MobilTruk

KamAZ 54.112: karakteristik umum kendaraan

Sampai relatif baru, traktor KAMAZ 54.112 diproduksi dalam jumlah besar dan diberikan kepada pelanggan di seluruh pelosok Uni Soviet, saat ini Rusia dan CIS. Produksinya dimulai pada tahun 1981 dan berakhir pada tahun 2002. Dalam hal ini, cinta konsumen mobil sepanjang waktu tetap pada tingkat tinggi dan tidak pudar sampai hari ini. Artikel ini akan berbicara tentang mobil ini.

Pengangkatan dan modernisasi

KAMAZ 54.112, menurut penciptanya, dibuat untuk mengangkut berbagai kargo pada rute, yang dirancang untuk kendaraan transportasi dengan poros beban hingga 10 ton. Seiring waktu, saya merasa truk beberapa perubahan desain yang sangat terlihat, tetapi pada akhirnya pasar itu tetap itu digantikan oleh model-model baru. Tapi dalam keadilan, kami mencatat bahwa semua item baru didasarkan pada KAMAZ 54.112.

Lingkup operasi

KamAZ 54.112 ditemukan aplikasi yang aktif pada fasilitas dan perusahaan industri raznoobrazynh, serta berbagai layanan kota dan bahkan di jajaran Angkatan Bersenjata. Seperti ditunjukkan, mesin bekerja dengan baik bahkan dalam lingkungan yang keras, dan daerah tropis.

mesin

Kamaz 54.112 7403,10-260 dilengkapi dengan delapan silinder motor, blok silinder yang memiliki bentuk-V. Mesin itu atmosfer. Masing-masing silinder dari unit daya memiliki dua katup, salah satu yang bertanggung jawab untuk saluran masuk udara, dan yang kedua - untuk rilis produk pembakaran yang terbentuk dari udara dan bahan bakar. Injeksi bahan bakar diesel yang digunakan dengan pompa tekanan tinggi, dan juga digunakan jenis injector mekanik. Mesin ini memiliki kapasitas 210 tenaga kuda, dan volumenya adalah 10,85 liter. frekuensi putaran motor adalah 2600 putaran / menit. Mesin mematuhi persyaratan "Euro-2" dari standar lingkungan internasional.

gambaran umum dari perangkat mesin

Kamaz 54.112, yang karakteristik yang maju ke periode outputnya, memiliki halangan kelima jenis semi-otomatis dengan beberapa derajat kebebasan, serta teknis dimodifikasi sistem aktuator setengah rem yang beroperasi atas dasar skema gabungan. Kendaraan yang dilengkapi dengan tangki tambahan untuk bahan bakar dan minyak. Juga di dalam mobil desainer telah disediakan transmisi manual sepuluh kecepatan dengan keandalan yang tinggi dan faktor keamanan yang tinggi.

kabin

Kabin pengemudi terletak pada mesin. Ini memiliki atap yang tinggi dan volume internal yang besar. Jumlah kursi sama tiga. penyesuaian kursi adalah sedemikian rupa sehingga akan mudah untuk mengontrol truk, bahkan orang dengan pertumbuhan yang sangat tinggi. Kebisingan isolasi kabin sangat diterima, dan kehadiran pemanas membuat menemukan nyaman di dalam mobil, bahkan dalam es parah. Selanjutnya, kenyamanan yang disediakan oleh kehadiran peredam suspensi khusus dengan tipe hidrolik.

mengemudi kemudahan jaminan tambahan, power steering, udara digerakkan kontrol splitter gearbox dan servomotor kopling.

Meningkatkan jumlah tahapan dalam transmisi gagal karena instalasi antara gearbox dan motor khusus kopling yang sampai batas tertentu analog tambahan dua tahap gearbox.

Parameter utama

Kamaz 54.112 yang spesifikasinya diberikan selanjutnya, pada poros belakang dilengkapi dengan sistem khusus, mata air menyeimbangkan dan baja kekuatan tinggi.

Dalam daftar parameter teknis utama muncul:

  • Berat mesin lengkap - 19.550 kg.
  • Beban indikator pada as roda depan - 4580 kg.
  • Beban pada truk belakang - 14.970 kg.
  • Kapasitas tangki bahan bakar - 350 liter.
  • baterai yang digunakan - 2x12 / 190 / Achasov.
  • Tegangan - 24 V.
  • Clutch - dua-disk, gesekan kering.
  • Drive - hidrolik dengan penguat pneumatik.
  • Rasio gigi dari final drive - 5,43.
  • Diameter drum rem - 400 mm.
  • Ukuran ban - 10.00 R20.
  • Kecepatan perjalanan maksimum - 90 km / jam.
  • kendaraan radius putar (maksimum) - 9 meter.

Sampai kecepatan 60 kilometer per jam Kamaz 54.112 yang tersebar di kurang dari lima belas menit, yaitu, untuk 80 detik. Mobil ini mampu memanjat 18% tanpa kesulitan. Ketika kecepatan mengemudi dari 60 km truk bahan bakar / h mengkonsumsi sekitar 34 liter per 100 kilometer perjalanan jalan.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.