VAZ "Tarzan" atau tiga kali gagal untuk "memeriksa" pada conveyor Autovase

Mari kita ingat kata-kata Ostap Bender: "Aku - korban standar" Jika VAZ "Tarzan" bisa berbicara, ia akan persis mengulangi kata-kata, "yang siasat besar." Dia bukan merupakan salah satu model produksi yang sukses: sebuah sedan Lada Cranta; hatchback, sedan dan wagon - Lada Priora; keluarga mobil Lada Kalina.

Sejarah Model VAZ "Tarzan" seri mencerminkan dialektika penciptaan crossover dalam negeri. Mari kita periksa ini trilogi 4 x 4 kendaraan off-road, yang dimulai pada tahun 1997. Lalu ada proyek bersama yang dikembangkan oleh STC Avtovaz, perusahaan "Lada-Konsul", yang memiliki area produksi untuk "tangan-dibangun" desain dan DECON kelompok. Hal ini didasarkan pada ide asli berbaring - terintegrasi dengan bingkai kaku sudah "dicoba dan diuji" patensi "Niva" 21.213 (chassis, powertrain, suspensi) dan kualitas bermanuver Model depan-drive VAZ-2109. Menurut proyek itu dibuat pertama model VAZ "Tarzan": 210.994 (box 2109), 210.994 (box 21.099) 210.834 (box 2108).

desain yang diusulkan diasumsikan bingkai asli, drive shaft yang dimodifikasi, serta suspensi belakang independen. Sebuah signifikan positif hampir selesai peralatan seri vazovskaya suku cadang, komponen. Semua roda dilengkapi dengan handal rem cakram. Dengan menggabungkan sepuluh karet gunung ke frame tubuh hilang ketidaknyamanan di kabin. bingkai kaku "mengambil alih" getaran motor, bekerja camshaft, drive shaft. karakteristik ketidaknyamanan "Niva", telah berhasil diatasi. Diperpanjang track dan bingkai kaku diperbolehkan VAZ "Tarzan" merasa lebih percaya diri pada "sulit" off-road.

Kemampuan untuk hot-plug tubuh khusus kemudian menjadi tertarik pada MOE. Organisasi perusahaan "Lada-Konsul" dicapai kecepatan perakitan serial: 4 orang dikumpulkan VAZ "Tarzan" di 6 jam ... Tapi biaya mobil perakitan pengguna jauh melebihi sedan serial, yang mencegah pelaksanaannya.

Berikutnya remake VAZ "Tarzan" diadakan pada tahun 1999. Proyek baru memecahkan masalah membangun all-wheel mobil keluarga drive dengan tubuh serbaguna 2111. Hal ini diikuti pada 2112 model hatchback. Tentu saja menguntungkan untuk melihat eksterior WHA "Tarzan 2" dilengkapi dengan mesin 1.8-liter model baru 2130 (80 l. C.) Dengan / Min torsi, transmisi manual lima kecepatan yang kuat meningkat menjadi 3000 rev.. Memberikan yang modern mobil garis kap konfigurasi, sayap, lampu, bumper kuat dan elegan grille, waduk udara. Ia diberi 15-inch roda, tabung, pasak. Lebih alami, posisi naik tegak dimungkinkan oleh roda kemudi, tinggi-adjustable. Positif mengubah kontrol, menghilangkan "kecenderungan untuk yaw di jalan," model pertama. Selama periode proyek, di bawah perintah, perusahaan "Lada-Konsul" menghasilkan ratusan VAZ "Tarzan" mobil. produksi mereka kini ditangguhkan.

Ada langkah ketiga. Pada bulan Juli 2009, perusahaan RRT dari St Petersburg perintah Avtovaz dibangun model generasi baru - VAZ "Tarzan 3" didasarkan pada hatchback 2112. Inovasi utama adalah peralatan dengan yang modern mesin 16-valve memproduksi 180 vazovskaya l. a. Kendaraan disiapkan untuk balapan, masing-masing metodologi dan kriteria RAF (Rusia Automobile Federation).

Mudah-mudahan, berkat pemulihan keuangan negara Avtovaz menggunakan korporasi "Rusia Technologies", serta teknologi baru Renault-Nissan, kita masih melihat crossover domestik segera.