Perangkat belakangnya. Trailer dan perangkat diderek

fitur desain jauh dari setiap kendaraan berkontribusi terhadap jumlah mengesankan transportasi kargo. Solusinya adalah dengan menginstal tow perangkat. Pada orang-orang, perangkat ini sering disebut towbars.

puncak gigi

perangkat mobil derek mungkin buatan sendiri atau pabrik. Adaptasi dari jenis pertama dapat terlihat dipasang pada model lama transportasi roda empat. Karena sebelumnya dalam produksi mobil dari kemungkinan tersebut tidak menyediakan driver memiliki poin lampiran mengutak-atik sendiri untuk menghubungkan ke trailer.

Perlu dicatat bahwa tow perangkat buatan sendiri tidak selalu ditandai dengan kinerja yang handal. Oleh karena itu, dalam jalannya operasi ada resiko pemutusan dari badan kendaraan selama gerakan.

Jika kita berbicara tentang struktur tanaman sistem traksi tersebut memiliki semua elemen yang diperlukan untuk melakukan cepat diri instalasi pada kendaraan. Mereka dibuat untuk merek tertentu dari mobil. Sebelum penjualan pabrik derek kendaraan untuk perangkat melewati serangkaian tes. Untuk alasan ini yang terbaik adalah untuk memilih siap-diuji oleh produsen towbars terkemuka.

karakter tunggangan

Kait dapat dihubungkan ke body kendaraan las atau baut pengencang. Mari kita lihat pro dan kontra dari kedua pilihan koneksi:

• Dilas - dianggap paling handal. Namun, logam adalah penuaan, dan koneksi - sebagai akibat dari penipisan beban mekanik biasa. Seringkali ada kerusakan las dan pengembangan proses korosi.
• Melesat. Dengan alat koneksi belakangnya seperti kebutuhan pemeliharaan rutin, mengontrol negara pengencang. Namun, berkarat atau rusak sekrup dapat dengan mudah diganti, terus operasi towbar.

klasifikasi

Selain fitur produksi dan metode koneksi ke bodywork kendaraan bermotor, tow perangkat diklasifikasikan menurut berat maksimum yang dirancang. Tow bar yang dibuat dengan orientasi kelas kendaraan dan massa. Menurut standar keselamatan yang berlaku umum, trailer tidak boleh kendaraan berat, yang berfungsi kekuatannya menarik.

Saat ini mengidentifikasi beberapa kelas halangan:

• Kecil - dirancang untuk trailer layanan beratnya mencapai 1,5 ton. Spanners kategori ini cocok untuk instalasi di mobil penumpang adalah ukuran cukup sederhana.
• Medium - digunakan untuk mengamankan massa trailer sekitar 2,5 ton. Instalasi jenis halangan tampaknya rasional untuk SUV, gerobak, crossover dan minivan.
• Besar - membuka kemungkinan untuk pengangkutan trailer beratnya mencapai 3,5 ton. Dipasang terutama pada minivan, truk dan SUV dengan bingkai diperkuat penuh.

jenis

Menurut penambat kait halangan untuk platform, jenis berikut struktur:

• Tetap - adalah koneksi monolitik. Mereka sangat handal, tetapi tidak memungkinkan untuk melepas kait.
• Persyaratan removable - semua koneksi diperbaiki oleh pengencang. Jika perlu, tow hook dapat dibongkar untuk transportasi di bagasi mobil.
• Removable - kait terhubung dengan platform desain cuplikan perangkat penguncian khusus. Instalasi dan pembongkaran sistem tidak memerlukan keahlian khusus, ketersediaan alat. Semuanya dilakukan dengan cepat dan mudah.

Harga halangan

Berapa banyak akan biaya derek halangan halangan? perangkat harga dengan kapasitas maksimum 1,5 t, dimaksudkan untuk instalasi di mobil, rata-rata 3000-6000 rubel. Biaya solusi-kekuatan tinggi yang dapat menahan beban berat 2 ton, akan mulai dari 15 000 rubel.

Harga towbar dilepas dan paling fungsional dengan kemampuan untuk mengatur posisi hook dalam modus otomatis sampai sekitar 30.000 rubel dan banyak lagi.

instalasi

Cara Menginstal halangan tow? Jalankan instalasi struktur Trailer kopling cukup sederhana. Ini hanya membutuhkan kehadiran tow bar dirakit secara lengkap dan set kunci.

Jika Anda perlu menginstal perangkat dilipat yang penanaman dilakukan pada sendi melesat, ikat pada platform itu terjadi sesuai dengan instruksi pabrik. Dalam hal ini, penting untuk memperhatikan keandalan penguncian pengencang.

kemajuan pekerjaan

Bekerja pada instalasi halangan dalam urutan berikut:

• Sebelum pemasangan towbar wajib platform yang membersihkan terbuat dari kotoran. Menghapus topi yang berada di wilayah memperbaiki lubang.
• tow bar yang melekat platform di persimpangan. Hal utama yang semua lubang bertepatan dengan satu sama lain. Selanjutnya, bukaan pengencang dimasukkan, dan kemudian tegas diperketat.
• Setelah menyelesaikan instalasi sambungan listrik dibuat sekejap halangan untuk sistem kendaraan onboard. Kemudian mengatur pengancing kait.

Pada tahap akhir dari pekerjaan, sesak cek semua baut dan pengencang. Untuk fiksasi disempurnakan tow bar untuk badan mobil pada baut dipasang mur tambahan, yang selanjutnya mencegah melonggarkan.

Tow halangan dengan tangannya sendiri

Di mana untuk memulai, jika ada keinginan untuk membuat halangan sendiri? Hal pertama yang harus merenungkan bagaimana rasional keputusan, berapa banyak usaha, waktu, uang dan materi akan harus dihabiskan untuk pelaksanaan rencana tersebut. Dalam beberapa kasus, jauh lebih menguntungkan untuk membangun perakitan sistem pabrik.

Hal pertama yang diperlukan untuk membuat suatu halangan dengan tangannya - pilihan hook cocok. Kemudian Anda bisa melanjutkan ke persiapan balok. Cara termudah untuk membuat desain yang akan terhubung ke bodi mobil di bawahnya. Perwujudan ini tidak memerlukan biaya dana untuk penciptaan guntingan di bumper. Jika hal ini tidak mungkin, mungkin kita harus menyerah diri produksi bar tow?

balok dapat dibuat sesuai pesanan. Saat ini, struktur dirakit dari tujuan dapat paling banyak lokakarya logam. Namun, dengan peralatan untuk pengelasan dan keterampilan yang terkait untuk mengatasi pekerjaan dapat mereka sendiri.

Salah satu komponen yang paling penting dari sebuah halangan improvisasi berfungsi pengencang. Seringkali produsen awalnya dilas baut di bodi mobil. Dalam hal ini, hanya ada balok tetap statis dan kail. Jika tidak ada pengencang standar harus membeli hipotek baut, flash otomatis frame dan kencangkan dengan tangan, menggunakan satu set kunci. Sebelum memasang balok pada tubuh dianjurkan untuk menutupi dengan cat bubuk. solusi tersebut akan menghindari karat logam dan meningkatkan panjang struktur.

Pada akhirnya, seperti dalam kasus dengan pemasangan halangan pabrik, sambungan listrik dibuat. Ini harus berpedoman pada standar negara. Selanjutnya, ke kopling Trailer buatan bergabung trailer, dan sinyal cek berhenti.

Sebelum menggunakan halangan improvisasi penting untuk menguji dalam tindakan. desain diambil dapat di lokasi yang jauh, seperti koperasi garasi. Jika elemen konstruksi tidak setuju untuk deformasi selama pergerakan mobil di arah yang berbeda, Anda dapat mulai untuk mengoperasikan perangkat traksi.