Mengapa kompor "Lanos" memanaskan buruk?

Banyak pemilik mobil "Daewoo" sering dihadapkan dengan fakta bahwa kompor "Lanos" memanaskan buruk. Berikut harus dikatakan bahwa mesin-mesin baru bekerja cukup efektif, tapi seiring waktu kualitas situs ini sangat berkurang. Pemilik berbagi pengalaman mereka tentang bagaimana untuk memecahkan masalah ini. Di antara alasan beberapa menonjol bahwa mobil Korea awalnya dihitung pada kondisi iklim ringan, dan tentu saja tidak untuk musim dingin Rusia. Bahkan ukuran radiator pada semua model "Lanos" adalah jauh lebih sedikit dari pada model WHA. Dan jika orang-orang yang dihadapkan dengan masalah ini, mengganti item dengan lebih efisien, itu tidak akan berhasil. Ruang untuk tebal pemanasan dingin untuk "Lanos" tidak ada. Tentu saja, mencoba dan menginstalnya, Anda bisa, tapi akan harus menembak torpedo dan ventilasi sistem. Juga, semua ini tidak akan bekerja tanpa sistem pendingin udara depressurization. Selanjutnya pembongkaran semua node memiliki kotak daur ulang perangkat fuser internal. Hal ini diperlukan untuk benar-benar mengulang seluruh sistem.

Dengan mobil "Lanos" buruk menyalakan kompor: Penyebab

Jadi, ada beberapa jenis kesalahan yang, menurut pendapat pemilik mungkin penyebab operasi tidak efisien dari sistem pemanas biasa. Mungkin kita semua dijelaskan, tetapi daftar ini berdasarkan pengalaman pribadi lanosovodov.

Radiator tersumbat di dalam kompor

Jika mobil "Daewoo Lanos" oven buruk memanaskan, maka Anda harus memeriksa langsung dengan simpul tersebut. Selang dari sistem pemanas diberikan suhu yang sama sekali berbeda. thermostat membuka lebih sering dari yang diperlukan. Juga sering termasuk kipas radiator. Mengapa menyumbat radiator? Alasan untuk ini mungkin dalam antibeku, yang dituangkan ke dalam sistem driver. Jika buruknya kualitas cairan di dalam arteri mulai terbentuk deposito. Kebanyakan pemilik mencoba untuk mencuci radiator dan solusi pipa dari asam fosfat, dengan cara skala, bahkan "Coca-Cola". Dan kadang-kadang metode ini membantu, tapi lebih sering hasil dari cuci tidak. Akibatnya, masih buruk menyalakan kompor ( "Lanos 1,5" tidak terkecuali). Di garasi atau proses rumah radiator pembilasan kompor dengan menggunakan tiga buah selang dan solusi hangat dari asam sitrat. Selain itu, kondisi ini dapat dilakukan uji antibeku. Dua kapal penuh dengan cairan. Kemudian, di salah satu pembuluh dituangkan soda sedikit. Dalam wadah lain menambahkan sedikit asam apapun. Jika yang pertama maupun dalam wadah kedua tidak mulai reaksi kimia, maka oven "Lanos" menghangatkan buruk bukan karena radiator - itu adalah antibeku kualitas tinggi.

Radiator tersumbat luar

Mendiagnosis masalah dapat di pipa kompor suhu yang sama dan hilir udara muncul dari diffusers. Dalam hal ini, sumbatan tidak seketika, dan untuk waktu yang lama - mengurangi aliran kekuatan tidak bisa dilihat langsung. Cara terbaik adalah untuk memeriksa aliran listrik dibandingkan dengan model kerja. Pada "Lanos" produksi apapun, apakah itu "Daewoo", "Chevrolet" atau Porsche, ada kabin filter. pemanas radiator, dan bersamaan dengan itu, dan evaporator untuk AC, dengan mudah tersumbat berbagai sampah - mungkin turun, daun, apa pun. Tentu, penyumbatan tersebut tidak memungkinkan udara bebas melewati radiator. Dan sebagai hasilnya - kompor, "Lanos" memanaskan buruk, dan di dalam mobil menjadi sangat tidak nyaman. Juga dalam waktu yang mungkin mulai "bau" AC dengan tidak adanya filter kabin. Hal ini terjadi karena debu yang terakumulasi selama operasi mesin. Hal ini diendapkan pada evaporator, sehingga menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pengembangan berbagai mikroorganisme dan bakteri berbahaya. Puing-puing dapat dengan mudah dihilangkan dengan vacuum cleaner biasa - itu membongkar penggemar di selang saluran menerapkan tanpa lampiran. Disarankan untuk melaksanakan pada waktu yang sama bertiup sistem melalui diffusers.

Zavozdushennost radiator

Ini adalah alasan lain mengapa buruk menyalakan kompor untuk "Chevrolet Lanos" dan varian lain dari model ini. Ketika kesalahan suhu pipa kompor ini akan bervariasi secara signifikan, sering diaktifkan kipas angin dan membuka termostat. Menghilangkan kelebihan pesawat dari radiator dalam hal ini - tugas yang bukan tugas yang mudah. Hal ini terletak di saluran dari sistem ventilasi pada sudut tertentu. Jika niat tidak untuk terlibat dalam penghapusan udara, kompor pertama "Lanos" memanaskan buruk, dan kemudian benar-benar dapat berhenti bekerja. Anda dapat mencoba untuk menghapus zavozdushennost seluruhnya. Hal ini memerlukan slide, di mana mobil dapat ditempatkan pada sudut 30 derajat atau lebih. Perlu diingat bahwa setelah beberapa waktu lagi untuk kembali kantong udara, sehingga prosedur akhirnya harus prodelyvat lagi. Kasus ini disebabkan jet jatuh ke dalam tangki gelombang sistem pemanas reaktor. Bila ini adalah tetes jet, gelembung udara terlarut dalam antibeku dan akhirnya menyebar ke seluruh sistem. Banyak orang yang memiliki mobil "Daewoo Lanos" kompor memanaskan buruk, telah memperhatikan bahwa masalah dimulai setelah tahun pertama kepemilikan mesin. kesalahan ini mungkin memiliki dua alasan utama - itu adalah pendingin, yang ramah diisi perakitan mobil, atau gelembung.

Berjuang ditayangkan: tie-in

Dengan situasi ini dapat diperangi - itu adalah di bawah tangki ekspansi pengalihan selang dari sistem pengembalian throttle pemanas. Lalu ada memotong tee dan digantikan oleh pendingin. Agar tidak memiliki masalah dengan kompor, hal itu dilakukan sesegera mungkin setelah membeli mobil. Jika "Chevrolet Lanos" buruk menyalakan kompor, alasan untuk ini lebih baik segera diperbaiki. Diameter luar pipa besar harus sekitar 20 mm. Ukuran nozel kecil harus sama dengan sekitar 10 mm. Mengenai panjang, itu adalah 3 dan 6 cm masing-masing. Praktek menunjukkan bahwa perkelahian ditayangkan mungkin tanpa instalasi mesin pada roller coaster - fit dan datar tanah. Hal yang sama berlaku dari penayangan tersebut - colokan tidak terbentuk dari jet dari sistem kolektor pemanas. Oleh karena itu, untuk memotong pipa tidak diperlukan. Ini bukan pilihan. kantong udara takut, juga, tidak perlu.

Di awal termostat pembukaan

Pemilik berpengalaman, jika buruk menyalakan kompor ( "Chevrolet Lanos" Zaz dan "Rasa" pada khususnya), merekomendasikan pemeriksaan thermostat biasa. Saat itu dipasang di kendaraan, suhu kerja diindikasikan (itu adalah 86 derajat). Namun, lebih sering membuka dan melewati antibeku jauh lebih awal. Mengapa buruk menyalakan kompor untuk "Lanos"? Ya, karena suhu pendingin tidak cukup, tapi dia melanjutkan mesin melalui celah terbuka setengah kecil termostat. Antibeku mendapat di radiator adalah kompor dingin. Hal ini jelas terlihat ketika mesin masih pemanasan dan thermostat membuka untuk pertama kalinya - disediakan udara menjadi lebih dingin. Jauh lebih baik untuk memanaskan interior oven, ketika termostat membuka selama beberapa kali.

Cara menghilangkan masalah termostat?

Pemilik kendaraan ini dianjurkan untuk membeli termostat lain - misalnya, hingga suhu 92 derajat. Dengan bermotor hub ini tidak terlalu panas di musim dingin, dan elemen akan terbuka pada waktu. Secara umum, dari waktu ke waktu, pembukaan awal sakit produk apapun - jadi setelah waktu pada "Daewoo Lanos" kompor menghangatkan buruk, dan pemilik gugup.

masalah musim dingin

Di musim dingin, pemilik kendaraan ini berubah menjadi SRT dengan masalah pemanasan pekerjaan hampir setiap hari. Mari kita coba untuk memahami masalah, semakin bahwa alasan yang sedikit berbeda dalam hal ini.

lemah sesak

Ini adalah salah satu fenomena yang paling umum yang buruk menyalakan kompor ( "Chevrolet Lanos" tidak terkecuali). Alasannya terletak pada kurangnya sendi penyegelan di saluran ventilasi dan maksimal diwujudkan tepatnya di musim dingin.

Diperiksa sangat mudah - jika di belakang dingin, pemanas kontrol kipas ditransfer ke posisi keempat, dan aliran udara diarahkan ke kaca depan. Kemudian tangan dilakukan di tempat-tempat di mana bagian yang terhubung dari saluran ventilasi. Jika beberapa bagian terasa dingin, maka interior didinginkan oleh udara dari jalan. Solusinya adalah kesenjangan promazyvaniem sederhana dengan sealant. Untuk mendapatkan efek maksimum pada tuas throttle terpasang kerut - piece sempurna penyesuaian cermin tombol.

saluran udara dingin

Sebelum masuk ke radiator dari pemanas, udara melewati cukup jauh dalam sistem saluran. Di musim dingin, dinding saluran didinginkan secara substansial dan mengurangi suhu udara di dalam kabin. Di dalam, itu akan sangat dingin. Untuk mengatasi masalah ini, udara terisolasi oleh bahan isolasi (misalnya, splenom). Karya-karya ini dianjurkan untuk melakukan setelah masalah telah diselesaikan dengan integritas. Proses ini tidak sulit, tetapi pembongkaran panel mungkin diperlukan.

ringkasan

Jika mobil "Chevrolet Lanos" buruk menyalakan kompor, apa yang harus dilakukan dalam kasus ini? Hati-hati memeriksa sistem pemanas. Masalah mungkin bersembunyi di tempat yang tak terduga. Jadi pastikan untuk menikmati pengalaman lanosovodov berpengalaman.