Belakang rem cakram: Penggantian dan perbaikan

rem cakram - merupakan bagian penting dari sistem mobil apapun. Pada kondisi item, ini tergantung keselamatan driver, penumpang dan pengguna jalan lainnya. Jika salah satu disk usang, itu adalah ancaman langsung terhadap keselamatan di jalan. Seringkali, beban yang lebih tinggi mengalami roda depan, tetapi itu tidak berarti bahwa rem cakram belakang - bukan bagian yang bertanggung jawab. Elemen ini layanan diperlukan, penggantian dan perbaikan serta depan.

Yang mempengaruhi memakai?

Pada masalah tidak mengenakan parameter yang jelas. Setiap produsen memberikan karakteristik sendiri dan parameter digital tentang hal ini. Ada meja untuk berbagai merek dan model mobil, serta data digital untuk setiap model dalam merek yang sama. Berbagai parameter yang terkait dengan tenaga mesin, kendaraan berat, dan konsekuensi dari semua kekuatan fisik yang bekerja pada mobil saat pengereman.

bahan

Langkah pertama adalah untuk mempengaruhi tingkat bahan pakai, yang membuat rem cakram belakang. Terakhir memutuskan untuk membuat besi, tapi hari elemen ini terbuat dari serat karbon berteknologi tinggi dan bahan keramik.

faktor mekanik

sumber daya secara signifikan mempengaruhi menjalankan mesin, serta bantalan rem. Jika bantalan berkualitas buruk diinstal, memakai akan merata. Juga pada permukaan komponen akan kemudian membentuk badass. Dalam hal penyelamatan ini menggantikan belakang rem cakram. Kadang-kadang dapat diperbaiki bagian melalui membosankan. Dalam hal ini, kami sarankan Anda mengganti pad.

operasi mobil

Faktor ini, yang sebagian besar tergantung pada pengemudi. Misalnya, di musim dingin dalam penggunaan mesin ini sangat mudah untuk merusak rem cakram belakang. Selama gerakan itu dipanaskan, serta di jalan adalah cukup dingin, dengan suhu yang parah perubahan deformasi logam. Jika ini terjadi cukup sering, perbaikan atau penggantian tak terelakkan.

gaya mengemudi

Produsen nomor tertentu. Dengan demikian, rem cakram belakang untuk driver rata-rata harus bekerja untuk 100-150 thous. Km. Namun, beberapa pergi sehingga dalam 15 ribu harus melakukan pemulihan -. Disc dikenakan oleh lebih dari setengah sebagai akibat dari perilaku mengemudi yang agresif. Jika situasi pengereman darurat, itu adalah jalan lurus ke memakai awal.

Cara mendiagnosa

Ada beberapa aturan perilaku mesin, yang mungkin menunjukkan kebutuhan untuk mengganti rem cakram belakang atau tidak. Ini harus membayar perhatian khusus untuk gejala-gejala ini, karena keselamatan mereka tergantung.

Keausan hal pertama untuk mengatakan mengunci rem belakang dengan menekan pedal rem. Juga pada kegagalan rem cakram dapat diidentifikasi dengan rattle karakteristik saat Anda menekan pedal. Selain itu, saat pengereman dapat terjadi getaran, tersentak dan suara lain, yang tidak sebelumnya. Melihat tingkat kerusakan dapat secara visual dan - rem disk usang terlihat chip, retak, tepian. Sangat mungkin untuk membuat diagnosis, dan dengan tangannya sendiri dengan bantuan alat ukur. Misalnya, rem disk belakang ( "MEGA" generasi ke-2 termasuk) memiliki ketebalan nominal 8 mm. Berkenaan dengan indeks minimum, produsen menyatakan bahwa ia adalah 7 mm.

Untuk mendiagnosa kemungkinan langsung di garasi, tapi Anda harus terlebih dahulu membongkar roda. Berikutnya adalah pengganti, perbaikan, atau perjalanan ke stasiun layanan. Jika disc rem belakang memiliki cacat seperti ketebalan yang tidak seragam, maka Anda dapat alur, sehingga untuk mengembalikannya. Jika ada kerusakan permukaan, hanya menyimpan penggantian komponen.

Memperbaiki atau mengubah?

Ketika akan dapat menentukan tingkat kerusakan (atau jika Anda memperhatikan bahwa pedal rem selama tersentak pengereman), sebelum pemilik mobil mendapat pertanyaan berikut: mengganti bagian yang rusak atau mencoba untuk mengembalikannya? Banyak yang mencoba untuk menerapkan opsi kedua. Harus diingat bahwa disk dapat ditembus, tetapi hanya jika ketebalan sisa empat milimeter atau lebih.

pusat layanan, para ahli merekomendasikan untuk mengubah cakram rem belakang ( "Ford" - tidak terkecuali). Namun, jika harga item baru yang terlalu tinggi, Anda dapat mencoba untuk melakukan perbaikan diri.

Penting untuk diingat bahwa semakin besar lapisan logam dihapus dalam perjalanan perbaikan, yang kurang akan kehidupan rincian dijelaskan. Juga, para ahli tidak menyarankan menginstal roda kontrak. Dalam hal ini, Anda tidak akan memiliki data yang akurat, di mana mereka telah diinstal sebagai dieksploitasi dan sejenisnya. Mungkin segera mereka juga harus diperbaiki.

Cara mengembalikan rem cakram

Dengan renovasi elemen depan ada kesulitan - mereka makan melalui tanpa penghapusan dari mobil (jika itu adalah front-wheel drive). Dan mulai mesin dengan cara alat khusus yang bekerja permukaan diperlakukan bagian. Jika ada peralatan khusus dan dapat mesin rem cakram belakang "KIA Sorento-". Roda belakang dihapus, maka mesin dinaikkan pada dongkrak. Selanjutnya perangkat melalui perangkat ditugaskan untuk baut roda dan menetapkan rotasi disk. Dengan bantuan perangkat lain, yang dipasang pada dukungan, alur sangat puas.

Anda juga dapat melakukan prosedur ini pada mesin bubut. Tapi kemudian kita perlu untuk menghapus disk dan bawa ke turner tersebut. Hasilnya adalah permukaan yang paling rata dan halus. Namun, setelah disk dipasang di mobil dapat mengalahkan.

Apa yang saya harus mengganti rem belakang

Jadi, jika perbaikan tidak mungkin, atau memakai terlalu besar, itu diganti. Untuk melakukan hal ini, membeli produk asli. Adalah penting bahwa penggantian as roda belakang berubah dua disk sekaligus. Hal ini juga dianjurkan untuk menginstal bantalan baru. Idealnya, jika cakram dan bantalan adalah salah satu merek. Beberapa pemilik mobil dengan keinginan untuk menyelamatkan tidak mengubah bantalan dengan yang baru melaksanakan drive pengganti. Ini lebih mengarah ke penurunan yang cepat dari penampilan elemen dan alur atasnya.

Alat untuk penggantian

Untuk bekerja membutuhkan beberapa alat. Ini adalah satu set standar kunci dan kepala, jack, roda kunci pas. Kelebihan tidak akan pit atau trestle, tripod untuk memperbaiki kendaraan, chocks roda, dan kawat.

Terbaik dari semua, jika operasi dilakukan dengan asisten. Hal ini secara signifikan akan mempercepat penggantian cakram belakang dalam kondisi garasi. Sebelum Anda mulai membongkar, Anda harus mencari tahu apakah baut self-locking akan diperlukan, atau Anda dapat melakukan hal yang biasa.

Bagaimana cara mengganti rem cakram dengan tangan Anda

Jika Anda mengecualikan beberapa fitur desain yang berbeda merek dan model mobil, teknologi pembongkaran dan disc pengganti belakang pada semua mesin adalah sama.

Mari kita lihat bagaimana Anda dapat secara manual mengganti cakram rem belakang "Reno Megan". depan mobil dan belakang harus diamankan dengan cara chocks. jack berikutnya mengangkat bagian belakang mesin. Sebelum melepas disk harus dikeluarkan titik operasi dan meremas plunger pada silinder bekerja. hub harus dibersihkan dari kotoran. Tindakan ini tidak akan berubah dalam waktu bantalan roda (tapi jika sudah bersenandung, maka kebutuhan mendesak menggantikan). Berikut ini adalah mengajak asisten - ia harus menekan pedal rem, namun ada kemungkinan untuk mengencangkan rem tangan. Kemudian berputar baut pengancing disc brake.

caliper lanjut dihapus dan tetap dengan kawat. Hal ini dilakukan agar tidak merusak selang untuk sistem rem. Kemudian dibongkar caliper perakitan - menghapus bantalan, dan musim semi braket. hub tetap, berputar baut sepenuhnya dan akhirnya menghapus disk. Untuk menginstal yang baru, Anda harus melakukan semua operasi ini dalam urutan terbalik. Hal utama - jangan lupa untuk menginstal bantalan baru. Setelah penggantian, pastikan berdarah rem. Zavozdushennosti dalam sistem tidak seharusnya. Jika tidak, menggunakan mobil hanya berbahaya.

kesimpulan

Kami melihat bagaimana untuk memperbaiki atau mengganti cakram rem belakang dengan tangan. Ini bukan operasi yang paling sulit dilakukan ketika servis kendaraan. Hal ini diperlukan untuk menjadi perhatian untuk setiap detail dari sistem pengereman, karena mempengaruhi keselamatan di jalan.