Lemah "Suzuki CX4" tempat: spesifikasi, test drive

Auto "Suzuki CX4" memulai debutnya pada tahun 2006. perusahaan memperkenalkan model baru di Geneva Salon. nama lengkapnya Sport Crossover 4x4 Seasons, tetapi di kalangan yang lebih luas itu jarang digunakan. Pada awal pengembangan perusahaan Jepang memutuskan untuk bekerjasama dengan Italia "Fiat". Hasil kerja bersama adalah Suzuki SX4, Italia - Sedici. mobil masih di pasar Rusia dalam permintaan. Dia jatuh cinta dengan pemilik, terutama karena biaya, yang ditambah dengan model silang yang baik.

Namun, seiring waktu, menjadi dikenal dan kelemahan "Suzuki CX4": desain, sempit di kabin, peningkatan tingkat kebisingan, suspensi lebih kaku, dan kenyamanan penumpang pada umumnya tidak perlu disebutkan. Namun, harga kebijakan mobil menang dan memberikan kontribusi untuk peningkatan penjualan. Mengapa hal itu terjadi? Tetapi kenyataannya adalah bahwa selain kerugian di atas, ada karakteristik tertentu, yang di hadapan cacat tidak lagi tampak begitu signifikan.

Setelah restyling pada tahun 2009 ada perubahan yang signifikan. Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa mereka telah mendapatkan manfaat mobil. Setahun kemudian, sebuah SX4 diperbarui muncul di pasar Rusia.

Generasi kedua SX4 Crossover

versi baru dari "Suzuki" keluar pada tahun 2013. Dimensi telah meningkat secara signifikan, kelapangan di dalam kabin menjadi lebih. Sekarang Model SX4 benar menyandang gelar crossover. panjangnya meningkat sebanyak 150 mm dan 4300 mm, lebar juga berubah (1765 mm), yang sebesar perbedaan dari 10 mm dengan perwujudan sebelumnya. Meningkatkan wheelbase 100 mm telah meningkatkan stabilitas "Suzuki CX4". karakteristik teknis dari versi baru mengesankan manuver dan kontrol naik beberapa tingkat, dan ini terlepas dari mantan, meskipun sedikit dimodifikasi Platform. Harus memperhatikan mengurangi ketinggian 30 mm. Ground clearance 180 mm memungkinkan Anda untuk percaya diri melewati bagian yang paling sulit dari jalan.

Perlu dicatat bahwa sejauh kalangan penggemar model ini, tidak ada terburu-buru. Versi lama masih dijunjung tinggi. Produsen telah memutuskan untuk nama mobil (2006-2012 gg.) Add akhiran "Classic".

Sekilas keuntungan

diperbarui "Suzuki CX4" (spesifikasi teknis yang telah berubah menjadi lebih baik), para penumpang belakang sekarang dapat merasa jauh lebih luas. Meningkatkan panjang hanya jatuh di belakang dan bagasi. Juga, itu tidak diketahui oleh kursi pengemudi. Ini seat adjustment membujur menjadi terasa lebih lama dan ini memungkinkan bahkan orang-orang tinggi merasa nyaman. Hal ini telah menjadi lebih nyaman dan penumpang depan, yang duduk sekarang dengan cara yang sama sebagai driver, tinggi disesuaikan. Duduk di depan, meskipun keras, tetapi dukungan di sisi luar pujian.

Tergantung pada konfigurasi, Anda dapat menikmati panoramic sunroof, dan semua yang merupakan karakteristik dari mobil modern. Hal ini, tentu saja, sistem navigasi, lampu xenon, sensor parkir. Jangan lupa tentang produsen dan kontrol iklim di dua zona. Di antara keuntungan juga visibilitas yang sangat baik, yang disediakan sehubungan dengan tubuh dengan pilar sempit dan cermin besar.

kita menemukan kesalahan

Mengingat subjektivitas pendapat pada bagian mesin mulai terlihat jauh lebih modern. Namun, kelemahan "Suzuki CX4" masih cukup diucapkan. Pertama-tama, ada keluhan tentang desain grille radiator, tapi kerugian ini, menurut sejumlah pendapat, memberikan yang paling "rasa", mengungkapkan wajah mesin. Ada beberapa perdebatan tentang bentuk kap mesin. Tapi komponen ini menambah SX4 terlihat modern.

Jika Anda menganalisis kekurangan salon, hal pertama yang menarik mata Anda - jok murah. produsen telah memutuskan untuk tidak menggunakan bahan mahal. Kerugian ini dikompensasi desain. Di beberapa bagian interior bahkan plastik lembut. Secara umum, interior terlihat sangat sederhana, tapi cukup layak.

Highlights mempengaruhi biaya auto

• Layak disebutkan secara khusus untuk ergonomi. "Suzuki CX4" (harga 1 juta. Rubel) dalam kriteria ini layak padat "lima" dan salah satu tempat tertinggi di kelas mereka.
• Transformasi kursi. penumpang belakang dapat mengubah sudut punggung kursi mereka. Sebuah hari musim panas, dan pada malam dingin nyaman dapat menampung minuman di sandaran tangan pusat, di mana ada pemegang cangkir.
• Ini mencatat kehadiran sejumlah besar rongga yang berbeda untuk mengakomodasi aksesoris rumah tangga kecil.
• bagasi luas, ban serep.

Kebanyakan kelemahan "Suzuki CX4"

Menurut umpan balik pengguna dan kesimpulan dari para ahli, titik paling rentan dalam kendaraan "Suzuki CX4" adalah mesin pembakaran internal. Berikut produsen memiliki sesuatu untuk dipikirkan. Model ini tersedia dalam satu set lengkap dengan hanya satu jenis mesin. Dan perlu dicatat, tidak dimodifikasi.

Motor "Suzuki" - naturally aspirated unit kapasitas bensin dari 117 liter. a. dan volume 1,6 liter. Konsumen dapat memilih dari hanya jenis transmisi - transmisi manual atau CVT. Namun, dalam kedua, juga, ada kelemahan. Akselerator pedal adalah respon stabil untuk bertindak kaki pengemudi, mobil menarik diri, kemudian menciptakan dinding yang tak terlihat di depannya. saat ini, tentu saja, perlu ditingkatkan.

Di bawah gigi bermotor "Suzuki", jujur, "tupit", dan itu menyenangkan. Tetapi kenyataannya bahwa torsi maksimum pada sekitar 4400 putaran / menit.

Tapi dengan semua ini kita harus membayar upeti kepada efisiensi mesin. Hal 8-9 liter per 100 kilometer di perkotaan dan 6 L trek. kendaraan memiliki modus all-wheel drive, yang menciptakan keuntungan saat berkendara di salju dan lumpur.

Gambaran cacat

• Perlu dicatat tingkat yang sangat rendah dari kebisingan isolasi, di mana kabin dapat didengar hampir semua suara sebagai mesin dan roda.
• Suspensi disetel pada pandangan pertama, tidak buruk, tapi kelemahan "Suzuki CX4" - sebuah benjolan yang serius di jalan, pada saat gerakan mereka dapat dirasakan ketukan dan getaran.
• Pengelolaan cukup percaya diri, tapi ada penumpukan pada kecepatan tinggi.

Alasan lain untuk permintaan rendah untuk Suzuki SX4

harga saat ini model ini membuat SX4 jauh lebih mudah diakses dari pesaingnya. Setelah semua, atas jangkauan akan dikenakan biaya konsumen hanya 1,2 juta rubel. Harga ini dilengkapi dengan crossover - itu adalah tingkat cukup dapat diterima.

Jadi apa itu yang mempengaruhi model kinerja penjualan rendah? Tetapi kenyataannya bahwa titik kendaraan keluar di pasar, perbedaan harga dengan versi sebelumnya dari mesin itu terlalu mencolok. Dan dalam kombinasi dengan daya saing ICE variabilitas rendah dari model baru adalah rendah.

"Suzuki CX4" (mesin aksesoris 1.6 dengan "mekanik") - pilihan yang layak. pengemudi mendapat manfaat dalam percepatan dan efisiensi dalam konsumsi bahan bakar.