Untuk motor listrik: produsen, perangkat

Kelelahan bahan bakar fosil, degradasi lingkungan dan sejumlah alasan lain, cepat atau lambat akan memaksa produsen untuk mengembangkan model kendaraan listrik yang akan tersedia untuk masyarakat umum. Sementara itu, kita hanya bisa menunggu dan secara pribadi mengembangkan pilihan untuk teknologi ramah lingkungan. Jika Anda masih lebih suka untuk mencari solusi, daripada menunggu mereka dari samping, Anda akan membutuhkan pengetahuan tentang apa yang harus motor listrik sudah ditemukan, bagaimana mereka berbeda dan mana yang paling menjanjikan.

traksi motor

Jika Anda memutuskan untuk menempatkan motor listrik biasa di bawah kap mobilnya, maka kemungkinan besar, ini tidak akan bekerja. Dan semua karena Anda membutuhkan traksi motor listrik (TED). Dari motor listrik konvensional itu lebih kekuasaan, kemampuan untuk memberikan lebih banyak torsi, ukuran kecil dan berat badan rendah.

baterai digunakan untuk menyalakan motor traksi. Mereka dapat diisi ulang dari sumber eksternal ( "dari dinding"), bertenaga surya, generator dipasang di mobil, atau di recovery mode (independen biaya pengisian).

Motor untuk kendaraan listrik beroperasi sebagian besar dari baterai lithium-ion. TED biasanya beroperasi dalam dua mode - motor dan generator. Dalam kasus terakhir, itu membuat untuk pasokan listrik menghabiskan selama transisi ke kecepatan netral.

Prinsip operasi

Motor standar terdiri dari dua elemen - stator dan rotor. Komponen pertama adalah tetap, memiliki beberapa kumparan dan yang kedua melakukan gerak rotasi, dan mentransmisikan gaya ke poros. Pada kumparan stator disuplai dengan frekuensi tertentu bolak arus listrik yang menyebabkan medan magnet yang dimulai untuk memutar rotor. Semakin sering coil "termasuk-off", poros berputar lebih cepat. Motor untuk kendaraan listrik dapat membentuk dua jenis rotor:

• hubung pendek, di mana ada medan magnet menentang bidang stator, dan dimana rotasi;
• Tahap - digunakan untuk mengurangi mulai saat ini dan kontrol kecepatan putaran poros adalah yang paling umum.

Selanjutnya, tergantung pada medan magnet rotasi kecepatan dan rotor motor dapat asynchronous atau synchronous. Sebuah jenis tertentu harus dipilih dari sumber daya yang tersedia dan tugas.

motor sinkron

motor sinkron - sebuah TED, yang kecepatan rotasi bertepatan dengan kecepatan rotasi medan magnet. motor seperti untuk kendaraan listrik harus digunakan hanya dalam kasus-kasus di mana ada sumber daya yang meningkat - 100 kW. Salah satu jenis motor listrik sinkron adalah motor yang loncatan. Belitan stator dari instalasi tersebut dibagi menjadi beberapa bagian. Di beberapa titik, saat ini disuplai ke bagian tertentu, medan magnet yang berputar rotor sudut tertentu. Kemudian, saat disuplai ke bagian berikutnya, dan proses ini diulang, poros mulai memutar.

Motor listrik asinkron

Motor induksi medan magnet kecepatan rotasi tidak bertepatan dengan kecepatan putaran rotor. Keuntungan dari perangkat tersebut adalah rawatan - suku cadang untuk kendaraan listrik dilengkapi dengan pengaturan ini, merasa sangat mudah. Manfaat lainnya:

1. konstruksi sederhana.
2. Kemudahan pemeliharaan dan operasi.
3. biaya rendah.
4. keandalan yang tinggi.

Tergantung pada keberadaan unit motor sikat-kolektor mungkin bezkollektornymi dan kolektor. Kolektor - perangkat untuk mengkonversi AC ke DC. Kuas yang digunakan untuk mengirimkan listrik ke rotor. Bezkollektornye motor untuk kendaraan listrik yang berat kurang, ukuran kompak dan efisiensi yang lebih tinggi. Mereka cenderung terlalu panas dan mengkonsumsi listrik kurang. Satu-satunya kelemahan dari mesin ini - harga tinggi dari unit kontrol elektronik, yang berfungsi sebagai kolektor. Selain itu, menemukan bagian-bagian untuk kendaraan listrik dilengkapi dengan bezkollektornym mesin lebih keras.

produsen motor listrik

Kebanyakan kendaraan listrik buatan sendiri dibangun dengan motor yang komutator. Hal ini disebabkan ketersediaan, biaya rendah dan perawatan yang mudah.

Sebuah pabrik terkemuka garis mesin ini adalah perusahaan Jerman Perm-motor. Produknya mampu pengereman regeneratif sebagai generator. Hal ini banyak digunakan untuk melengkapi skuter, kapal motor, mobil, perangkat elektropodomnyh. Jika mesin Perm-motor dipasang di setiap kendaraan listrik, harga mereka akan secara signifikan lebih rendah. Sekarang mereka berada di kisaran 5-7 ribu. Euro. produsen populer adalah perusahaan Etek, yang bergerak dalam bidang pembuatan brushless dan sikat-komutator motor. Biasanya, ini motor tiga fase berjalan pada magnet permanen. Keuntungan utama dari instalasi:

• kontrol presisi;
• memudahkan pemulihan organisasi;
• keandalan yang tinggi karena konstruksi sederhana.

Pembulatan keluar pabrik manufaktur AS Lanjutan DC Motors, yang memproduksi motor kolektor. Beberapa model memiliki fitur yang luar biasa - mereka memiliki spindle kedua yang dapat digunakan untuk terhubung ke peralatan listrik tambahan mobil-listrik.

Yang mesin untuk memilih

Untuk membeli Anda tidak mengecewakan, perlu untuk membandingkan karakteristik dari model yang diperoleh untuk kendaraan yang ketat. Ketika memilih sebuah motor listrik terutama dipandu oleh jenisnya:

• instalasi simultan adalah perangkat kompleks dan mahal, tetapi mereka memiliki kapasitas overload, dan lebih mudah untuk mengelola, mereka tidak tetes tegangan takut digunakan pada beban tinggi. Mereka diinstal pada Mercedes listrik.
• model asynchronous adalah biaya rendah, perangkat sederhana. Mereka mudah untuk memelihara dan mengoperasikan, namun daya jauh lebih sedikit dibandingkan dialokasikan untuk mereka daripada indikator yang sama dari sistem sinkron.

Pada harga mobil listrik akan jauh lebih rendah jika motor listrik akan dipasangkan dengan mesin pembakaran. Di pasar instalasi gabungan tersebut semakin populer, sebagai biaya mereka adalah sekitar 4-4500. Euro.