaknyamanan dalam bentuk kembali kaku dan kelelahan. Namun - di akustik yang sangat baik layak. suara yang sangat baik, dan untuk pecinta untuk mendengarkan musik.

Secara umum, itu adalah kualitas, baik dirakit mobil yang akan melayani pemiliknya untuk waktu yang lama (tentu saja, tunduk pada operasi hati-hati).

Sekarang mobil akan biaya sekitar 300-600.000 - tergantung pada model tahun, jenis mesin, peralatan dan, tentu saja, negara. Misalnya, model yang 2002, dengan mesin diesel 224-tenaga kuda 3.3-liter, transmisi otomatis, all-wheel drive dan satu set yang solid komponen (listrik, pemanasan dan pilihan lain) akan dikenakan biaya sekitar 500 ribu rubel.