Apakah saya perlu untuk pemanasan mesin dan bagaimana melakukannya?

Untuk memindahkan mobilnya dari kenyamanan - impian setiap pembalap. Pada musim panas saya ingin membuatnya keren di sana, dan di musim dingin, sebaliknya, panas. Tapi di samping fasilitas pasti perlu untuk memantau kondisi teknis kendaraan. Dan dalam hal ini, orang kadang-kadang harus mengorbankan kenyamanan sendiri demi memperpanjang masa dan daya tahan dari "kuda besi".

Salah satu topik abadi diskusi pemanasan mesin sebelum berkendara. Semua pengendara dibagi ke dalam dua kubu. Satu - untuk pemanasan, orang lain tegas menyangkalnya. Dengan konsensus driver tidak datang selama bertahun-tahun. Di mana dari dua kubu yang Anda, itu hanya Anda.

Apakah saya perlu pemanasan mesin mobil

Setiap pemilik kendaraan sendiri per tahun (terutama di musim dingin) diberikan kepada pertanyaan yang sama. Apakah saya perlu pemanasan mesin sebelum berkendara?

Konsep ini datang kepada kita dari abad terakhir. Hal ini disebabkan fakta bahwa kerajinan waktu tidak bergeming sampai saat mesin tidak mengakuisisi suhu yang diinginkan. Pemanasan terjadi saat idle. Dan tidak berhenti mesin terjadi saat mengemudi, itu perlu menunggu beberapa menit sebelum dia. Dan segera mencapai minimum yang diperlukan suhu, itu mungkin untuk pergi pada perjalanan tanpa takut mengulur-ulur. Dalam rangka untuk menyertakan hangat mesin itu untuk idle selama satu sampai dua menit. Dan itu benar atau tidak, setiap orang memutuskan untuk dirinya sendiri.

mobil hari ini membuatnya lebih tahan terhadap menurunkan suhu di lingkungan.

goodies

Sendiri memutuskan apakah Anda perlu pemanasan mesin kendaraan untuk mempelajari pro dan kontra dari proses.

pro:

• Comfort. Ini merupakan momen penting dalam zona iklim kita. Bahkan, setelah tinggal lama di dalam mobil akan menjadi sangat dingin, dan untuk mengontrol kendaraan - praktis tidak mungkin.
• viskositas oli mesin menjadi perlu.
• operasi yang stabil dari mesin. Setelah naik sedikit orang berombak dia menginspirasi.
• kesenjangan sempit antara bagian.
• Mengurangi konsumsi bahan bakar.

kontra

Kelemahan utama dari mesin pemanasan sebelum perjalanan, yang mereka katakan pengendara:

• pencemaran lingkungan dengan gas buang.
• konsumsi bahan bakar berlebih.
• mesin modern dipersiapkan untuk memulai seketika.
• Dirugikan minyak, lilin dan converter.

Yang tepat kekacauan motorik

Proses menaikkan suhu operasi mesin pembakaran internal sederhana. Untuk memulai, baca petunjuk. Produsen kadang-kadang dimasukkan ke dalam program khusus, untuk campur tangan dalam bahwa driver tidak perlu. Dalam kasus lain, mesin dimulai dan memanas hingga pendingin panah akan mulai naik. Sebuah tachometer akan menurun ke pemalasan kecepatan kendaraan bermotor dengan pengiriman bahan bakar injector. Anda kemudian dapat secara bertahap mulai bergerak. Waktu yang diperlukan untuk pemanasan setiap mobil secara individual.

Pemanasan untuk memindahkan

Hari ini, banyak produsen disarankan untuk pemanasan mesin saat mengemudi. Hal ini terutama disebabkan oleh perlindungan lingkungan. penjaga lingkungan menjadi dinding yang kokoh terhadap idling mobil hangat. oposisi tersebut didasarkan pada peningkatan polusi alam selama proses ini. Selama pemanasan mesin menghasilkan gas buang dengan peningkatan volume senyawa berbahaya. Perlu dicatat bahwa peningkatan dan konsumsi bahan bakar. Setelah mesin sedang berjalan untuk limbah.

Untuk pemanasan mobil di pindahkan dibutuhkan untuk melakukan daftar spesifik kondisi. Mereka tidak harus mengurangi umur mesin, karena jika tidak produsen tidak akan merekomendasikan melakukannya. Karena produsen tidak tertarik pada mobil cepat dan sering kerusakan. Setelah semua, itu adalah penuh dengan perbaikan selama masa garansi. Beberapa pengembalian dan dampak kegagalan untuk reputasi dan keuntungan produsen dan tergantung padanya.

Dengan demikian, bekerja idling, mesin menerima polusi sehubungan dengan pengapian dekat dari campuran udara-bahan bakar. . Dan selama pemanasan di mana saja saat bekerja di kondisi ekstrim berkurang secara signifikan.

Jika Anda memutuskan bahwa pemanasan di program studi yang paling rasional untuk Anda, Anda harus memenuhi beberapa kondisi:

• Penggunaan minyak sintetis. Ini harus menjadi indeks viskositas tinggi. Ini adalah jenis minyak dapat referensi mesin Dingin untuk mengisi semua saluran yang diperlukan. Anda dengan demikian menghindari terjadinya Gerinda pada permukaan kerja. Hal ini sangat penting untuk membeli minyak berkualitas tinggi selama musim dingin. Hal ini disebabkan fakta bahwa itu adalah di musim dingin itu dipicu sesegera mungkin dan menjadi cairan agresif. Dan ini, tentu saja, tidak menambah tahun untuk masa hidup.
• mulus. Untuk minimum suhu yang diperlukan untuk awal gerakan membutuhkan waktu yang sangat singkat. Ini adalah beberapa menit, selama Anda meninggalkan garasi atau tempat parkir. Oleh karena itu, jarak ini harus melewati lancar, merata dan lancar. Kecepatan gerakan tetap rendah.
• Pergi dengan hati-hati selama kilometer pertama, setelah parkir lama. Hindari semua jenis lubang dan gundukan.

Pemanasan mesin, tergantung pada jenis dan tipe

Selama trial and error pengendara atas dasar rekomendasi dari produsen secara bertahap mengumpulkan informasi tentang kebutuhan untuk pemanasan jenis tertentu dari mesin.

pertanyaan yang sebenarnya bagi pemilik mobil dengan mesin pembakaran internal turbo diesel: Apakah Anda perlu untuk pemanasan? mesin diesel dengan turbocharger dianjurkan untuk mengadakan beberapa menit saat idle. Dan kemudian menghantam jalan. Salahkan - turbin. peluncurannya adalah mungkin pada kecepatan mesin tertentu. Hal ini dicapai pada kecepatan tinggi. Ketika rusak turbin mempengaruhi pergerakan overheating mesin. Hal ini, pada gilirannya, akan menyebabkan kenaikan suhu di kepala silinder dan warping nya. Oleh karena itu, mesin diesel turbo masih lebih baik untuk menghangatkan beberapa menit berdiri di garasi atau di tempat parkir. Jadi Anda melindungi diri dari perbaikan mahal.

Informasi tentang kebutuhan untuk meninggalkan jalannya mesin spesies karburator pemanasan cukup umum. Pendapat tentang kemungkinan operasi normal hanya ketika suhu tertentu tidak sepenuhnya benar. Dengan demikian, dalam kinerja yang sangat baik dalam sistem pengapian melalui choke adalah mungkin untuk membangun jumlah putaran. Dengan demikian, mesin ini mampu beroperasi tanpa tersentak tiga menit. Namun, setelah penyesuaian tersebut ke rpm mesin saat bahan bakar akan mengalir, minyak pembilasan dengan permukaan piston. Dengan jumlah gesekan kering terbentuk antara cincin dan silinder. Dan sebagai hasilnya - scuffing. Oleh karena itu, mesin bensin masih lebih baik untuk pemanasan luar gerakan dengan kontrol udara biasa.

Pertanyaan lain yang umum di antara pemilik mobil apakah mesin injeksi pemanasan diperlukan? Dan dia tidak sepenuhnya benar. Bahkan, terlepas dari jenis bahan bakar, setelah operasi pemanasan dilakukan oleh skema yang sama. Jika Anda memutuskan untuk menunggu sampai mesin mencapai suhu operasi, melakukannya dan injektor dan karburator.

Apa yang terjadi dengan mesin dalam dingin

Saya mengerti pertanyaan, apakah mesin hangat di musim dingin Anda memerlukan bantuan informasi tentang apa yang terjadi dengan mobil pada saat ini tahun.

Rincian yang membentuk jantung dari mesin, yang berbeda dalam materi. Masing-masing merespon dingin dengan caranya sendiri - kesenjangan semakin besar, dan rincian, sebaliknya, lebih padat berdekatan satu sama lain. Dan kemudian, dan lain mengarah ke cepat aus. Ditambah perubahan viskositas minyak. Dalam dingin, menjadi lebih padat. Dan sampai saat saat mesin menghangat, mesin terjadi "kelaparan minyak". Hasilnya - cedera serius dan overhaul mesin pembakaran internal. Oleh karena itu, penting untuk memungkinkan minyak untuk pemanasan merata dan tanpa beban yang tidak perlu dalam dingin.

kesalahpahaman umum

pengendara berpengalaman kadang mengambil mendengar kebenaran dan istirahat kendaraan Anda keluar dari kebodohan.

Untuk menghindari hal ini, mempelajari kesalahpahaman yang paling umum tentang mesin ini pemanasan:

• Setelah motor telah mencapai suhu operasi, Anda dapat menggunakannya untuk kekuatan penuh. Ini tidak benar, karena, selain mesin hangat-kebutuhan dan rincian lainnya.
• Penggunaan kecepatan tinggi untuk mulai cepat.
• Mobil baru tidak perlu pemanasan. Tidak diragukan lagi, baru-baru ini turun dari motor conveyor mencapai suhu operasi cepat aus. Namun, sepenuhnya pemanasan tidak boleh diabaikan.