Trier - apa ini?

Dari bahasa Yunani kata "trio", yang berarti "tiga" dan "eresso" - "menarik" nama "Trier". Ini adalah jenis khusus dari pertempuran kapal, yang memainkan peran penting dalam pengembangan tidak hanya dari galangan kapal di Mediterania, tetapi juga perbatasan banyak negara.

Itu tampak seperti kapal

Beberapa anak-anak hari ini menyadari bahwa apa yang merupakan Trireme Yunani kuno. Ini adalah cerita jarang sebagai berfokus pada kursus dan hasil dari pertempuran, tetapi tidak pada pistol. Namun, justru karena bahwa kapal Yunani memenangkan banyak kemenangan negara tetangga kita. Jadi, Trier - sebuah kapal dari 40 meter panjangnya dan sampai 6 lebar. Pada bar hidung ditempatkan spike - ram, yang menjabat sebagai senjata tempur selama serangan. Sering mengenakan ferrule, yang telah ditempa dalam bentuk burung atau hewan. 200 anggota awak, termasuk 62 tranita (baris atas pendayung), 54 dan 56 zigita talamitov (baris pendayung menengah dan bawah, masing-masing) - justru karena orang-orang ini berlayar Trireme. Hal ini di Yunani kuno adalah kekuatan utama armada, yang diperintahkan trierarch (dalam versi modern - kapten). Juga pada papan adalah tentara dan pelaut.

analog kapal

kapal identik juga menawarkan Roma, dan nama dia berbeda sedikit dari Hellenic - "Trireme". Tapi kapal Romawi itu lebih dilengkapi dan, seperti yang terlihat banyak, lebih halus. Dia bisa membanggakan perahu layar dan boarding gagak. Selain itu, di dek menara dibangun, bertempat arah dan desain dibangun untuk membuang beban. Menurut tampaknya dibandingkan dengan "raksasa" Trier itu - itu hanya sepotong besar dan tidak berguna dari piring, jika tidak satu tapi. kapal Yunani tidak sama dalam kecepatan. Alasannya jelas - kurangnya peralatan militer kelebihan dan kru yang relatif kecil membuat manuver dan kecepatan.

Untuk karyanya, para pendayung!

Menurut beberapa sumber, triremes Hellenic kadang-kadang mencapai kecepatan 12 knot, dan sering mereka mempercepat untuk skor maksimum membutuhkan waktu kurang dari satu menit. Hasil ini mungkin terjadi berkat teknik khusus dayung dayung dan lokasi. Port yang telah dilakukan untuk dayung di baris bawah, sangat dekat dengan air. Dengan badai kecil mereka bisa benar-benar banjir. Karena tugas utama pendayung talamitov, selain pekerjaan dasar, sudah waktunya untuk "segel" bukaan kulit Patch. Portal untuk dayung di atas dua baris yang dipotong di atas permukaan air, sebagai pendayung melakukan tugasnya tanpa takut air. Setiap seri memiliki tinggi, tetapi semua kapal 170 dayung yang sama - 4,5 meter. Mereka berada di dalam air pada sudut yang berbeda, untuk kecepatan maksimum. Sebelum pergi ke laut sekitar irama kru saya bertanya pemain suling itu.

kualitas Martial

Pada zaman kuno negara-negara Mediterania tidak memiliki kapal penumpang, karena seperti sisa unit armada, Trier - kapal perang ini. senjata utamanya dianggap diasah puncak menara-ram. Itu digunakan untuk menyerang kapal-kapal musuh dengan dayung atau papan. Berkat ram Yunani sering diserang pertama, dan setelah kejutan pertama, agar tidak terjebak dalam reruntuhan kapal musuh, manuver berikut. Itu disebut "berlayar" atau "melirik pukulan". Berenang sampai naik musuh, semua pendayung Trireme mengangkut dayung. Spire ditimbulkan kerusakan yang signifikan pada dayung awak musuh, sehingga melumpuhkan seluruh kapal. Setelah serangan ini bisa memiliki sepenuhnya, tanpa takut manuver musuh.

fitur Trier

Kami telah menyebutkan bahwa Trireme yang - besparusnoe kapal, didorong oleh sejumlah besar pendayung. Tapi demi menyelamatkan potensi dan perintah pasukan kapal itu dilengkapi dengan konstruksi tiang dilepas. Dengan tidak adanya pertarungan, ketika itu mungkin untuk menangkap penarik di dek dipasang satu atau dua tiang. Kapal utama di tengah, diperagakan selalu lurus dan dijamin dengan kabel ketegangan. Jika dipasang kedua, tempatnya berada di haluan kapal. tiang ini didirikan pada sudut, bersandar pada akrostol nya.

fungsi pembuluh tambahan

Dalam 90 persen kasus Trireme berpartisipasi dalam pertempuran laut, tapi kadang-kadang bertindak sebagai penumpang dan kargo liners. Sebelum atau setelah pertempuran tanah, banyak tentara yang diperlukan dalam transportasi maritim, dan triremes lapang panjang selalu datang untuk menyelamatkan. Namun, mereka sedikit dimodernisasi, meningkatkan ketinggian benteng dan memperkuat dek. Sebagai kargo sering suling kuda. Bagi mereka, di samping penguatan dek dipasang gang lebar.

Yunani kuno dalam kata "Trireme" tidak menempatkan makna yang dalam, mereka hanya menyebut kapal, berdasarkan struktur dan kualitas. Pada abad V SM di Angkatan Laut kami memiliki lebih dari 400 kapal ini, yang dibangun dengan mengorbankan Athena kaya. Mereka juga menjadi trierarch, atau kapten, hati-hati memilih orang untuk timnya, termasuk pendayung. Setelah Trireme perang suling di Piraeus, yang diharapkan untuk rilis berikutnya di perairan yang besar, dan kru dibubarkan.