Bagaimana memeriksa pengemudi MSC berbasis X-ray: jalan ke depan

Seringkali ketika Anda membuat OSAGO kebijakan dapat didengar hal seperti itu sebagai "koefisien bonus-malus." Apa esensi dari definisi ini? Bagaimana bisa dia? Apakah mungkin untuk mengenal diri sendiri? Bagaimana memeriksa pengemudi berbasis MSC X-ray? Menemukan jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini akan membantu dalam artikel ini.

KBM: esensi dari konsep

Konsep ini muncul baru-baru - 3 tahun yang lalu. Maka negara ingin meminimalkan biaya pengendara - yaitu, untuk mengurangi biaya MTPL asuransi untuk disebut driver bebas kecelakaan. Dengan kata lain, jika pemilik mobil tidak menjadi kecelakaan lalu lintas pelakunya selama periode asuransi, dia bisa mengandalkan sejumlah diskon. Volume manfaat bagi pengemudi dan menentukan MSC yang sama.

varietas MSC

MSC dapat mengambil nilai yang berbeda. Hal ini tergantung pada ukuran yang tepat dari kecelakaan-bebas pengalaman berkendara. Semakin tahun pemilik mobil tidak mendapatkan kecelakaan, semakin baik akan untuk pembelian kebijakan MTPL. Untuk membantu menentukan driver sendiri MSC, benar akan mewakili tabel berikut:

Pada awal pengalaman mengemudi diberikan 3 MSC kelas, yaitu setiap diskon pengendara tidak bisa menghitung. Tahun berikutnya, tunduk mengemudi bebas kecelakaan, ia menjadi pemilik 4 kelas, yaitu, mungkin memenuhi syarat untuk diskon 5%, dan seterusnya. Dengan kata lain, setiap tahun pergi baik diskon pada pembelian kebijakan MTPL meningkat sebesar 5%. Pada manfaat maksimal dari diskon 50% untuk dihitung hanya jika pengendara tidak mendapatkan dalam kecelakaan selama satu dekade atau lebih.

Tapi, sayangnya, diskon mungkin tidak hanya meningkatkan tetapi juga menurunkan: klaim asuransi lebih, semakin besar akan menjadi biaya CTP. Jadi, terutama "disayangkan" pemilik mobil mungkin harus membayar 2,5 kali lebih dari biaya dasar asuransi mobil.

Di bawah ini adalah tabel yang menunjukkan bagaimana kelas MSC tergantung pada jumlah terjadinya peristiwa diasuransikan.

Bagaimana memeriksa pengemudi SAR berbasis MSC untuk setiap tahun

Sayangnya, situs resmi motor Penanggung (RAMI) bukan layanan khusus yang memungkinkan untuk menghitung diskon pada pembelian kebijakan MTPL. Satu-satunya hal yang ada untuk melakukan - meja vyshepredstavlennaya. Namun, ada banyak situs lain yang dapat membuatnya. Misalnya, dengan mengklik pada link http://librax.ru/proverka-kbm.html, Anda dapat dengan mudah dan cepat memeriksa MSC atas dasar difraksi sinar-X untuk setiap tahun.

Untuk melakukan ini, Anda perlu mengisi item berikut:

• jumlah pembalap yang akan diizinkan untuk mengemudi objek asuransi;
• tanggal ketika diharapkan untuk mengeluarkan asuransi MTPL baru;
• Nama driver penuh;
• tanggal lahir;
• nomor SIM.

Yang tersisa adalah untuk klik pada "check" tombol, setelah informasi tersebut akan menunjukkan minat pengguna.

Bagaimana memeriksa pengemudi berbasis MSC X-ray jika ada kesalahan

Hal ini tidak selalu mungkin untuk driver pertama kalinya untuk memperoleh data yang dibutuhkan. Alasan untuk ini mungkin 2:

1. Pengguna melakukan kesalahan dalam memasukkan data. Solusi: periksa semua kolom untuk kesalahan.
2. Sopir berubah SIM sejak pembelian kebijakan MTPL lalu. Dalam hal ini, untuk memeriksa MSC atas dasar X-ray gagal, data lama harus diperkenalkan "hak."

perhitungan independen CONTOH

Cari tahu biaya asuransi CTP kebijakan di tahun depan akan membantu contoh di bawah perhitungan sederhana. Jadi, biarkan tanggal pembelian asuransi ini November 11, 2015. Periode ini telah didefinisikan nilai kelas dan koefisien bonus-malus. Sebagai contoh, mereka mengambil indikator seperti: Kelas 6, MSC - 0,85. Untuk mengetahui apa yang akan menjadi tingkat untuk periode berikutnya asuransi, Anda harus melakukan hal berikut (dalam tabel ini akan, yang sudah dikutip di atas):

• Lihat string di mana kelas adalah 6, dan CBM yang - 0,85. Kemudian, tergantung pada jumlah pembayaran asuransi pada periode asuransi, Anda dapat menentukan kelas Anda untuk tahun mendatang. Artinya, jika kita mempertimbangkan nilai-nilai contoh, dengan tidak adanya kelas kejadian yang diasuransikan adalah sama dengan 7 (MSC - 0,8), kelas adalah sama dengan 4, dengan dua pada satu situasi asuransi terjadi - 2, ketika tiga atau lebih - M.
• Setelah kelas MSC dapat dengan mudah dihitung, dan diskon pada kebijakan baru dari asuransi bermotor wajib. Ini akan membantu tabel pertama dalam artikel.

Membuat ini manipulasi sederhana, Anda dapat mengetahui perkiraan biaya asuransi mobil untuk tahun berikutnya. Jika perhitungan adalah kesulitan, cara terbaik dalam kasus ini akan diperiksa oleh PCA berbasis MSC dengan layanan khusus. Mereka dapat membantu dengan cepat dan mudah memecahkan masalah ini.

Kita sekarang tahu bagaimana untuk memeriksa driver MSC berdasarkan PCA. Oleh karena itu hanya tetap berharap driver Godspeed.