MobilMobil

Kesalahan VAZ-2110: ada percikan api. Injector katup 8: kemungkinan penyebab masalah

Kemungkinan kegagalan VAZ-2110 dibagi menjadi tiga jenis. Ini adalah masalah dalam sistem pasokan bahan bakar, berbagai kegagalan dalam elektronik dan teknik listrik, serta kesulitan global (kotak ICE). Jika mobil memiliki masalah dalam sistem pengapian, kemudian segera mendiagnosis - percikan hilang. Mari kita lihat mengapa VAZ-2110 ada percikan api (injector katup 8). Jadi, apa alasan untuk kegagalan ini?

Kemungkinan alasan untuk kurangnya

Kebanyakan mobil modern dilengkapi dengan sejumlah sensor. Mereka membuat hidup lebih mudah bagi pemilik mobil dan menyulitkan perbaikan. Elektronik bertanggung jawab untuk pengoperasian motor injeksi, ada beberapa sensor, proses yang bertanggung jawab untuk memicu. Tapi alasan bahwa tidak ada percikan api (VAZ-2110, injektor katup 8), mungkin ada node lain. Ada beberapa jenis kerusakan potensial. Masalah pertama dapat dikaitkan dengan sistem bahan bakar kendaraan yang berbeda ini. Ini termasuk kegagalan di mana bahan bakar tidak bisa masuk ke dalam silinder atau pasokan yang rusak.

Jika tidak ada percikan (VAZ-2110, injektor 8 katup), hal itu mungkin terkait dengan sistem bahan bakar. Sering gagal atau pump relay itu sendiri elemen perendaman. Pengujian ini dilakukan "oleh telinga".

Lalu ada masalah yang terkait dengan bagian listrik. Ini adalah salah satu masalah yang paling umum. Dalam kerusakan tersebut untuk lilin datang debit listrik. Tentu, campuran dinyalakan. Di antara tantangan global - kegagalan mesin lengkap, rusak timing belt. Detail pada kesalahan ini tidak berhenti.

metode diagnosis

Mengapa terbuang percikan (VAZ-2110, injektor katup 8)? Masalahnya harus mengetahui yang paling bijaksana dan dalam beberapa tahap. Dan untuk mencari alasan untuk menjadi sukses, akan membutuhkan multimeter dan arester.

Langkah Satu

Biasanya gejala dari masalah adalah sebagai berikut: starter teratur ternyata dalam mode standar, dan mesin tidak ingin memulai. Salah satu alasan kemungkinan - pompa bahan bakar, yang tidak dimulai. Kebetulan, injeksi "sepuluh" itu terendam dan ditempatkan langsung di dalam tangki.

Periksa elemen dapat dengan kehadiran karya suara. Hidupkan kunci kontak - harus buzz di area kursi belakang. Kadang-kadang tidak ada. Dalam hal ini, Anda harus memeriksa sekering. VAZ-2110 - injector auto ini, dan blok sekering terletak di sisi konsol tengah di sisi penumpang. pengencang Lepaskan, kemudian lepaskan penutup, memeriksa sekering pada kinerja dan menggantinya jika diperlukan. Jika item yang tidak berfungsi dengan baik, Anda harus memeriksa apakah relay diaktifkan, baik utama dan pompa bahan bakar. Waktu inklusi dapat dirasakan dengan jari. Juga, Anda akan mendengar bunyi klik.

Jika pompa bahan bakar dapat dioperasikan dengan cara pengukur tekanan memeriksa ketersediaan bahan bakar di dalamnya. Jika mengukur tidak tersedia, kemudian klik pada spul di akhir rel bahan bakar. Unsur ini mungkin di tutup pelindung. Tekanan akan cukup terlihat, meskipun kekuatannya untuk tentukan tidak bekerja. Operasi pompa dan kurangnya tekanan dapat mengindikasikan obstruksi saluran bahan bakar. Hal ini mungkin dipicu oleh fuel filter tersumbat.

Langkah kedua

Jika VAZ-2110 ada percikan api (injector katup 8), sering menjadi penyebab busi. Tentu, mereka memeriksa apakah pompa bahan bakar berjalan. Cara terbaik adalah untuk menguji penggunaan arester. Jika saat ini didistribusikan ke dua lilin, pastikan ada gangguan "oleh massa."

Varian, ketika ada kawat yang rusak di koil pengapian, atau air mata pada dirinya berliku. Jika VAZ-2110 ada percikan api (injector katup 8) pada dua kawat, penyebab dapat rusak koil pengapian atau controller. Dalam dua kasus, ada kemungkinan pecah kabel tegangan tinggi. Pilihan ini adalah senilai check pertama. Melihat tingkat resistensi. nilai normal hingga 200 ohm.

kumparan pengapian

Anda dapat memeriksa kode kesalahan yang terletak di memori mobil. Jika ECU tidak fungsi diagnostik, Anda harus memasang modul yang dikenal baik.

Pelajari mengapa tidak ada percikan di VAZ-2110 (injektor katup 8), bisa pada kontroler rusak. Hal ini juga memungkinkan untuk membagi kabel dari controller ke koil pengapian. Jika percikan tidak hadir di setiap kumparan, perlu untuk memastikan keberadaan makanan. Jika tidak ada debit listrik, karena alasan apapun, maka elemen harus diganti. Sistem ini beroperasi modul pengapian. Oleh karena itu tidak keluar dari operasi tempat "minus" akan diperiksa.

Kemungkinan kesalahan injector VAZ

Kode dapat menunjukkan adanya kesalahan dari bagian dan komponen di dalam kendaraan. Paling sering ini adalah karena sensor. Terutama yang terkena adalah sensor suhu - mereka terlalu panas. Juga, pengendara mengeluh tentang nozzle. Masalah timbul karena kelangsungan sambungan. Akibatnya, mereka tidak bisa hanya api. Ini juga dapat mencakup kerusakan populer di VAZ-2110 - tidak ada percikan. Injector katup 8 dapat biasanya tidak akan keluar dari itu.

Sekarang, kesalahan yang berhubungan dengan mesin. Yang paling umum dari mereka - overheating. Juga terlalu panas dan percikan, sehingga kehilangan percikan. Akibatnya, motor tidak menunjukkan tanda-tanda kehidupan. Selanjutnya, perlu mempertimbangkan katup. Rincian ini mungkin terlalu terkontaminasi, yang akan menghasilkan penutupan lengkap mereka. Mereka tidak mengizinkan campuran udara dan bahan bakar yang diperlukan. Akhirnya, para penggemar - jika mereka tidak bekerja, maka unit daya akan terus terlalu panas.

kesalahan lainnya

Jika motor starter tidak berputar kemudian menghilang percikan antara kunci kontak dan elemen ini. Hal ini sering terjadi ketika baterai habis atau rusak. baterai biasa ketika pengujian menunjukkan tidak kurang dari 11,8 V. rusak pengapian larva akan segera muncul ketika pengemudi memasukkan kunci dan engkol. Jika rotasi kunci terlalu ringan atau berat, ganti kunci. estafet Starter atau sistem pengapian juga merupakan salah satu alasan yang mungkin untuk kurangnya percikan api. Tapi memeriksa situs ini sendiri tidak akan bekerja. starter bisa macet "retractor" perangkat. Dalam hal ini, percikan hilang di sepanjang jalan. Pengemudi mengalami tekan tombol starter atau palu untuk kembali percikan. Tapi ini benar hanya di lapangan.

Bagaimana jika percikan hilang di dalam mobil VAZ-2110? Periksa starter di garasi dengan baterai. Jika ditekan untuk perangkat tubuh "minus" baterai, dan kawat "plus" untuk meminjamkan "retractor", maka perangkat hidup. Sering percikan mungkin akan hilang di mana starter diberi energi. Sirkuit ini terbaik untuk memeriksa multimeter. Salah satunya adalah tidak mampu mengatasi - asisten akan beroperasi kunci saat melakukan pengukuran.

kesimpulan

Ketika VAZ-2110 (injector) propana memicu alasannya, sulit untuk menentukan secara langsung. Mungkin masalahnya terletak pada dangkal teroksidasi. Dalam beberapa kasus, situasi dapat dikoreksi dengan membersihkan terminal oksida. Terutama memperhatikan kawat dari massa yang masuk ke baterai. Dalam 80 persen kasus, masalah diselesaikan dengan keras berjalan seperti itu.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.