Ban Kinerja Goodyear EfficientGrip: review dari pemilik

ban musim panas untuk mobil harus memiliki sejumlah karakteristik khas yang membedakannya positif terhadap pesaing. Di antara mereka mungkin sejumlah besar indikator bahwa beberapa driver hanya menutup mata, tetapi sia-sia. Fakta bahwa faktor-faktor ini menggabungkan untuk membuat jelas apakah perlu untuk mengambil ban ini sendiri dan apa gaya mengemudi mereka yang terbaik untuk tetap.

Subjek review hari ini akan dicap ban Kinerja Goodyear EfficientGrip. Driver tamu akan membantu untuk membuat pendapat nyata, dan kemudian kita bandingkan dengan apa janji-janji produsen mengenai ban ini. Pertama, mari kita lihat fitur dasar yang dapat dilihat oleh penampilan atau hasil tes resmi mereka.

dimaksudkan Tujuan

Ban pertama Goodyear EfficientGrip Kinerja, yang dapat dikaitkan dengan sekunder dan bahkan kelas elit, dimaksudkan untuk digunakan dalam mobil dengan kapasitas tinggi dari unit daya. Dia dibebaskan pada 2013 sebagai pengganti lineup sebelumnya, dan kata Kinerja muncul dalam judul hanya menunjukkan fokus pada mobil yang kuat, mampu mengembangkan kecepatan tinggi dan memiliki torsi besar.

Kebaruan meluncur utama adalah kemampuan untuk merasa yakin dalam kecepatan tinggi mengemudi di jalan karena desain khusus dari tapak, memungkinkan bus pasti mengatasi masalah dari kedua kejatuhan tinggi, dan dengan manuver dan pengereman. Hal ini dicapai melalui pola tapak asimetris di mana setiap zona bertanggung jawab untuk tugas tertentu.

pengereman percaya diri

Mematenkan teknologi Melanggar Active memainkan peran kunci dalam sifat penghambatan karet Goodyear EfficientGrip Kinerja 96W, tentang yang ulasan mengkonfirmasi pernyataan ini. esensinya terletak pada bentuk tiga dimensi spesifik dari blok tapak, sehingga bahkan ketika ketinggian kecil mereka terbentuk halangan percaya diri di patch kontak dengan permukaan jalan ban. Terutama inovasi beroperasi secara efektif dalam hal pengereman darurat yang cepat, karena bahkan ketika sepenuhnya terkunci roda kesempatan untuk selip minimal, dan kinerja pengereman menurun sedikit.

Teknologi bekerja sama dengan baik pada aspal kering dan basah. Menurut produsen, dibandingkan dengan kinerja nomor model pengereman sebelumnya meningkat sebesar 8% di permukaan jalan yang basah atau di jalan kering 3%.

gerak hujan bukan halangan

Tapak asimetris, yang memberikan ban musim panas Goodyear EfficientGrip Kinerja, ulasan yang dibahas kemudian, telah banyak diversifikasi lamellae diarahkan yang berkontribusi secepat mungkin air disarikan dari patch kontak dengan permukaan jalan. Mereka sangat efektif untuk aspal atau lapisan baris beton. Di kopling primer dengan jalan semakin parah, tapi masih tetap cukup stabil untuk gerakan tertentu sementara menghormati suatu batas kecepatan yang wajar.

karakteristik pelestarian terlepas dari keausan

Menurut produsen, terlepas dari berapa banyak telah Goodyear EfficientGrip ban Kinerja, ulasan yang akan berada di akhir artikel, jika memakai belum lengkap, perubahan sifat dibandingkan dengan negara baru hampir tak kentara. Dalam jasa teknologi proprietary lain yang disebut WearControl.

Esensinya adalah penggunaan senyawa karet tertentu. Bahkan, karet diterapkan lapisan, yang masing-masing memiliki karakteristik tersendiri. Ketika bagian atas tapak memakai, ban terus bekerja secara efektif karena komponen tambahan lainnya yang ditambahkan dengan menuangkan.

Dengan teknologi ini, ia tetap kemampuannya untuk memperlambat pada jarak pendek baik di kering dan di permukaan jalan yang basah. Selain itu, sifat-sifat senyawa karet secara signifikan dapat menghemat bahan bakar, karena kita sekarang membahas.

Ekonomi bahan bakar adalah salah satu faktor yang menentukan dalam pemilihan

produsen telah lama membual teknologi eksklusif FuelSaving, yang dapat secara signifikan mengurangi konsumsi bahan bakar. Sebagai review Kinerja relatif Goodyear EfficientGrip pemilik, tabungan sebenarnya diperoleh cukup besar. Hal ini dicapai melalui beberapa faktor langsung mempengaruhi rolling resistance. Selain uang tabungan yang sebenarnya, ada hasil positif lainnya.

Faktor pertama, tercipta berkat teknologi ini - pola tapak dioptimalkan untuk gerakan dinamis maksimum. Hal ini memungkinkan untuk roll lancar pada permukaan karet, karena sampai tepi pengereman blok tapak tepi seperti tikungan ke bawah dan tidak menghalangi gerakan.

Faktor kedua - konstruksi ringan dari ban itu sendiri. Hal ini akan mengurangi sendiri gaya inersia dari setiap roda secara individu, dan mereka lebih mudah untuk overclock. tingkat disipasi daya berkurang manfaat dari produk baru, dan itu menunjukkan hasil yang menakjubkan selama tes - dibandingkan dengan gaya gesekan pendahulunya dikurangi dengan 18% bergulir.

Apa hasil lainnya memungkinkan untuk mencapai FuelSaving

Ekonomi bahan bakar bukan satu-satunya aspek positif yang timbul dari penggunaan teknologi proprietary. Sebagai titik sisi, dapat dicatat efek positif pada lingkungan, untuk mengurangi emisi emisi berbahaya. Volume mobil itu mungkin tidak begitu jelas, tapi jangan lupa bahwa ban ini dilengkapi dengan ribuan mesin di seluruh dunia.

Selain itu, mengurangi pemanasan udara atau gas dipompa bus data. Dan ini berarti tidak ada lonjakan tekanan yang sering terjadi selama perjalanan panjang, seperti gas ketika dipanaskan cenderung untuk memperluas. Hal ini juga mengurangi pakai, yang dapat dipercepat karena terlalu panas dan kerusakan properti karet daripadanya. Dan, seperti yang mereka katakan Goodyear EfficientGrip Kinerja 195 * 65 ulasan R15 sekitar, daya tahan benar-benar tinggi.

Kesempatan untuk memilih yang sesuai ukuran dan aksesibilitas pilihan

Pada 2015, garis telah diakui, dan untuk menghormati kisaran ini telah diperpanjang sampai 8 ukuran. Semua ban Goodyear EfficientGrip Kinerja memiliki profil rendah dan sangat ideal untuk sedan dan crossover premium.

Ciri utama yang dapat dicatat berbagai, itu adalah ekonomi bahan bakar (untuk itu diperoleh rating "A" di International Classification), serta adhesi basah aspal (juga "A").

Kemajuan tidak berdiri diam

Juga pada tahun 2015 produsen telah memutuskan untuk mengubah model dan begitu sukses. Akibatnya, ada teknologi baru lain yang disebut Diam Tapak, yang namanya berbicara untuk dirinya sendiri. Sekarang, selain mengurangi rolling resistance dicapai tujuan penting lain, yang serius mempengaruhi kenyamanan berkendara.

Untuk tujuan ini, penurunan tingkat ban kebisingan, dan menurut tes terbaru menunjukkan bahwa produsen mampu mencapai hasil yang baik di daerah ini. Sayangnya, garis diperbarui dijual sejauh ini hanya di Cina, dan kami mendapatkan "diam" ban versi hanya dapat jika mereka diimpor dari China. Meskipun, dilihat dari apa yang mereka katakan tentang Goodyear EfficientGrip Kinerja 205 * 60 ulasan R16, beberapa dealer cenderung memiliki pengiriman sudah mulai dari versi terbaru.

Ulasan karet dari driver nyata

Jadi saatnya untuk membandingkan pembacaan tes yang dilakukan oleh produsen, atau berbagai publikasi mobil, jadi apa yang mereka katakan tentang Goodyear EfficientGrip Kinerja ulasan driver, meluncur pada ban lebih dari satu musim. Ke depan, kami mencatat bahwa ban ini benar-benar beberapa yang terbaik di kelasnya, seperti sejumlah besar peringkat positif benar diuji. Jadi, mari kita menganalisis seri, yang produsen dapat dipuji.

1. Sebuah banyak pekerjaan untuk mengurangi kebisingan. Terlepas dari kenyataan bahwa di toko kami menjual bus yang tidak menerima teknologi obesshumlivaniya, mereka masih terkesan dengan kecepatan rendah. Sejumlah besar driver mengatakan aspek ini sebagai salah satu kunci, sejak gerakan kecepatan tinggi dari kebisingan yang berlebihan bisa sangat mengganggu, terutama pada jarak jauh.
2. ketahanan yang baik untuk dipakai. Ban Goodyear EfficientGrip Kinerja 205 * 55 R16, ulasan tentang itu dalam artikel, itu luar biasa kuat. Selain itu pelindung dapat menahan beban berat, juga berupaya dengan gundukan di jalan, dan untuk istirahat itu tidak begitu sederhana. Tentu saja, dengan ceroboh mengemudi dapat dipotong, misalnya, di atas rel trem, dan berbicara tentang hal itu beberapa driver, sementara menekankan bahwa mereka menabung ban. Tapi, menurut ulasan ini, bahkan setelah perbaikan ban tahan lama dan tidak memburuk.
3. penanganan yang baik, terlepas dari kondisi lintasan dalam kondisi musim panas. Tentu saja, tidak ada yang akan memeriksa pergerakan ban musim panas di salju atau es. Tapi seperti untuk cuaca musim panas, hanya kesan yang menyenangkan kiri pada ban. Orang melihat bahwa tidak ada efek aquaplaning bahkan ketika mengemudi dengan kecepatan hingga 130 kilometer per jam, yang hampir kecepatan maksimum yang Anda dapat menavigasi melalui jalan raya kecepatan tinggi publik. ban yang baik berperilaku dan pada lintasan kering, klaim tidak muncul. stabilitas nilai tukar yang baik, mesin tidak mengambil sisi.
4. jarak pengereman lebih pendek. Sekali lagi sama terlepas dari kondisi jalan dapat yakin keselamatan, karena karet tidak kehilangan coupler dengan permukaan bahkan selama pengereman darurat di kecepatan tinggi.
5. penghematan bahan bakar yang sebenarnya. Banyak yang mengatakan ketika mereka menulis tentang ulasan Kinerja Goodyear EfficientGrip yang mengurangi konsumsi dibandingkan dengan pesaing atau karet standar dari dealer mobil mencapai sebanyak setengah liter per seratus, dan ini adalah hasil yang sangat signifikan. Memang, mengingat konsumsi rata-rata mobil modern, dapat disimpulkan bahwa untuk setiap 1000-1200 kilometer perjalanan selama 100 gratis. Dan mengingat saat ini harga BBM, itu tidak begitu kecil.

Lanjutkan daftar aspek-aspek positif bisa menjadi waktu yang lama, tetapi ini mungkin adalah kunci dalam pemilihan karena mereka memungkinkan untuk melihat fitur-fitur utama yang dapat mempengaruhi pilihan.

Sisi negatif berdasarkan ulasan

Sulit untuk percaya, tetapi harus menganalisis hampir semua tersedia relatif Goodyear EfficientGrip Kinerja ulasan untuk menemukan sedikit momen negatif. Di antara mereka adalah dua yang kadang-kadang ditemukan.

Pertama - itu secara berkala muncul benjolan pada dinding samping ban. Masalah ini terjadi sangat jarang dan, kemungkinan besar, adalah konsekuensi dari persentase kecil dari pernikahan pabrik.

II - rendah kecepatan bus hangat sebagai efek samping mengurangi gaya gesekan. Faktanya adalah bahwa sampai bus progreesh cukup kualitatif, karakteristiknya tidak sepenuhnya diperluas dan dirinya sedikit lebih buruk dari biasanya. Untuk account untuk pemanasan pertama 2-3 menit untuk pergi pada kecepatan 40-60 kilometer per jam. Setelah itu semua kembali normal.

Nah, sebagai aspek tertentu dapat dibedakan harga yang cukup tinggi, tetapi jaring penuh itu bukan karena kualitas masih perlu membayar.

Bandingkan ulasan dan pernyataan produser

Seperti dapat dilihat dari analisis di atas, produsen layak hanya pujian. Semua data mengenai kisaran terwujud, dan output akan mendapatkan produk yang berkualitas yang dapat menyenangkan yang paling menuntut driver. Masalah utama adalah hanya kemauan untuk lay out jumlah putaran untuk tahun selesai, "bersinar" untuk mobil Anda.

kesimpulan

Ban Goodyear EfficientGrip Kinerja 195 * 65 R15 91H, ulasan yang membentuk dasar dari analisis ini, adalah salah satu yang terbaik di kelasnya. Ini benar-benar memenuhi harapan yang timbul setelah tes belajar. Hal ini dapat dengan aman membeli, terlepas dari gaya mengemudi. Semakin akurat untuk menanganinya, semakin lama akan berlangsung. Anda masih dapat ditemukan di review dari driver, yang membelinya pada tahun 2013 dan pergi begitu jauh, meskipun melewati lebih dari selusin ribu kilometer.