MobilMobil

Thermostat Vernet: ulasan konsumen dan Pemeliharaan

Thermostat - merupakan bagian integral dari sistem pendingin mesin. Itu membuat pendingin mesin untuk pemanasan dan terbuka bila suhu operasi tertentu (biasanya sekitar 95 derajat). item yang disimpan dalam lingkungan korosif, dan terus dipanaskan dan didinginkan. Seiring waktu, ini mengarah pada perusakan segel karet dan katup. Alat tersebut untuk menjaga tekanan tidak lagi bisa. Mari kita lihat Vernet Thermostat, ulasan tentang hal itu dan informasi berguna lainnya.

Perusahaan "akan kembali"

Ada organisasi pada tahun 1927 dan disebut CALORSTAT. Beberapa waktu kemudian, ia berganti nama menjadi "Returns" sebagai yang disebut hari ini. Selama bertahun-tahun, produksi suku cadang mobil, perusahaan menerima banyak popularitas. Hari ini memproduksi lebih dari 13 juta bagian per tahun. Untuk mencapai hasil ini adalah karena otomatisasi hampir lengkap dari proses dan kerja sama yang erat dengan produsen mobil terkemuka.

Termostat perusahaan ini terjangkau dan pada saat yang sama memiliki kualitas yang baik. Selain itu, hidup mereka sering lebih dari sebuah pernyataan. Mari kita lihat seberapa baik Vernet termostat. Konsumen ulasan untuk membantu kami dalam hal ini.

Berkualitas dengan harga terjangkau

Seringkali, kita harus memilih antara asli dan bagian-bagian Cina. Pertama biasanya memiliki biaya tinggi dan yang terakhir - kualitas yang buruk. Pilihan yang optimal dalam hal ini - untuk mencari pengganti yang berkualitas. Membuatnya cukup mudah, misalnya, menggunakan katalog bagian.

Mengapa lebih baik untuk membeli Vernet Thermostat? Ulasan memiliki untuk sebagian besar positif. Driver mengatakan cukup harga manusiawi dan kualitas yang sangat baik, yang menegaskan durasi operasi. Meraih produk dari kuningan dan tembaga dan memiliki penampilan Perkasa. Meskipun sebelum Anda membeli hati-hati memeriksa semua produk yang sama untuk kerusakan mekanis diperlukan. Karyanya, tentu saja, tidak dapat memeriksa. Meskipun ini dapat dilakukan secara langsung pada mobil, jika katup tidak terbuka, berarti produk tersebut harus dikembalikan ke toko.

Menghapus thermostat dan menempatkan yang baru?

pembongkaran produk dilakukan cukup sederhana. Untuk ini kita perlu satu set kompresi atau carob kunci. Kemudian kita menemukan thermostat. Hal ini dipasang di perumahan khusus dan terletak di atas radiator atau dari sisi mesin. Di atas sudah diatur cap filler yang berfungsi untuk mempertahankan atau melepaskan tekanan dalam sistem.

Setelah Anda telah menemukan perumahan termostat, buka beberapa sekrup dan menghapus bagian atas tubuh. Sebelum itu dapat dipompa dari mulut seorang antibeku sedikit, sehingga tidak menyebar dan tidak mendapatkan pada tali dan klip. Kami membongkar tubuh dan mengambil sepotong tua.

Jadi bagaimana menghubungkan termostat cukup sederhana, ia menjelaskan secara rinci prosedur tidak masuk akal. Semua tindakan yang dilakukan dalam urutan terbalik. Ini harus menarik perhatian Anda untuk apa yang dianjurkan ketika mengganti thermostat untuk mengubah tutup pengisi minyak, karena juga dapat menjaga tekanan atau tidak untuk membuang dia karena katup macet.

Memeriksa efisiensi perangkat

bagian seperti untuk mesin, seperti termostat, tidak mahal, tetapi situs ini dapat menjadi penyebab mesin overheating, yang mengarah ke konsekuensi serius. Oleh karena itu, keadaan termostat selalu diperlukan untuk menonton jika bekerja, tidak perlu berubah.

Ada beberapa cara untuk memeriksa. pabrik mobil dan sepenuhnya pemanasan mesin. Menulikan dan membuka kap mesin. Kami melihat dua tabung tebal akan radiator. Atas dan cek yang lebih rendah. Keduanya harus panas. Jika bagian bawah adalah dingin, thermostat terbuka dan radiator diblokir. Dalam hal ini, masuk akal untuk berbicara tentang kemacetan perangkat dalam posisi tertutup. Dalam skenario ini, Anda dapat terlalu panas mesin terlepas dari luar dingin atau panas. Jika terjebak dalam posisi terbuka, mobil akan menjadi hangat untuk waktu yang lama. Itulah sebabnya bagian ini untuk mobil lebih baik untuk mengambil kualitas yang baik dan tidak berhemat pada mereka.

Suhu aktuasi katup

Prinsip operasi dari perangkat adalah kehadiran dalam manik silinder lilin. Hal dimasukkan pin logam yang menekan ke katup. Ketika suhu naik dan lilin mulai mencair (memperluas), pin ditekan dan katup terbuka.

Seluruh titik adalah bahwa mobil yang berbeda, suhu ini berbeda. Itulah sebabnya kita harus mampu mengambil termostat benar. Hal ini lebih baik untuk mengambil yang lama, menemukannya melalui nomor katalog dan memilih analog atau membeli termostat asli. "Ford Focus" - mobil di mana termostat terbuka di 95 derajat, dan "Dodge Stratus" - di 97. Ini akan tampak perbedaan kecil, tetapi satu tubuh mesin mobil besi cor, dan yang kedua - aluminium. Tentu, overheating intermiten dalam kasus pertama tidak akan sebagai merugikan sebagai yang kedua.

untuk meringkas

Seperti yang Anda lihat, perangkat, meskipun kecil, tetapi melakukan peran yang sangat bertanggung jawab. Kegagalan simpul tersebut mungkin terjadi sebagai motor overheating tanpa konsekuensi serius, dan dengan mereka. Dapatkan Vernet termostat. Ulasan dari dia di paling positif. Biaya rincian seperti sekitar 2000 rubel. Ini bukan yang paling mahal atau pilihan yang paling murah, tapi salah satu yang terbaik dari segi harga dan kualitas.

Jika Anda memutuskan untuk mengganti termostat sendiri, dan selama beberapa tahun sistem pendingin tidak dipertahankan, dianjurkan untuk membersihkan radiator, antibeku dan mengganti tutup pengisi. Ini tidak terlalu sulit, tetapi penting untuk operasi normal dari kendaraan pada setiap saat sepanjang tahun.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.