"IZH 2 Jupiter" - karakteristik dan perangkat

Tidak mungkin tidak membesar-besarkan kontribusi tanaman Izhevsk terhadap perkembangan industri motor. Model pertama "IZH" diisi ulang dan mengejutkan armada kendaraan bermotor. "IZH Jupiter-2" hanya sekecil itu, yang pada keduanya membuat semua kekurangan salinan. "Jupiter" telah menjadi bukan hanya sayang orang, ia tetap menyimpan gelar tinggi dari legenda industri motor. Sebuah desain baru, karakteristik teknis yang baik, daya tahan, kekuatan, dan yang terpenting, murahnya - inilah komponen kesuksesan masyarakat. "IZH Jupiter-2" dan masih bisa ditemukan di jalan. Dan ada banyak alasan bagus untuk ini. Lantas motor macam apa ini? Kita harus mulai dari sumbernya.

Sejarah penciptaan

Sepeda motor "IZH Jupiter-2" memulai perjalanannya kembali ke "enam puluhan" yang jauh. Salinan pertama diterbitkan pada tahun 1957. Kemudian bisa dilihat di pameran motor dunia dengan nama sederhana dan tidak mengesankan "IZH". Prototipe masa depan "Jupiter" adalah IZh-56. Itu adalah desain tunggal motor ini yang menjadi basis bagi kendaraan roda dua linier lebih lanjut. Menghasilkan "IZ Jupiter-2" hanya pada tahun 1961-m. Selama produksi massal motor ini dan mendapatkan nama kebanggaannya yang sudah terkenal. Sepeda motor punya waktu yang cukup mengesankan. Salinan terakhir keluar tepat sepuluh tahun setelah dimulainya peluncuran - pada tahun 1971 IZH Jupiter-2 berhenti turun dari ban berjalan.

Novelty, atau Apa yang memberi dunia yang kedua "Jupiter"

Dari pendahulunya, motor itu terkenal karena beberapa. Meski ada perbedaan teknis dan struktural. Desain baru adalah topik yang terpisah, namun tampilan modelnya didesain ulang secara radikal. Kini, Izh Jupiter-2 mulai terlihat berbeda. Skema tenaga listrik juga tahu tentang modernisasi. Penerangan baru membutuhkan kabel baru. Omong-omong, tentang dia.

Sinyal lampu di motor sedikit. Secara keseluruhan, ada lampu depan anterior balok utama dan cataphyte listrik belakang. Tapi menurut standar sekarang ini tidak cukup. Karena itu, pengendara sepeda motor modern mengendarai "Jupiter", menurut hukum harus meletakkan sinyal lateral belok. Selain itu, mesinnya didesain ulang.

"IZH Jupiter-2" - foto itu tidak menipu

Desain sepeda seperti tahun enam puluhan cukup bagus. Terlihat bagus IZH Jupiter-2. Foto tidak bisa sepenuhnya menyampaikan semua warna sepeda motor. Pipa knalpot krom yang besar, yang sejajar dengan tanah, langsung menarik perhatian. Sebuah bingkai klasik yang rapi, tidak ada yang berlebihan di atasnya. Roda dangkal dipasang di lengkungan roda.

Mesin kompak, yang bisa dilihat di tengah gambar ini, tidak menonjol dari samping. Perlu untuk mengatakan sedikit lebih banyak tentang tangki bahan bakar. Bentuk berbentuk drop terlihat lebih unggul seperti sebelumnya. Di antara rincian yang patut dicatat, seseorang dapat membedakan speedometer bulat dan tulisan "Jupiter" yang tidak berubah. Berikutnya adalah gambaran planet ini.

Tipe motor

"IZH 2 Jupiter", seperti banyak "teman" nya, mengacu pada jenis sepeda motor klasik. Apa ciri khasnya? Pertama, fitur pembeda utama masing-masing "klasik" adalah pendaratan langsung. Kursi tidak didorong mundur, tidak ditanam rendah, bahkan. Kursi ini menyumbang perjalanan yang menyenangkan.

Dalam perjalanan jauh, jangan sampai lelah, Anda perlu menjaga punggung lurus, hanya motor klasik yang mampu melakukan ini. Pedal tidak dilemparkan ke depan. Mereka disematkan di bawah supir. Dengan demikian, dengan dukungan sudut siku terbentuk. Kaki tidak menjadi mati rasa, yang sangat penting. Roda kemudi yang rendah membuat penanganan lebih baik. Anda tidak perlu pergi jauh untuk meraih tanduk. Sepeda motor klasik terasa nyaman baik di jalan yang bagus, dan dalam kondisi permukaannya buruk.

"IZH Jupiter-2" - karakteristiknya

Semua "rattles", penampilan, rincian inovatif tidak penting. Satu-satunya yang patut diperhatikan adalah karakteristik teknisnya. Mereka bisa mengatakan sesuatu tentang motor yang menyembunyikan kecemerlangannya. Jadi, fokus utama kendaraan apapun, dan sepeda motor untuk masalah seperti itu, adalah mesinnya. Karena itu, hal pertama yang harus dilihat motor. "IZH 2 Jupiter" memiliki unit tenaga bensin, yang tergolong sistem dua langkah. Dan ini berarti pelumasan piston dilakukan dengan memberi makan bahan bakar utama. Artinya, tepat di pom bensin, selain bensin, Anda perlu mengisi tangki bahan bakar dan oli mesin. Sekilas, ada banyak rincian, tapi, setelah terbiasa, Anda tidak menyadarinya. Di mesin "Jupiter" hanya ada dua silinder. Total volume mereka adalah tiga ratus empat puluh tujuh sentimeter kubik. Motor IZH mampu mengembangkan tenaga pada usia sembilan belas tenaga kuda. Ini adalah angka normal untuk motor mudah. Untuk pasokan bahan bakar memenuhi karburator tua yang bagus. Seseorang tidak boleh melupakan hal utama: karakteristik praktis. "IZH 2 Jupiter" di daerah yang relatif datar ini mampu mengembangkan kecepatan seratus sepuluh kilometer per jam. Konsumsi bahan bakarnya kecil: empat setengah liter "delapan puluhan" per seratus kilometer dari jalur kerja. "Jupiter" didinginkan dengan menggunakan aliran udara. Tentu tidak terlalu efektif. Tapi untuk saat itu sebenarnya.

Tuning model klasik

Bukan rahasia lagi bahwa IZH 2 Jupiter sudah diproduksi sejak lama. Tidak banyak yang bisa menyukai tampilan motor tua yang sudah tua, seseorang ingin melihat sesuatu di motor ini. Satu-satunya solusi adalah menyetel, dengan cara sederhana, restrukturisasi. Sebagai salah satu pilihan non-modal, Anda bisa mempertimbangkan untuk melukis. Warna terang baru akan bernafas di "IZH 2 Jupiter" jiwa baru. Dari sini, motor akan bermain dengan warna yang sama sekali baru. Pengrajin lainnya hanya melepas kursi roda, kalau ada. Lone moto terlihat jauh lebih efektif.

"IZH 2 Jupiter" bukan tanpa alasan memperoleh gelar motor rakyat. Segala sesuatu di dalamnya berbicara tentang kesempurnaan.