Truk derek. "Ivanovets" truk derek. Spesifikasi, perbaikan, pemeliharaan

Jib crane mobile termasuk dalam daftar wajib peralatan yang digunakan dalam konstruksi bangunan bertingkat tinggi, penanganan kargo dan operasi tambahan. Desain khusus dari instalasi tower, mesin dapat melayani beban berat hingga 80 ton. Jenis yang paling umum dari model self-propelled dari kelompok ini adalah crane jib mobil yang tidak memiliki pesaing dalam kriteria otonomi gerakan dan manuver. Keuntungan ini telah menyebabkan dan crane lingkup - di lokasi terpencil di mana diperlukan untuk melakukan jumlah yang relatif kecil dari pekerjaan.

Crane konstruksi booming

Sebagai dasar crane biasanya menggunakan truk seri chassis - berkat model dasar dan mendapatkan tingkat yang cukup mobilitas. Untuk secara efektif melaksanakan konstruksi dan instalasi tugas peralatan disertakan dengan booming jib, yang memiliki karakteristik yang berbeda dan modifikasi. Selain itu, truk derek dapat dilengkapi dengan pengaturan menara-jib lainnya. Dalam hal ini, sasis universal yang digunakan. Juga desain derek menyediakan empat jenis dukungan jarak jauh, terintegrasi karena drive hidrolik. Bekerja di tempat yang tinggi memerlukan peralatan khusus peningkatan stabilitas, sehingga as roda belakang memiliki stabilisator hidrolik.

jenis drive yang

Truk drive dari beberapa jenis, dan berbeda pada dua parameter utama: prinsip pelayanan untuk setiap mesin dan perangkat propulsi langsung. Jika kita berbicara tentang klasifikasi pertama, ada bermesin tunggal dan multi-mesin crane. Dalam alur kerja pertama semua unit dilakukan oleh satu motor, dan kedua, masing-masing mekanisme terkait dengan motor yang tersendiri. Juga, truk crane dapat disediakan dengan mekanik, listrik atau hidrolik aktuator. Pada umumnya sama dan mencakup komponen-komponen berikut dari komposisi mekanisme ini:

• powerplant;
• transmisi;
• pemilihan unit kekuasaan;
• elemen kekuatan drive.

Perbedaan terletak pada fakta bahwa tindakan aktuator mekanik berikutnya bekerja melalui drum tali, instalasi listrik memiliki generator dan feed listrik dan sistem hidrolik beroperasi atas dasar pompa hidrolik dan motor.

Fitur crane "Ivanovets"

Sangat desain yang kompleks tidak memungkinkan untuk membawa bersama-sama bahkan parameter struktural rata-rata, crane truk pembuangan. Spesifikasi "Ivanovets" model dalam seri KS 35.715-2, yang merupakan salah satu yang paling populer di Rusia, adalah sebagai berikut:

• dimensi dasar transportasi: Panjang 100 m, tinggi 38,5 m, lebar 25 m.
• Agregat massa dengan booming: 16,4 ton.
• rumus Wheelbase: 4 x 2.
• Kekuatan unit daya: 230 liter. a.
• Kapasitas beban: 16 ton.
• Panjang boom penerbangan itu: sampai 14 m.
• menurunkan / kecepatan mengangkat: max 8,5 m / min.
• kecepatan perjalanan: 60 km / jam.

Modifikasi crane "Ivanovets"

Hal ini dianggap sebagai yang paling populer mobile crane "Ivanovets", yang kapasitas 25 ton. Sekitar 80% dari mobile crane, yang diproduksi di Rusia, menyumbang versi ini. Jadi ada modifikasi yang dapat beroperasi dengan beban berat 16, 20 dan bahkan 80 m. Sama beragam variasi dan karakteristik peralatan booming, namun parameter ini tidak penting dalam hal fitur desain.

Model kisaran disediakan crane dengan sasis yang berbeda - sebagai suatu peraturan, itu adalah platform dari perusahaan domestik terkemuka. derek tersedia dalam empat versi: chassis Ural, KAMAZ, MAZ, dan - dalam versi khusus - pada platform DATABASE. Dari sudut pandang rumus roda crane "Ivanovec" mungkin memiliki empat-wheel drive chassis dan 8 x 8 6 x 6, dan konfigurasi dengan drive yang lengkap - misalnya, 2 x 4 atau 4 x 8.

Truk operasi

Sebelum pekerjaan langkah yang diperlukan untuk memastikan bahwa semua mekanisme derek berada dalam kondisi yang baik, serta minyak berbahan bakar bakar merek masing-masing. Untuk memulai, operator mengambil pegangan kontrol dalam posisi aktif. Menyalakan perangkat di kokpit model modern biasanya terjadi secara otomatis. otoritas terkait pengemudi menyesuaikan outrigger dan meratakan peralatan.

Segera operasi derek hanya dapat dilakukan pada pedal kontrol propulsi ditekan - posisinya ditentukan oleh parameter prosedur kerja. Penting untuk dicatat bahwa pengoperasian truk derek memberikan kontrol yang ketat dari situasi di lokasi. Sebagai contoh, mengangkat atau menurunkan beban dilakukan hanya pada kondisi bahwa dalam perjalanan tidak ada halangan, dan kargo masa depan memperbaiki bagian disiapkan. Manipulasi pegangan dan, masing-masing, boom dan hook yang dibuat sesuai dengan parameter operasi mesin.

pemeliharaan

Cranes membutuhkan pendekatan yang berbeda untuk pemeliharaan. Servis melibatkan beberapa langkah. Hal mekanik pertama memeriksa desain, memeriksa baut dan las. cacat diidentifikasi dalam sendi dipotong dan re-diseduh. Kemudian memverifikasi kualitas basis fiksasi slewing, kondisi teknis taksi, boom dan menara platform pengemudi. Dalam operasi, truk derek disesuaikan shaft dan as roda, roda gigi berguna dan bantalan di gearbox dan t. D. Pada tahap akhir pemeliharaan diuji kesesuaian dan fungsi derek idling.

Rekomendasi untuk perbaikan

Ketika perbaikan umumnya digunakan set bagian khusus dan aksesoris, yang tidak melibatkan pembongkaran paling penting node seni. Ketika menghilangkan masalah-masalah yang diidentifikasi dalam mekanisme hidrolik, unsur-unsur eksternal perumahan dan suku kawin dibersihkan, dan terkena tekanan hidrolik dari debit. Dalam hal ini dan alat kerja yang digunakan dalam topi unscrewing, dengan tangki minyak dibersihkan sebelum digunakan. Ketika memperbaiki landing gear truk roda derek diinstal pada dukungan yang sama Anda. Saat mengganti mekanik drive yang tali kawat, itu tidak dikecualikan dan meniduri rantai hoist. Tergantung pada kebutuhan operasi mungkin memerlukan pengisian unit dan unit menentukan parameter dari operasi perbaikan dilakukan.

Nuansa transportasi derek

Pengangkutan peralatan khusus memerlukan pelatihan khusus. Kendaraan derek, seperti disebutkan di atas, adalah yang paling mobile dan nyaman untuk menggunakan self-propelled antara rekan-rekan. Untuk memindahkannya harus ditempatkan dalam posisi transportasi, melakukan pemeriksaan mekanisme fungsional dan chassis. Peran penting dalam hal transportasi memainkan kapasitas mobile crane. tingkat ini harus dipertimbangkan, karena langsung mempengaruhi berat keseluruhan mesin.

Artinya, dalam posisi transportasi massa ini identik dengan berat chassis dengan beban maksimum, tapi pusat derek gravitasi lebih tinggi dari platform mesin. Ini berarti bahwa ketika bergerak di bawah derek daya sendiri tidak stabil seperti truk konvensional, yang tergabung dalam platform. Oleh karena itu, selama gerakan dari langkah-langkah keamanan seni harus diikuti untuk menghindari pengereman mendadak dengan tikungan tajam. Berbagai permukaan kelemahan jalan (lubang, penyok, dan sebagainya. D.) Harus melewati mengatasi atau pada kecepatan rendah.