MobilTruk

Mercedes-Benz Axor: model, fitur, operasi dan pemeliharaan

"Mercedes" - merek terkenal di dunia otomotif. Perusahaan "Daimler", yang menghasilkan "Mercedes", bukan anak kemarin sore, dan untuk waktu yang lama telah mengambil tempatnya di bawah sinar matahari. Sulit untuk nama kelas di mana kita melihat lingkaran yang terkenal - logo merek. Mobil dengan pretensi ke chic, truk, traktor, dan bahkan mobil balap "Formula 1". Dalam hal ini, semua ini, kecuali yang terakhir, memiliki berbagai pilihan, yang masing-masing dapat dibagi lebih lanjut.

Jadi berbagi kepedulian dan truk. Perlu dicatat bahwa sebagai truk "Mercedes" dan truk "Mercedes", dengan nama umum, dipisahkan oleh angka terakhir dalam indeks. Sebagai contoh, saat ini truk unggulan Actros awalnya, tetapi pada saat yang sama di bawah nama ini berasal serangkaian traktor dengan berbagai formula roda dan daya dukung. Selain itu, kami mencatat bahwa di kalangan pejabat mengatakan kesepakatan antara kompleks pabrik di Naberezhnye Chelny (diproduksi KamAZ) dan perwakilan Jerman, hasil yang harus perakitan unggulan traktor di Rusia.

deskripsi

Serta andalan Mercedes-Benz, yang Axor adalah keluarga dari truk heavy-duty. Mesin pertama dirakit pada awal tahun 2001. Pada tahun 2004, dibenahi, dan kemudian di tahun 2006 lineup "Axor" tambah dua dan truk tiga poros. produksi mereka terus. Setelah memperoleh tampilan modern, "Axor" menjadi link tengah di garis truk-truk besar yang diproduksi oleh keprihatinan "Daimler". Seorang senior dalam lineup adalah unggulan dari Actros, Atego adalah anggota termuda.

Sampai saat ini, keluarga dari saudara tengah terdiri dari dua-poros traktor, truk dan sasis untuk instalasi berbagai jenis tubuh. Biaksial adalah 18.000 kg berat badan dan disajikan dengan dua pilihan rumus roda wheel drive (4x4) atau standar (4x2). Juga di garis Mercedes-Benz Axor hadir truk tiga poros. Berat kotor - 26000 kg. Drive pada satu atau dua sumbu. Chassis "AKSOR" juga tersedia di 2, 3 atau bahkan 4 sumbu. Dalam perwujudan kedua menggunakan rumus roda 8x4 (dua sumbu memimpin).

Rama, serta elemen lainnya, "Axor" dipinjam dari kakaknya. Tapi sebelum dimulainya produksi semua unit yang digunakan telah dirancang ulang khusus untuk baris ini, yang merupakan transisi antara tua, yang paling parah, dan lebih muda, model paling ringan. Cabin di "Axor" pindah dari versi yang lebih muda, dan pelanggan dapat memilih antara 4 jenis, dari yang terpendek ke terpanjang, dengan satu atau dua kantong tidur. Terlepas dari kenyataan bahwa ia sudah bergerak dari versi yang lebih muda, pengemudi truk dapat percaya diri dalam kualitas mobil "Mercedes". Traktor tidur dilengkapi taksi, yang lebarnya sama dengan satu meter.

pembangkit listrik dan terkait

Pilihan mesin untuk rentang terbatas untuk tiga versi. kekuatan mesin maksimal, diusulkan untuk "Axor", akan 428 liter. a. mesin yang lebih kuat ditempatkan hanya pada versi lama. Semua mobil baru, terlepas dari mesin, dilengkapi dengan gearbox 12-kecepatan dan rem cakram. Secara terpisah, perlu dicatat Autointerlocking dan kontrol traksi. Meskipun mobil kelas bawah di jalan musim dingin akan mampu bergerak lebih baik dari kakaknya.

Sebanding dengan model yang lebih tua

Uraian berikut akan terus dengan membandingkan dua garis - pahlawan kami review dan Mercedes-Benz Actros. Fitur menarik pertama yang membedakan kedua model adalah bahwa "Axor" yang dikembangkan di Turki, di pabrik Turki "Daimler". Dengan demikian, mobil ternyata negara-negara yang lebih hangat, yang tidak mencegah dia untuk perjalanan sekitar sabuk tengah Eropa (dan Rusia juga). Selanjutnya perlu dicatat bahwa model Turki memiliki mesin inline, yang bertentangan dengan V-berbentuk tradisional. Para pengembang mengklaim bahwa desain ini akan mengurangi konsumsi bahan bakar dan membuatnya lebih mudah bagi pemilik Mercedes-Benz Axor Pemeliharaan. Margin keselamatan frame kakak bisa sangat berguna di jalan, yang kadang-kadang hanya bisa disebut arah. dashboard yang lebih mudah daripada seorang pemimpin, tapi konten informasi yang tidak hilang.

Perlu dicatat bahwa mobil baru telah menjadi lebih menuntut kualitas bahan bakar diesel, meskipun memiliki konsumsi rendah dari kendaraan domestik. pengrajin Rusia mampu memecahkan masalah ini dengan menambahkan sistem pasokan bahan bakar beberapa filter tambahan. Tidak seperti saudaranya yang lebih tua, "Axor" ada masalah dengan aliran minyak segel. Pabrik tahu tentang hal itu, tetapi tidak ada perubahan yang telah dibuat belum. Oleh karena itu, pengemudi bisa merekomendasikan untuk memiliki cadangan di jalan.

Ada juga kecerdikan Turki (yaitu, dengan kerugian dari Mercedes-Benz Axor) dapat dikaitkan penyatuan cairan, sehingga mobil hanya tidak ingin memulai dalam dingin yang ekstrim. Namun, jika baterai biasa adalah normal, ia mampu menarik motor. Masalahnya mungkin dengan batang dasi. Removable belakang, tetapi akan gagal jika depan, item tersebut akan harus diganti seluruhnya. Kami sekarang mempertimbangkan beberapa model line "Axor".

1835

Pertama Penampilan Mobil: Mercedes Benz Axor 1835. Sebagai contoh, mengambil pilihan unit traktor.

jadi:

  • roda rumus - 4x2;
  • kapasitas beban - 18000 kg;
  • pneumatik;
  • Motor - 354 l. dengan Model OM 457 LA .;
  • Euro 3;
  • Volume - 12 liter;
  • 9 transmisi manual;
  • 1 susun;
  • kursi tinggi - 1,15 m.

1840

Seperti sebelumnya Model, Mercedes-Benz Axor 1840 memiliki kapasitas maksimum 18 000 kg.

fitur:

  • pneumatik;
  • Motor - 401 l. a. OM 457 LA;
  • Euro - 3;
  • 6-silinder, in-line;
  • max. kecepatan - 90 km / jam;
  • tangki bahan bakar - 650 l;
  • 16 transmisi manual;
  • Kursi 2 + 2 tempat tidur;
  • tinggi - 3500 mm;
  • panjang - 5800 mm;
  • Lebar - 2500 mm (standar Eropa);
  • roda rumus - 4x2.

1840 LS

Mobil Mercedes-Benz Axor 1840 LS memiliki banyak kesamaan dengan pendahulunya. Dua surat tambahan dalam nama menunjukkan versi perbaikan.

pilihan:

  • rumus roda sebagai 4x2 (pada umumnya 3-axis digunakan untuk traktor yang lebih kuat dan truk);
  • Kapasitas - 18 000 (serta kakaknya, dua digit pertama dari model memberikan gambaran tentang pilihan ini);
  • Motor - 412 l. p.;
  • silinder, volume dan jenis adalah identik.

Peralatan tersebut meliputi AC, bermerek radio (Mersedes), engine brake dan pemanas yang lebih kuat (4kW ke dua di model sebelumnya).

Juga karena semakin tinggi karakteristik kabin "cap" atas kompartemen kaca depan lapang untuk setiap detail, relevan dengan jalan. item yang lebih besar seperti jack berada di laci di bawah tempat tidur bawah. Kewajaran "Mercedes" memungkinkan Anda untuk mengelola bagian bawah tidur Daya moonroof, menyalakan lampu dan pemanas, sementara tombol biasa yang terletak di dasbor.

kesimpulan

Akhirnya beberapa kata tentang harga. Ketika membeli sebuah truk baru tertarik kapasitas, kenyamanan, kemudahan pengoperasian, dan sebagainya. D. Setiap daftar pelanggan Anda sendiri. Dan semua ini memiliki Actros Jerman. Tapi itu diposisikan sebagai unggulan, sehingga seperti pembelian - kesenangan agak mahal. Pada saat yang sama ia memiliki adik, Mercedes Benz Axor, yang kita dijelaskan dalam review. Biayanya kurang, meskipun tidak sangat berbeda dari kakaknya. Tapi membayar lebih untuk seorang pemimpin atau tidak - itu terserah kepada pembeli.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.