Honda CBR 600 F4i - serbaguna olahraga-tourer

Olahraga sepeda Honda CBR 600 F4i muncul pada tahun 1987. Ini adalah model produksi pertama dengan mesin empat silinder dan bodywork plastik. Sportbike direpresentasikan dalam model jumlah "Honda" dalam jumlah yang cukup, tetapi 600 baik dengan rekan-rekan mereka. Untuk pertama kalinya pada sepeda motor di kelas ini didirikan kapasitas superdvigatel dari 110 tenaga kuda, yang tiga kali lebih tinggi dari yang diperlukan untuk suatu traksi sepeda cahaya. pencipta perhitungan sederhana: pintu keluar pasar mesin, fokus pada pelanggan tertentu, orang-orang yang ingin merasa di bawah binatang tanpa kompromi. Dan pelanggan ini menjadi lebih dan lebih. mesin RS35 cocok untuk tugas itu: empat-silinder, intelektual chetyrehklapannyh waktu, enam-speed gearbox. Tapi selain dari pembangkit listrik yang kuat, sepeda motor menerima sejumlah pilihan khusus yang menarik dia dekat dengan standar wisata. Hal ini akhirnya menaklukkan pembeli, semua orang ingin memiliki satu sepeda set ganda jasa teknis.

Sport atau pariwisata?

Dari versi sebelumnya CBR 600 RR sepeda baru memiliki kinerja yang lebih halus dinamis, kliponami tinggi, serta meningkatkan pengaturan ergonomi yang melekat pada olahraga dan wisata model. Sepeda motor Honda CBR 600 F4i menjadi kursi lebih nyaman diperpanjang dan sedikit diperpanjang, dimana mengakuisisi santai properti. Sekarang sepeda bisa terus perjalanan panjang. Namun, kesempurnaan tampaknya kapasitas sederhana agak dirusak dari tangki bahan bakar. cadangan bahan bakar 18 liter tidak akan mendapatkan jauh jika mesin mengkonsumsi delapan liter per seratus kilometer. Anda dapat, tentu saja, membawa kaleng, tetapi tidak selalu nyaman.

Pemilik Pendapat sepeda motor Honda CBR 600 F4i apakah itu harus dirujuk, fundamental bertentangan dengan apa yang kelas kendaraan roda dua. Beberapa percaya bahwa model adalah contoh klasik dari sportbike "Honda" keluarga. pemilik lain berpendapat bahwa Honda CBR 600 F4i lebih dekat dengan wisata jenis sepeda motor. Mungkin keduanya benar, dan lain-lain, karena mesin ini dilengkapi dengan mesin yang sangat kuat dan transmisi, yang biasanya dipasang pada sportbike. Di sisi lain, kursi empuk yang nyaman, tempat duduk yang nyaman, roda kemudi - semua sejalan dengan gaya pariwisata.

model universal

Namun judul yang lebih tepat untuk sepeda motor - Honda CBR 600 F4i Sport. Jika kita membandingkan RR Model dan F4i, kita dapat mengatakan bahwa yang pertama dirancang untuk trek, dan yang kedua - untuk mengemudi sporty di kota dan di jalan terbuka. Secara umum, sepeda motor Honda CBR 600 F4i Sport, yang spesifikasinya cukup sempurna, dapat dianggap sebagai mesin multi-tujuan. Model mengatur dan pecinta mengemudi di lingkaran, dan pengendara sepeda motor, yang lebih memilih perjalanan panjang.

Honda CBR 600 F4i: spesifikasi teknis

Dimensi dan parameter Berat:

• panjang sepeda - 2065 mm;
• Tinggi kursi baris - 808 mm;
• Lebar - 675 mm;
• ketinggian booster garis - 1386 mm;
• pembersihan - 135 mm;
• berat kering - 171 kg;
• Berat Kosong sepeda motor - 200 kg;
• maksimum yang disarankan beban - 189 kg;
• Kapasitas tangki bahan bakar - 18 liter;
• volume cadangan bahan bakar - 3,5 liter;
• konsumsi bahan bakar, modus campuran - 7,5 liter.

parameter dinamis

• Kecepatan, dekat dengan maksimum - 251 km / jam.
• lulus seperempat mil - 11,7 detik.
• Pengereman jarak ketika bepergian pada 60 km / jam - 13,6 meter.
• Akselerasi dari posisi diam ke kecepatan 100 km / jam - 5,2 detik.

pembangkit tenaga listrik

• Mesin Model - RS35.
• Jenis - empat langkah bensin.
• Jumlah silinder - empat.
• Lokasi - in-line, vertikal, dengan kemiringan 31 derajat.
• Jumlah katup per silinder - empat.
• Kompresi - 1226.
• Stroke piston panjang - 42,5 mm.
• Bore - 67 mm.
• Biru valve clearance - inlet 0,25 mm, 0,30 mm kelulusan.
• DOHC - sistem waktu.
• Grease - bertekanan, pompa sentrifugal.
• Memutar saat - 65 Nm pada 10 500 putaran / menit.
• Listrik - 110 l. a. selama rotasi 12.500 rpm.
• sistem pengapian - contactless elektronik.
• Menjalankan - electric starter.
• Baterai - 8,6 Ah, 12 volt.
• Baterai Pengisian - fase alternator.
• Sistem injeksi campuran yang mudah terbakar - injector Injection penuh PGM.

transmisi

• gear box - mekanik, enam-kecepatan, tuas saklar.
• rasio final drive - 2812/2865.
• Kecepatan pertama - rasio 2,833.
• Kedua kecepatan - gear ratio dari 2,062.
• Ketiga kecepatan - gear ratio dari 1,647.
• kecepatan Keempat - rasio 1,421.
• Kelima kecepatan - rasio kecepatan 1,272.
• Kecepatan keenam - 1173.
• Clutch - Sebuah mandi multi-dalam minyak.

casis

• Tipe Rangka - Aluminium twin-spar.
• Suspensi depan - garpu teleskopik, bulu diameter - 43 mm.
• steker dibalik, sudut kemiringan - 24 derajat.
• Suspensi belakang - pinchers pendulum dengan monoshock gas.
• Amplitudo perjalanan roda depan - 130 mm.
• perjalanan roda kisaran Belakang - 120 mm.
• Dimensi roda depan - 120/70 R17.
• Roda belakang, ukuran - 180/55 R17.
• rem depan - diameter cakram ganda 296 mm.
• Rem belakang - disk, tunggal, diameter 220 mm.

Modifikasi dan prasejarah

• 1987 - penampilan model dasar Honda CBR 600 F dengan prospek pengembangan lebih lanjut.
• 1991 - sepeda mendapat indeks transisi bersyarat CBR 600F2.
• 1995 - Pembangunan terus, memperbaiki sistem asupan tenaga mesin meningkat menjadi 102 liter. a.
• 1999 - sepeda mendapat garis modern, eksterior sepenuhnya konsisten dengan gaya olahraga sepeda.
• 2001 th - Model Honda CBR 600 F4i akhirnya terbentuk pada set mobil dari perkembangan terbaru dari injektor, kapasitas mesin ditingkatkan menjadi 109 liter. sec., skala besar produksi serial dimulai, yang berlangsung sampai tahun 2006.

Sepeda motor Honda CBR 600 F4i, karakteristik yang sesuai dengan standar internasional tertinggi, adalah permintaan yang tinggi saat ini.