Bagaimana belakang Hob tuas depan dan berapa banyak itu?

Rear Hob tuas depan - adalah salah satu unsur pokok dari bawah mobil. Hal ini terkait dengan suspensi dan panduan elemen bersama-sama dengan lengan menderita roda beban yang luar biasa. Namun, pada saat yang sama elemen ini memiliki banyak perbedaan. Apa - nanti dalam artikel ini.

Mengapa Hob?

Dalam bahasa Inggris kata "diam" berarti "tenang". Dan nama dia diberi alasan. Fakta bahwa fungsi utama dari bagian ini penyerapan getaran, yang ditularkan dari satu node ke yang lain. Dengan demikian, mengurangi kekuatan perlawanan, itu memberikan kontribusi untuk cara halus dan diam di depan kendaraan. Mesin, yang rusak Rear Hob tuas depan mulai membuat suara menyayat hati. Aku mendengar berderit mengganggu - itu adalah waktu untuk mengubah item.

Apa itu?

Hob - 2 semak-semak baja antara yang memasukkan karet ditempatkan. Sebenarnya, karena desain ini, ia menerima nama kedua - karet meningkat. Kedua menderita komponen stres yang luar biasa, sehingga bagian belakang bushing depan lengan bawah tidak pernah diperbaiki dan perbaikan kit untuk mereka di sana. Mereka mengubah sepenuhnya.

material

Jika bagian dalam terdiri dari bushing baja, terluar terbuat dari kinerja tinggi polyurethane. senyawa karet setiap produsen berbeda, sehingga harga dan kehidupan pelayanan setiap bagian yang relevan.

kehidupan pelayanan

Rear Hob tuas depan bisa sangat lama, hingga 100 ribu kilometer. Namun, sekarang di pasar banyak bagian kualitas yang buruk, yang tidak berdiri dan 50 ribu kilometer. Setelah itu Anda ingin mengganti belakang Hob depan tuas. Tapi di kehidupan pelayanan seluruh komponen itu adalah dalam kisaran 70 sampai 100-110.000 km.

Bagaimana menentukan saat ini rincian Status

Untuk menentukan serviceability blok diam, belum tentu pergi ke stasiun dan mencari jasa profesional. Pemeriksaan dan diagnosis komponen dapat dibuat secara independen. Biasanya pengendara Rusia memeriksa status blok diam setiap 50 ribu kilometer. Disediakan keadaan jalan kami yang tinggi, karena mereka dapat bertahan beberapa rincian biasanya murah. Jadi, pertama harus membuat inspeksi visual dari perangkat dan menjamin integritas sendi. Pada Hob tidak harus membentuk setiap mengupas karet. Berikutnya, periksa bagian reaksi. Jika bushing karet pada reaksi foliated atau gigi dia harus membuat pengganti yang mendesak. Seluruh proses instalasi ini tidak terlalu sulit, kecuali untuk menekan. Di sini perlu untuk menerapkan pengetahuan khusus, peralatan dan keterampilan. Segala sesuatu yang lain harus pergi dengan cepat dan mudah. Tapi setelah Anda zapressuete belakang tuas Hob depan baru dan mengumpulkan semua bagian ke tempatnya, jangan lupa untuk membuat toe-out.

Mengabaikan penggantian bagian ini tidak diperlukan, karena akibatnya bisa tidak hanya berderit menyayat hati saat berkendara, tetapi juga keausan ban tidak merata.