Tinjau cara bagaimana mengecilkan mesin

Artikel ini adalah ikhtisar. Ini membahas cara umum bagaimana mengecilkan mesin. Secara teknis, untuk menjelaskan beberapa kata dan memberi saran khusus tentang modifikasi kendaraan itu tidak mungkin.

Perubahan tinggi suspensi: "untuk" dan "melawan"

Untuk pertanyaan: "Mengapa mobil bersahaja?" - jawabannya adalah sebagai berikut.

• Ini akan lebih cepat dikendarai, mobil balapnya rendah.
• Mesin akan lebih mudah dikelola.
• Indah sekali
• Ini modis.

Untuk mempercepat mobil dan kemudahan dalam manajemen membawa kendaraan sendiri ke mobil balap, investasikan di dalamnya akan ada dana yang cukup. Untuk memperbaiki indikator kualitas hanya modifikasi yang mahal saja yang mumpuni. Hal ini tidak mungkin bahwa pemilik VAZs akan dapat kembali melengkapi ini.

Meningkatkan performa berkendara? Untuk mengendarai dengan suspensi rendah di jalan Rusia adalah mengutuk mobil agar cepat pakai. Lubang akan menyentuh bagian bawah dan tidak mungkin hal ini akan meningkatkan kecepatan.

Kecantikan dan fashion ... Tidak ada yang keberatan. Semua orang memilih desain mesin itu sendiri, dan jika mobil rendah itu adalah mimpi, maka tidak ada yang bisa dikatakan bertentangan dengan argumen ini.

Memutuskan untuk mengecilkan hati - mencari cara.

Cara mengecilkan mesin

Gambaran tentang bagaimana cara mengecilkan mesin.

• Suspensi udara - cara yang paling efektif, tapi sekaligus yang paling mahal.
• Pemasangan suspensi khusus, di mana Anda dapat mengatur clearance secara mandiri. Di set lengkap dengan braket suspensi kompleks mata air khusus diterapkan.
• Pemasangan suspensi yang diproduksi oleh pabrik. Mata air sudah terpasang.

Metode di atas membutuhkan biaya ekonomis. Dan bagaimana mereka yang ingin menghemat uang mengecilkan mobil?

• Pasang pegas pendek tanpa mengganti peredam kejut.
• Potong mata air.
• Turunkan ketinggian mobil karena ban rendah dan bahkan selalu membawa sekantong semen di bagasi, lepaskan "mata air tambahan".

Siapa yang bisa membantu dalam memperbaiki kendaraan?

Dimana saya bisa mengecilkan mobil? Mereka yang memiliki kesempatan untuk membeli kendaraan "on order" menerima mesin perakitan pabrik yang sederhana. Fakta bahwa modifikasi pabrik mahal, tidak perlu dijelaskan.

Secara kualitatif memasang suspensi yang tidak ramah bisa berada di SRT, ada juga yang bisa mengatur ulang pegas atau memotongnya. Beberapa pemangkasan mata air dan perbaikan terlibat di garasi mereka sendiri.

Loading ke bagasi Anda sendiri sesuatu yang berat untuk mengurangi tinggi naik tidak memerlukan ruangan khusus, tidak ada kualifikasi.

Turunkan suspensi dengan benar

Sebelum menurunkan suspensi mobil, perlu diingat bahwa perancang model telah memberikan kombinasi optimal: keandalan-kepatuhan, oleh karena itu, Anda perlu membiasakan diri dengan karakteristik teknis mesin secara menyeluruh.

Kegagalan memasang suspensi dapat menyebabkan deformasi seluruh struktur. Setelah memutuskan untuk memasang kembali suspensi, lebih baik mengeluarkan uang ekstra, tapi membeli kit bersama-sama dengan pegangan pabrik yang disediakan untuk dipasang di unit kerja tertentu.

Memotong mata air sendiri, bahkan setelah membaca manualnya, Anda perlu mengingatnya: kepekaan pegas dan kekuatan pada saat modifikasi berubah. Dan untuk memprediksi caranya, cukup sulit.

Jika ada kesempatan untuk beralih ke profesional, jangan abaikan itu.

Mata air rendah

Jika, setelah mengenal cara bagaimana mobil itu bersahaja, pilihan dibuat dalam arah memperpendek mata air, maka orang harus memiliki gagasan tentang perbedaan antara musim semi yang diperpendek dan bagian buatan pabrik.

Munculnya mobil dari apa yang ada mata air, tidak berubah. Tapi selama gerakan itu, setelah memasang pegas terpotong, Anda merasa tidak nyaman. Mobil bergetar, setiap lubang yang Anda rasakan pada diri Anda. Mesin dengan sangat cepat menjadi tidak dapat digunakan, suspensi dihancurkan, bodinya cacat bentuk.

Suspensi pabrik terbuat dari baja berkekuatan tinggi, metode cold winding. Karena kekuatan khusus mereka, mereka merasakan beban kejut untuk kompresi suspensi yang lebih kecil dan beroperasi tanpa penyusutan. Masa pakai layanan mereka lebih panjang dari pada pegas potong, dan berkat pemasangannya, mesinnya tidak mengalami kerusakan.

Springs manufaktur pabrik dapat dipilih tergantung dari merek mesin, yang perlu dimodifikasi. Mereka tidak membebani mobil dan memperbaiki kinerjanya, tidak mengganggu percepatan percepatan dan tidak berkontribusi terhadap kenaikan konsumsi bahan bakar.

Tentu saja saat memasang mata air seperti itu, Anda perlu memikirkan shock absorber. Sangat diharapkan bahwa modifikasi dan re-peralatan mobil melibatkan profesional.

Seseorang menyukai mobil yang bersahaja. Foto-foto itu ditempatkan di kepala mereka, dan ground clearance mobil mereka sendiri diturunkan, mereka mengira mobil yang tinggi tidak estetis. Seseorang berpikir bahwa mengecilkan mobil tidak masuk akal, terutama dalam kondisi off-road. Keputusan dibuat oleh semua orang.

Tapi Anda perlu ingat bahwa menurunkan mobil seharusnya tidak berbahaya bagi siapa saja yang berada di belakang kemudi, atau untuk orang lain. Dan ini terjadi hanya bila modifikasi dijalankan secara kualitatif.