Kontrol suhu: Bagaimana AC? Apa bedanya?

Mobil nyaman lounge - itu mungkin salah satu faktor utama yang pengendara yang memilih mobil. Tetapi bahkan kabin paling mewah, kursi yang paling nyaman dan ergonomis yang sangat baik tidak bisa menyenangkan jika dalam panas atau, sebaliknya, terlalu dingin. Untuk alasan ini, insinyur telah dikembangkan dan dilengkapi dengan kendaraan udara dan sistem yang memiliki udara didinginkan di musim panas dan di musim dingin itu dipanaskan. Sekarang pengendara semakin menghadapi pilihan AC atau kontrol iklim. Apa bedanya?

cerita

Tapi di awal hanya ada AC. Mobil pertama, yang dilengkapi dengan AC, itu dikembangkan pada tahun 1940. Tentu saja, itu masih sangat jauh dari keputusan-keputusan, yang digunakan saat ini. AC modern mulai muncul hanya setelah 13 tahun. Tapi kemudian itu dianggap sebagai terobosan teknologi yang nyata. Dan bahkan lebih - instalasi AC di Chrysler Imperial tahun 1953 memberikan buahnya - untuk menjalankan seluruh industri pendingin mobil. Berkat ini kemudian muncul sistem pendingin udara yang lebih fungsional. Hari ini, kendaraan dapat ditemukan dalam berbagai trim level - suatu tempat ada AC, dan dalam beberapa kasus - sistem iklim. Cobalah untuk memahami perbedaan antara kontrol iklim dari AC, serta belajar tentang struktur peralatan HVAC.

Definisi: AC dan iklim kontrol

Jika Anda mencoba untuk berbicara secara singkat tentang perbedaan antara AC dan sistem pendingin udara, langkah pertama adalah untuk mengatakan bahwa mereka adalah istilah-istilah yang sama sekali berbeda bahwa banyak orang sering bingung dan tidak tahu apakah ada perbedaan antara kontrol iklim dan penyejuk udara di mobil. Dan kebingungan ini tidak mengherankan - kedua solusi memiliki kesamaan dan memecahkan masalah yang sama. Sistem ini dirancang untuk mempertahankan suhu yang nyaman di kabin. Tapi harus dikatakan bahwa AC muncul jauh lebih awal. Jadi mari kita mulai dengan mereka.

pendingin otomotif Air

Hampir setiap orang dari kita di dinding sistem rumah perpecahan hang. Namun autoconditioners berbeda secara signifikan dari peralatan rumah tangga. Perangkat tidak diberi energi oleh listrik, dan dengan rotasi crankshaft melalui transmisi sabuk. AC hanya dimaksudkan untuk pendinginan udara di dalam kabin. Selama musim panas, untuk menyesuaikan intensitas perangkat ini kecepatan kipas harus diubah. Semakin cepat kipas berputar, udara akan menjadi lebih nyaman. Jika Anda ingin memanaskan udara, kemudian jalankan kompor, dan udara hangat tersebar melalui kabin dengan cara kipas yang sama. Hal ini juga harus dicatat bahwa ketika AC bekerja, pertama ia mengambil udara, lalu keringkan, dan kemudian aliran akan dipanaskan atau didinginkan. Jalankan penyejuk udara di kendaraan modern dengan sistem kontrol mekanis atau digital. Itu semua tergantung pada membuat dan model mobil tertentu.

kontrol suhu

Sekarang mempertimbangkan perbedaan antara kontrol iklim dari AC. Kompleks pertama merupakan sistem tertentu yang secara otomatis menjaga suhu didefinisikan dan konstan. kondisi suhu yang ditetapkan oleh berbagai sistem elektronik. Karena elektronik dan sensor diatur kinerja otomotif udara, pemanas, sistem ventilasi.

perangkat kontrol iklim

Jadi, kita memiliki kontrol iklim. Apa yang berbeda dari AC dia? Setidaknya fakta bahwa sistem iklim ini terdiri dari beberapa blok. Kontrol ini, yang mengontrol dengan cara sensor kelembaban dan suhu. Bahkan ada beberapa model peralatan HVAC, yang memperhitungkan parameter lainnya. radiasi matahari ini, suhu laut, tetapi hal ini sering tidak diperlukan. Selain unit kontrol, tidak ada perbedaan besar lainnya. Namun berkat unit kontrol mengemudi elektronik dan mendapatkan lebih nyaman. Banyak orang-orang seperti kontrol iklim. Apa yang berbeda dari AC? Ya, fakta bahwa tidak ada kebutuhan untuk tetap fokus pada regulasi kompor dan pendingin udara. Juga, kecuali kenyataan bahwa menggunakan sistem iklim elektronik secara otomatis mengatur suhu dan kelembaban, hal ini masih bergerak secara independen dalam penyekat udara dan pilih arah tersebut untuk pengemudi atau penumpang yang tidak dingin. AC tidak dilengkapi dengan fungsi ini. Itulah perbedaan dari AC, kontrol iklim. Mana yang lebih baik? perwujudan pasti kedua. Dengan dia untuk tidak menangkap dingin dan sakit.

Kebutuhan untuk unit kontrol elektronik

Unit kontrol menerima informasi yang berasal dari sensor di dalam dan di belakang mobil. Dia lebih jauh menganalisis lingkungan yang diinginkan dan, berdasarkan data tersebut, menghitung apa yang perlu Anda lakukan dalam rangka untuk memenuhi pengemudi. Berkat analisis lengkap dari kontrol iklim conditioner jauh lebih baik. Jadi adalah mungkin, dan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar - berapa banyak yang harus didinginkan atau dipanaskan, tergantung pada jumlah energi yang dikonsumsi. Jika benar mengatur sistem AC dan kompor, dan intensitas peralatan ini akan menjadi minimal, sedangkan konsumsi dapat dikurangi secara signifikan.

Bagaimana mengelola AC dan kontrol suhu

pertama hanya dapat dikendalikan secara manual. Konsol tengah dan panel instrumen memiliki organ khusus dengan kontrol "snowflake", yang juga ditunjukkan oleh tanda "A / C". Hanya mengelola account dengan menggunakan tombol ini. Tapi apa yang terjadi jika mesin dipasang kontrol iklim? Apa yang berbeda dari AC? Pertama, kontrol yang rumit. Namun, kita tidak bisa mengatakan bahwa proses pengendalian sangat rumit. Pada mobil modern dengan iklim ada tombol - Auto. tombol ini dimulai dan sistem iklim. Setelah unit kontrol telah dimulai, sistem mulai menganalisis informasi dari sensor dan memutuskan - dingin atau panas udara di dalam kabin. Tentu, kita tidak bisa mengatakan bahwa semua mobil sistem bekerja dengan cara ini. Tapi secara umum, semuanya cocok.

Jenis sistem kontrol iklim

Tergantung pada spesifikasi sistem, dapat menciptakan zona suhu yang berbeda dalam kendaraan. Dengan demikian, hal itu telah membantu sensor akrab bagi kita. Membedakan satu, dua, tiga dan empat zona solusi. Sebagai contoh, kita memiliki kontrol iklim dua-band. Apa yang berbeda dari AC? Dia adalah pada satu dan waktu yang sama dapat membuat dua iklim yang terpisah di bagian yang berbeda dari kompartemen penumpang. Jadi, biasanya satu dekat sopir, dan lainnya - dekat penumpang.

kerja sistem iklim di musim dingin

Tergantung pada model kendaraan dan merek, seperti kemasan, dan dari sebagian besar sistem iklim, algoritma bisa berbeda. Paling sering, perbedaan-perbedaan ini dapat dilihat hanya di musim dingin - misalnya, selama pemanasan mesin di pagi hari unit kontrol secara independen akan bergerak deflektor pertama yang kaca, dan kemudian aliran udara lancar turun ke kaki. Pada akhir udara panas berjalan ke arah wajah pengemudi. Dalam keadaan ini, mengendarai mobil jauh lebih nyaman. Mengetahui bahwa seperti kontrol iklim, prinsip kerja dan mekanisme dasar juga harus diingat bahwa dalam setiap mobil, algoritma ini dapat individual. Masalahnya adalah bahwa dalam beberapa sistem, pemanasan bisa dilakukan secara berbeda. Selain itu, beberapa sistem dapat disesuaikan, sementara yang lain tidak memungkinkan untuk melakukan penyesuaian. Dan bahkan lebih - sistem pendingin udara individu dimatikan secara otomatis jika kaca fogged dari dalam.

Bagaimana tidak sakit di autoconditioners

Kontrol suhu dan penyejuk udara di kabin - itu tidak menjamin bahwa kabin semaksimal mungkin. Harus mampu menggunakan sistem dengan benar, suhu nyaman, tapi tidak lebih. Jika terlalu rendah, dan di belakang sangat panas, ada kemungkinan besar menangkap dingin. Bahwa hal itu tidak terjadi, maka perlu untuk meninggalkan kondisi suhu rendah. Untuk menghindari infeksi, suhu yang dibutuhkan untuk berdiri 5 derajat lebih rendah daripada di jalan. Dalam perjalanan panjang adalah mungkin untuk mengurangi, tetapi melakukannya secara bertahap setiap 2 jam. Kemudian rezim suhu akan senyaman mungkin, dan risiko flu biasa akan dikurangi menjadi minimum. Di musim dingin, kontrol iklim disesuaikan sehingga kabin tidak panas. Di luar, ada risiko serius jatuh sakit. Seringkali sistem iklim untuk mengekspos tanda 22-26 derajat di musim dingin. Apa kontrol iklim atau AC untuk lebih baik mobil di musim dingin? Jelas iklim, karena pengemudi tidak akan terus-menerus terlibat dalam kontrol suhu dan terganggu dari jalan.

kekurangan

Hal ini jelas bahwa sistem iklim lebih nyaman digunakan. Ketika satu kali tuning itu segera memberikan kenyamanan maksimum selama bulan lama. Tapi apakah semuanya benar-benar baik-baik saja? Otomatisasi dengan semua keuntungan memiliki kelemahan yang serius dapat mempengaruhi pilihan, dan orang-orang akan memilih AC konvensional. Yang pertama Kerugian - harga. Hal ini jauh lebih tinggi jika mobil ini dilengkapi dengan iklim. Tetapi ketika orang ingin kenyamanan lebih untuk diri sendiri, maka produsen dapat membuat uang di atasnya. Kelemahan kedua - keandalan rendah dan pemeliharaan rendah. peralatan iklim terdiri dari banyak perangkat elektronik. Ambil, misalnya, unit elektronik yang merupakan AC konvensional tidak - kadang-kadang gagal, dan perilakunya tergantung pada efisiensi seluruh kompleks.

putusan

Kontrol suhu dan AC - yang lebih baik? Bila dilihat dari sudut pandang kenyamanan, iklim yang unik. Tapi jika Anda memiliki prioritas keandalan dan anggaran yang terbatas, lebih baik untuk memberikan preferensi ke AC.