Mengapa buruk menyalakan kompor 2114? Tips Untuk Memperbaiki masalah

Suhu optimal dalam kabin - kunci untuk perjalanan yang nyaman. Di musim panas, ini adalah fungsi dari kontrol iklim dan pendingin udara, dan di musim dingin - kompor. Namun, bagaimana jika kendaraan 2114 tidak panas kompor? Alasan pada kecepatan mesin rendah bisa sangat beragam. Jadi, mari kita lihat struktur dan kesalahan.

Perangkat dan penunjukan

node ini melakukan redistribusi fungsi udara dalam sistem pendinginan. Cara kerjanya cukup sederhana - kompor mengambil sebagian panas dari mesin dan mengirimkannya ke salon. Karena panas dipertahankan dalam kendaraan. node ini terdiri dari beberapa elemen:

• Koneksi.
• radiator oven.
• Menyesuaikan tingkat sirkulasi tap antibeku.
• Saluran dan katup mengendalikan kecepatan dan arah aliran udara.
• kipas angin listrik.

unit yang cacat harus memastikan sirkulasi tanpa hambatan udara pada semua elemen di atas. Tetapi bagaimana jika Anda tidak hangat kompor 2114 (injector katup 8)? Alasan mungkin berbeda. Mari kita perhatikan masing-masing.

Terganggu blower listrik

Dalam hal ini perlu untuk membuat analisis kompor. Awal perlu untuk memulai mobil dan menyalakan sistem pada tingkat maksimum kinerja. Dengan tidak adanya kebisingan adalah kesalahan pelakunya adalah kipas angin listrik. pengendara berpengalaman disarankan untuk mengubahnya ke mekanik. Hal ini diyakini bahwa lebih handal dalam hal ini.

termostat

Selain itu, alasan bahwa mobil VAZ 2114 kompor memanaskan buruk (saat idle juga), adalah kegagalan termostat, yaitu - katup yang belum ditemukan. Sehingga sirkulasi pendingin hanya dalam lingkaran kecil. Mobil di kerusakan seperti itu sering bisul, dan di musim dingin - kompor tidak bekerja atau hangat sangat buruk. Periksa serviceability dari termostat cukup sederhana. Untuk pembongkaran yang harus menempatkan item ke dalam wadah air dan panas itu di komorke. Sebelum mendidih dalam air (gelembung akan terbentuk), katup harus membuka. Jika tidak, item harus diganti dengan yang baru.

Untungnya, itu adalah murah. Kebetulan, pengendara berpengalaman dianjurkan untuk mengubah termostat tergantung pada musim operasi. Misalnya, di musim panas lebih baik untuk menempatkan elemen yang 82 derajat dan di musim dingin - untuk 72. Hal ini tidak perlu untuk mematuhi nilai-nilai tertentu, hanya ingat prinsip - dingin di luar, semakin rendah harus suhu pembukaan katup. Jika buruk menyalakan kompor 2114, untuk memeriksa item bisa tanpa pandang bulu - untuk itu pada mesin dipanaskan Anda perlu menyentuh bagian atas dan bawah dari pipa utama radiator. Kedua elemen harus panas. Jika salah satu dari mereka dingin, kemungkinan besar, katup dibuka dan thermostat harus diganti.

airlock

Jika kendaraan 2114 buruk menyalakan kompor, alasan untuk itu - sistem ditayangkan. steker dapat dibentuk setelah mesin dimatikan ketika suhu antibeku akan jatuh. Ini adalah saat ini di radiator dari tangki ekspansi dapat masuk ke udara, yang kemudian "terjebak" di daerah termostat. Waktu berikutnya, sistem akan mengalirkan air bukannya cairan pendingin, yang akan menyebabkan motor overheating dan buruk berfungsi kompor. Bagaimana menyingkirkan kemacetan lalu lintas? Untuk melakukan hal ini, kendurkan pendingin pengendara penjepit nozzle dan antibeku dituangkan perlahan ke dalam tangki ekspansi secara maksimal. By the way, untuk mencampur berbagai merek pendingin tidak mungkin - sistem dapat berbusa. Oleh karena itu, hanya isi ulang cap yang digunakan sebelumnya, atau menggunakan air suling. Metode terakhir digunakan di semua musim kecuali musim dingin, karena air pada suhu di bawah nol hanya membekukan dalam tangki. Sam antibeku harus setransparan mungkin (warna pabrik - tidak mengandalkan), sentuhan - sedikit berminyak. Jika ia tidak berubah dan hilang sifat ini menjadi keruh, maka yang terbaik adalah untuk mengeringkan sepenuhnya dan menggunakan baru "nezamerzayku". Jika buruk menyalakan kompor (2114 1,5 termasuk), untuk menyingkirkan kantong udara mungkin cara lain - hanya drop di depan mobil untuk mengangkat dan membuka tutup tangki ekspansi. Setelah menunggu 3-5 menit, sistem akan mengeluarkan semua udara yang tidak perlu.

kran rusak

Detail ini juga tidak mengabaikan perhatian. Jika oven hangat buruk (2114 injector valve 8), alasan tepatnya dapat menyembunyikan didalamnya. Dalam kebanyakan kasus, itu tidak terbuka penuh. Alasan - fiksasi miskin kompor tali. Pada mobil "Samara-2" itu adalah dekat pedal. Untuk melanjutkan Unit operasi, perlu untuk mengencangkan elemen dengan tang.

Hal ini terjadi bahwa buruk menyalakan kompor 2114, shutter terbuka, dan dalam menetes antibeku interior. Alasan kegagalan terletak pada segel depressurization (kebanyakan di tekan). Jika ada koneksi pelana, mereka harus diperketat. Juga erat menonton keadaan pipa itu sendiri. Mereka harus lembut, tanpa retak atau tanda-tanda lain memakai. Jika tidak, Anda perlu membeli kit perbaikan, dan benar-benar mengubah koneksi (terbaik membeli dan kerah baru, seperti pergantian tua asam).

tersumbat radiator

Dalam sel-sel dapat menumpuk debu dan kotoran, karena yang aliran udara hangat memasuki kabin sangat lemah. Out situasi - membilas elemen dengan cara asam sitrat atau sarana tipe "antinakip".

Breakdown di radiator

Jika sel rusak, sirkulasi antibeku jauh lebih buruk. Dalam hal ini - hanya penggantian. Dan perubahan harus ketat pada yang baru. Jangan pernah membeli radiator kedua tangan. Untuk menghasilkan penggantinya, perlu membongkar konsol dan panel depan mobil. Ini diikuti untuk mempersiapkan kapasitas bersih 5 liter atau lebih, dan menguras cairan pendingin dari sistem melalui keran pada radiator. Kemudian Anda harus menghapus semua memperbaiki koneksi dan memperbaiki baut radiator. Lokasi terakhir yang ditentukan dalam foto panah.

Setelah Anda menginstal item baru, jangan lupa untuk menuangkan antibeku ke dalam sistem lagi. Untuk menghindari kantong udara, jangan menuang cairan tekanan tinggi di tangki ekspansi. Dituangkan 200 ml - Tunggu 10-15 detik dan kemudian tambahkan lagi. Dan sehingga selama sistem ini tidak sepenuhnya diisi dengan antibeku.

pompa

Hal ini terjadi bahwa pemanas berhenti berfungsi karena tekanan sistem yang rendah. Untuk fitur ini memenuhi pompa air - pompa. Gejala - saat mengemudi panas tidak datang ke salon. Output dari situasi ini adalah penggantian pompa air. Pengemudi disarankan untuk memilih duralumin rinci - itu jauh lebih banyak staf yang handal.

Tingkat antibeku

Mengapa buruk menyalakan kompor untuk 2114? Alasannya mungkin dangkal - rendahnya tingkat antibeku dalam sistem pemanas. Di musim dingin, itu harus sedikit lebih dari tanda maksimum (1-2 cm). Seperti yang telah kami katakan sebelumnya, Anda tidak dapat mencampur berbagai merek, dan menghindari kantong udara - untuk menuangkan dalam dosis kecil, dengan beberapa interupsi.

gasket Cylinder Head

Kadang-kadang penyebab kompor yang rusak Terbakar pad silinder. kesalahan ini dapat ditentukan oleh beberapa faktor. Pertama, itu adalah kehadiran bau bensin atau antibeku dalam gas buang. Kedua, jenis campuran terbentuk pada dipstick dan tutup pengisi minyak - "mayones". Hal ini terjadi karena pencampuran dengan pendingin oli motor. Juga karakteristik dari pipa knalpot asap putih akan terlihat selama operasi mesin. Di hadapan setidaknya satu dari gejala di atas harus untuk mendiagnosa keadaan gasket dan segera menggantinya.

Motor oven

Unsur ini juga dapat rusak. Periksa servis yang cukup sederhana. Untuk melakukan hal ini, memutar kenop, bertanggung jawab untuk kontrol suhu. Jika tidak ada yang berubah (seperti udara dingin, dan tetap demikian), perlu untuk mengganti kompor bermotor. Kemudian masalah ini akan hilang dengan fungsinya.

Pencegahan kesalahan

Agar tidak bertanya-tanya "mengapa buruk menyalakan kompor untuk 2114", perlu untuk membuat unit pemeliharaan preventif rutin. Itu terletak di analisis periodik dari sistem dan membersihkan setiap bagian-bagiannya. Sering berubah antibeku tersebut. antibeku segar akan bebas jatuh melalui katup termostat di sebuah lingkaran besar, termasuk kompor. Juga diperhatikan integritas crane dan pipa yang cocok untuk radiator. Jika mereka retak, menggantikan mereka. Mesin juga hangat, kehadiran melorot diizinkan. Untuk penyegelan yang lebih baik, pengendara disarankan untuk menggunakan "fum-tape", berkelok-kelok pada koneksi proses. Di atas nya fitting gaun dan klem adalah tetap. Setiap 2 tahun menghasilkan lengkap pembilasan sistem pendingin.

kesimpulan

Dengan mengikuti aturan-aturan ini, Anda tidak hanya akan mencegah kerusakan kompor, tetapi juga memperpanjang umur motor. Setelah semua, kita masing-masing tahu bahwa suhu tinggi dan mesin - konsep tidak kompatibel. Pada overheating sedikit mengarah head unit. Sebuah perbaikan itu - jauh lebih mahal daripada tabung baru antibeku.

Jadi kami menemukan mengapa buruk menyalakan kompor VAZ 2114. Seperti yang Anda lihat, masalah dapat diselesaikan dengan tangan mereka di investasi minimum (mencatat masalah dalam waktu).