Mobil, Mobil
Hankook Tire Musim Dingin i Pike RS W419: ulasan
Semua pengendara di negeri ini sadar akan pentingnya ban musim dingin. Iklim di Rusia cukup keras dan tak terduga, selama masa musim dingin mencair dapat menggantikan puluhan kali beku keras. Tentu saja, untuk berbicara dalam keadaan seperti mencengkeram roda kendaraan dan permukaan jalan sama sekali tidak diperlukan.
Namun, di masa lalu tidak begitu jauh, untuk "karet" pasar memiliki pemain baru - ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419. Ulasan tentang klaim produk ini bahwa ban musim dingin ini memiliki cukup nilai yang memadai, adalah pengganti yang baik untuk "Skandinavia". Mengingat bahwa harga yang disebutkan pada model tumbuh gelombang besar krisis tahun lalu, banyak driver datang keinginan mudah dimengerti entah bagaimana menyelamatkan.
Fitur utama
Jadi apa yang ada untuk "keanehan"? Faktanya adalah bahwa merek ini ban musim dingin dari Korea Selatan. Sampai relatif baru-baru, produsen tidak termasuk dalam daftar diakui pemasok terkemuka ban, tetapi Hankook Musim Dingin i Pike RS W419, ulasan yang akan dibahas dalam artikel ini, mengubah segalanya. Kualitas karet berada pada tingkat global, dan driver Rusia mengkonfirmasi fakta ini dengan berbagai uji coba lapangan.
ban bertabur model ini, sebagaimana dilaporkan langsung ke produsen, dirancang untuk transportasi jalan komersial dan swasta. Menggunakan mereka dianjurkan untuk instalasi di mobil penumpang dan truk ringan. Selain itu, Korea tertangkap tren Eropa modis tahun terakhir - keamanan lingkungan. ban mereka memiliki sangat bergengsi penghargaan Swedia Nordic Swan ( «Nordic Swan"), yang hanya dapat menerima produk sepenuhnya ramah lingkungan.
Bagaimana ini dicapai? Fakta bahwa ahli kimia Korea telah mengembangkan siklus tertentu dari karet sintetis, yang hanya menggunakan minyak yang mengandung jumlah terendah dari hidrokarbon aromatik polisiklik. Dan mereka - beberapa karsinogen yang paling menonjol dan agresif, umum di dunia.
Dalam beberapa tahun terakhir, banyak negara mengambil hukum lingkungan cukup ketat yang mencegah penggunaan komponen berbahaya dalam transportasi jalan. Jumlah mobil setiap tahun meningkat dengan cepat, dan karena itu kemungkinan partikel dispersi polusi dari limbah ban semakin tinggi.
fitur tapak
Gambar bagian tengah menyerupai Latin huruf V. Konsumen tertarik desain yang menarik dan agresif, tetapi keuntungan nyata adalah ban bukan itu intinya. Fakta bahwa pola seperti itu membantu untuk mencapai area kontak maksimum tapak dan permukaan jalan yang menyediakan gelar yang sangat baik dari stabilitas mobil di jalan terlepas dari musim dan kondisi jalan.
Juga, itu eksperimental membuktikan bahwa V-berbentuk penampang membantu untuk meminimalkan jarak pengereman , bahkan di jalan berat yang tertutup salju. Peran rusuk menonjol elemen tapak pusat memiliki bentuk zigzag. Hal ini termasuk dalam desain tidak hanya untuk memberikan kekakuan yang diperlukan, tetapi juga untuk mengurangi rolling resistance. Selain itu, "zigzag" secara signifikan mengurangi jumlah getaran dan kebisingan yang pasti muncul saat berkendara di jalan musim dingin, yang tidak mungkin spesimen kerataan.
Fitur dan keuntungan
Ruang antara blok cukup untuk membersihkan diri dari ban dari kotoran terjebak dalam proyektor, air dan salju. Selain itu, pada pandangan pertama ban harus dicatat jumlah lamellae bergelombang, yang secara harfiah dot permukaan itu, meninggalkan sentimeter bebas dari daerah-daerah tersebut.
Berkat solusi Korea teknologi ini berhasil secara signifikan meningkatkan adhesi roda ke permukaan jalan, tanpa meningkatkan (sampai nilai-nilai kritis) kekakuan mereka. Untuk menolak penyaradan di jalan licin, ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 215 50 R17 (serta varietas dengan radius yang berbeda) memiliki enam baris kancing yang terbuat dari berkualitas tinggi khusus, baja tahan lama.
Masih dalam proses merancang jenis baru model ahli kimia Korea telah menghabiskan pekerjaan yang besar menciptakan senyawa polimer baru yang cukup murah, namun kuat dan tahan lama. Proizoditelya Temuan adalah dimasukkannya dalam campuran karet dari partikulat silikon. Yang terakhir memberikan pegangan yang sangat baik, bahkan dalam kasus ketika jalan benar-benar tertutup dengan es.
Anehnya, tapi orang Korea di rumah di mana tidak ada lagi atau kurang parah musim dingin, dengan sangat baik dapat memilih aditif yang menjamin pelestarian elastisitas ban bahkan dalam dingin yang pahit. Komponen-komponen ini tidak hanya membuat karet lembut, tetapi juga memberikan umur panjang iri.
Di samping semua keuntungan ini, kami sedang mempertimbangkan tapak ban memiliki keunggulan lain. Berkat pemodelan komputer dari penciptanya berhasil mengembangkan sistem khusus "memotong" tepi, yang beberapa kali meningkatkan indikator keterlibatan karet untuk trotoar.
Ditambah dengan paku, sistem seperti itu membuat mengemudi musim dingin di jalan-jalan dari setiap kompleksitas yang mudah dan nyaman. Ada bukti bahwa perusahaan akan melakukan pengembangan model tanpa duri. Hal ini disebabkan fakta bahwa di jalan-jalan di banyak negara Uni Eropa melarang penggunaan ban merek ini. jasa jalan dari negara-negara tersebut sangat tidak menyarankan penggunaan jenis karet, tetapi karena perusahaan kehilangan keuntungan dangkal.
keuntungan penting
- Pola berbentuk V simetris Ideal menjamin stabilitas handal dan adhesi lengkap dari permukaan tapak ke permukaan jalan.
- Korea tidak berakhir "dimanjakan" oleh standar Eropa, memproduksi ban segera dengan enam baris kancing. Karena keadaan ini, ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 memungkinkan pengemudi untuk merasa percaya diri bahkan di jalan benar-benar dingin.
- Sebuah pluralitas lamellae bergelombang. Karena elemen struktur ini, memberikan gelar yang memadai kekakuan, ban "tegas memegang" jalan, kecenderungan untuk hanyut dalam karet ini adalah minimal. Sebagai driver berpengalaman (berpengalaman dan tidak layak mengulangi), ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 memungkinkan Anda untuk overclock ke kecepatan ekstrim, bahkan di jalan yang tertutup es, ringan tertutup salju.
- Karena kehadiran tapak "kasar" slat besar dengan sifat keterlibatan baik ban memungkinkan untuk naik bahkan pada salju yang relatif dalam. Tentu saja, mobil penumpang tidak mungkin untuk memperoleh sifat-sifat sebuah SUV, tapi setidaknya pagi perjalanan yang tertutup salju yard akan jauh lebih nyaman.
- Karena komposisi karet terdiri dari jumlah minimal aromatik polisiklik, tingkat emisi produk karsinogenik beracun mendekati nol, yang memungkinkan, bahkan di negara-negara dengan undang-undang lingkungan yang sangat ketat untuk menggunakan bus Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 195 65 R15 95T XL (musim dingin). Ulasan pengendara asing sepenuhnya mengkonfirmasi. Yang lebih menyenangkan, produk-produk dari kelas ini cukup murah, dan ini akan setuju, sekarang jarang.
Keuntungan dari lokasi duri khusus
Seperti yang telah kami katakan, kancing yang terletak pada permukaan ban dalam enam baris. Menggambar pengaturan diagonal mereka. Yang terakhir ini telah dikembangkan dengan bantuan software khusus dengan harapan bahwa semua paku dalam jumlah memastikan traksi maksimum. Selain itu, telah eksperimental membuktikan bahwa itu adalah mereka miliki mesin tersebut jauh lebih "mencari mangsa" di kedua sisi, bahkan dalam kasus mengemudi cepat di jalan licin.
driver dalam negeri juga menunjukkan umur panjang iri mereka dan daya tahan. Ada kasus ketika bahkan setelah musim ketiga operasi dalam "tempat yang benar" adalah lebih dari 85% dari paku. Hal ini menghilangkan kebutuhan untuk membeli ban baru setiap musim, yang tidak bisa tidak bersukacita.
Untuk produksi mereka produsen menggunakan kelas khusus dari stainless steel. Hal ini sangat sulit, tapi tidak rapuh. paku tersebut mudah menembus bahkan dikemas, es tua. Sayangnya, karena mereka tidak menggunakan ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 195 65 R15 95T TL di banyak negara Eropa Barat. Spike, ulasan yang telah kita bahas secara sepintas, memperlakukan permukaan jalan yang lembut terlalu kejam. Dalam kondisi negara kita, di mana jalan diletakkan aspal, keadaan ini tidak memainkan peran seperti itu.
Dengan demikian, kita menggambarkan ban sangat populer di kalangan otomotif berkat domestik untuk keuntungan sebagai berikut:
- Optimal kekuatan pendorong di segala kondisi, bahkan di bawah jalan licin, kehadiran pada permukaan jalan bubur es, salju dan reagen.
- Memberikan akselerasi yang handal dan cepat bahkan jika jalan benar-benar dingin, padat Dinamakan bubur es dan reagen.
- Berhasil cocok jumlah dan lokasi duri - janji stabilitas berkendara yang sangat baik.
- Ketika mengemudi dengan kecepatan tinggi bahkan di atas es atau lumpur mungkin untuk menghindari drift.
spesifikasi kinerja
Ini akan menjadi aneh jika produsen Korea belum merilis ban mobil ukuran yang berbeda, dirancang untuk jenis utama dari kendaraan didistribusikan di seluruh dunia. Dengan demikian, di pasar domestik, ada pilihan dengan lebar tapak 175-245 mm. Jangan meninggalkan tersinggung dan pemilik roda dengan radius R13 ke R18. indeks apa kecepatan dihitung ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 175 70 R13 82T TL?
Seperti namanya, yang diperbolehkan kecepatan index - 82T, tapi produsen Korea memproduksi ban di mana nilai mencapai hanya 104t. Tapi kami ingin memperingatkan semua orang yang suka drive yang kenekatan di jalan musim dingin es bisa menjadi baik dan tidak berakhir.
Selain itu, bus data dan kualitas negatif. kelemahan apa yang memiliki ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 175 70 R13 82T? Spike, ulasan yang telah kita lihat, orang Korea itu sangat sulit, dan itu tidak baik dalam semua kasus. pengendara berpengalaman, ekstrim, speaker di kejuaraan penting dunia, mengatakan bahwa mobil pada ban dengan unsur-unsur padat seperti akan memiliki jarak berhenti mengesankan.
Bahkan pada kecepatan 55-60 km / h mobil bisa lewat setidaknya 35-40 meter, terutama ketika aspal kering. Kami sangat menyarankan untuk menyerahkan rekor kecepatan, ketika suhu di luar - dari -25 derajat Celcius atau lebih rendah.
Ulasan dan komentar dari pemilik mobil
Ketika survei yang dilakukan oleh banyak publikasi otomotif terkemuka dari seluruh dunia, ditemukan bahwa orang membeli ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 175 70 R13 82T untuk digunakan dalam zona iklim dengan kondisi suhu berikut:
- Pada bulan November, suhu berkisar 5-0 derajat Celcius.
- Pada bulan Desember modus osilasi berada di kisaran 0 ... -5 C.
- Januari, saat suhu "melompat" dari -10 sampai -20 derajat.
- Pada bulan Februari, ketika variasi khas dari -15 ke -5 derajat Celcius.
- Maret dengan suhu kontrol 0 ... + 5 ° C
Seperti yang Anda lihat, pembelian ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 235 55 R17 yang paling sering dilakukan oleh orang-orang pengendara yang tinggal di suatu tempat dalam wilayah Moskow atau di daerah dengan kondisi iklim yang sama. Ulasan pengendara menunjukkan bahwa lebih "parah" zona iklim namun perlu ban musim dingin lain.
Untuk drive dimaksudkan?
Driver juga mengkonfirmasi bahwa ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 185 65 R15 92T cocok untuk lingkungan perkotaan, dan untuk naik di jalan-jalan negara. Tapi dalam prakteknya, ditemukan bahwa penggunaannya tidak diinginkan jika Anda memiliki sebuah truk dengan berat lebih dari tiga ton. Dalam situasi seperti itu, terpengaruh kekerasan tidak cukup dari senyawa karet, jika itu baik, maka untuk kendaraan utilitas seperti sangat tidak diinginkan untuk mobil penumpang.
Hal ini juga dianjurkan naik dengan variabel agresivitas. Fans Musim Dingin perjalanan jalan memperingatkan terhadap terus-menerus "gas" mendesak, seperti pada kecepatan tinggi dan pada data yang ban musim dingin yang sangat bersalju dapat tidak lagi cukup untuk memberikan adhesi kualitatif untuk permukaan jalan. Driver menegaskan bahwa dua musim dingin kehilangan total hingga lima paku (maksimum). Jika perjalanan kurang lebih akurat, kancing cenderung tetap sepenuhnya di tempat.
- Indikator "keuletan" hampir tidak berubah di atas es atau salju.
- Mereka adalah sempurna untuk musim dingin "berantakan" dari campuran reagen, es dan salju.
- Dalam situasi darurat, dalam hubungannya dengan sistem ABS untuk membantu menghindari masalah utama. Menurut beberapa driver, ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 (musim dingin), meskipun paku solid, rem terbaik di jalan yang tertutup es. Sekali lagi, ini benar, jika suhu di bawah -25 derajat Celcius.
- Driver berpengalaman mengatakan bahwa mobil ban ini percaya diri mengatasi panjang, lereng panjang di jalan-jalan musim dingin.
- Selain itu, ban Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 195 65 R15 95T (ulasan mengkonfirmasikannya) memiliki tentang kinerja yang sama "keuletan" di trotoar kering dan basah yang untuk ban musim dingin - hasil yang besar.
- Ban pasti terus bahkan di trek buruk ditandai.
- Dalam dingin untuk -23 derajat Celsius, model ini dipertahankan kelembutan yang memadai dari bahan yang tidak dubeet.
- Bahkan di trotoar kering mempengaruhi tingkat kebisingan, hampir tidak dapat dibedakan dari yang dari jalan raya kualitas karet: Anda tidak dapat percaya bahwa model termasuk kategori bertabur.
temuan
Apa yang harus saya katakan dalam kesimpulan? Mungkin itu Hankook Musim Dingin i Pike RS W419 175 70 R13 82T (spike) - pembelian, yang sempurna menggabungkan harga murah dan kualitas setara dengan yang terbaik analog asing. Sangat senang bahwa studding dalam hal ini, tahan lama, dapat menahan beberapa musim operasi agak tegang.
karet ini dapat dengan aman membeli keduanya pengendara biasa, dan mereka driver yang terlibat dalam pengiriman rendah tonase. Perlu diingat bahwa overloading transportasi tersebut tidak diperlukan, sebagai karakteristik kekejaman mungkin tidak cukup.
Sebuah pilihan yang baik untuk banyak konsumen
Ban produsen Korea - pilihan yang sempurna bagi mereka pengendara yang tidak memiliki keinginan untuk mengejar "keras" Nama dan merek, dan hanya ingin membeli ban kualitas yang memadai untuk harga manusia.
Harus selamat insinyur dan ahli kimia Korea untuk fakta bahwa mereka berhasil menciptakan benar-benar berkualitas dan ban murah, karakteristik yang tidak lebih buruk dari produk-produk dari banyak produsen dari seluruh dunia. Mereka sama-sama berperilaku baik sebagai jalan bersalju, dan di jalur es, sedikit tertutup salju. Pelindung selain paku karbida memiliki banyak tepi tajam, yang juga meningkatkan kinerja adhesi dengan jalan.
Similar articles
Trending Now