Tanda "Tidak Menghentikan": zona tindakan. Hukuman untuk berhenti salah atau parkir

Driver dari Moskow, St Petersburg, seperti, memang, dan semua pusat-pusat populasi utama, sering berjuang untuk menemukan tempat untuk memarkir mobilnya. Parkir sangat kurang tidak hanya di jalan-jalan pusat kota, tetapi juga di wilayah pemukiman. Kadang-kadang driver menghabiskan sampai setengah waktu mereka mencari tempat parkir. Siapa pun yang terburu-buru, kadang-kadang hanya membuang mobil di mana ia akan pergi. Namun, perilaku ini sangat ringan. Pengemudi harus membayar inspektur polisi lalu lintas untuk parkir. mesin bahkan dapat secara paksa dikirim ke parkir penalti, yang juga sangat menyedihkan bagi setiap pemilik kendaraan.

Kadang-kadang pengendara motor dipaksa untuk secara berkala membayar tanda terima dikeluarkan untuk melanggar aturan yang berkaitan dengan parkir mobilnya. Dan itu tidak dapat disalahkan pada nasib buruk atau pemerasan layanan yang relevan biasa, mengisi kas negara, karena ada aturan-aturan tertentu mengenai parkir kendaraan, tetap di tingkat legislatif. Pengetahuan mereka akan memungkinkan untuk menghindari masalah yang tidak perlu.

Konsep parkir

Apakah ada perbedaan antara berhenti dan parkir? Kebanyakan pengendara tidak mungkin untuk benar menjawab pertanyaan ini. Dan ini meskipun fakta bahwa tanda-tanda yang menunjukkan bahwa berhenti dan parkir dilarang, ditemukan hampir di mana-mana. Ya, nama-nama yang sangat mirip, tetapi membuat tuntutan memiliki perbedaan yang signifikan.

Dalam Sec. 1,2 SDA menyediakan decoding dari kedua istilah ini. Jadi, menurut dokumen normatif ini, berhenti berarti berhentinya mosi tidak lebih dari lima menit. Jika waktu melebihi saat ini, hal itu disebut parkir. Namun, hal ini tidak selalu terjadi. Sebagai contoh, sebuah truk, yang berada di bawah bongkar muat, akan tinggal di negara ini selama lebih dari lima menit. akan mungkin untuk mengatakan bahwa mobil hanya berhenti ketika kelangsungan proses. Hal yang sama berlaku untuk angkutan penumpang. Ketika bus berhenti untuk boarding dan mendarat penumpang lebih lanjut, maka negara ini dianggap sebagai berhenti terlepas dari waktu dari proses ini.

Parkir benar-benar melibatkan melakukan tindakan lain. Hal ini mengacu pada penghentian sementara gerakan, ketika tidak ada yang terjadi dengan mobil. Misalnya, pengemudi menguncinya, pergi, dan ketika itu tidak diketahui, tetapi akan mengambil lebih dari lima menit.

Dengan demikian, kedua konsep (berhenti dan parkir) termasuk pra-dijadwalkan penghentian gerakan dan umumnya disebut sebagai parkir. Tapi tempat dan tanggal keadaan pengemudi mobil memilih secara independen.

melarang tanda-tanda

Bagaimana kompeten untuk taman pengemudi untuk menghindari membayar denda yang tidak perlu? Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu tahu di mana berhenti dan parkir peraturan dilarang. Ini akan membantu Anda menemukan tempat yang tepat untuk mobil Anda, menghindari hilangnya uang.

Mungkin jelas adalah fakta bahwa salah satu kendaraan yang diparkir tidak harus:

- menciptakan hambatan untuk pergerakan kendaraan lain;
- menjadi ancaman bagi keselamatan jalan;
- untuk menciptakan kondisi untuk melanggar aturan dengan pembalap lain.

Di tempat-tempat tersebut, polisi lalu lintas ditetapkan tanda-tanda seperti: "Parkir dilarang" dan "Menghentikan." Hanya harus mencampur mereka bersama-sama. Misalnya, jika gambar pada tanda tersebut dicoret hanya satu baris adalah merah, parkir maka tempat ini adalah dilarang. Jika garis disusun melintang, maka pengemudi harus tidak perlu parkir di tempat tersebut. Ini tidak diizinkan sebagai berhenti, dan parkir lebih lanjut. Mari kita mempertimbangkan secara lebih rinci kedua, yang paling parah dari dua karakter tersebut.

deskripsi

Tanda "Tidak Menghentikan" belajar cukup sederhana. lingkaran adalah langsing biru dan merah di sekitar tepi. dicat garis-garis merah yang mewakili lintas sembilan puluh derajat asli di piring ini. Karena warna-warna cerah seperti untuk melarang berhenti, pengemudi bisa belajar dari jauh. Hari ini adalah tanda jalan 3,27 - "Menghentikan".

Kisah

Seperti biasa bagi kita hari ini sebagai tanda "Tidak Menghentikan" muncul dalam jauh 1973. Itu adalah bagaimana menggambarkan standar baru didirikan yang berlaku di wilayah Uni Soviet. Sebelum periode ini di tanda jalan "Tidak Menghentikan" dihiasi dengan warna kuning. SDA sepanjang sejarahnya telah mengalami berbagai perubahan. Namun, setelah perubahan pada 2013, tidak ada edisi baru terkait tanda ini, namun tidak.

Alasan untuk menginstal

Kadang-kadang pengendara untuk melihat tanda jalan "Tidak Menghentikan", kesal bahwa mereka tidak memiliki kemungkinan untuk taman. Namun, aturan bukan karena kehendak. Hal yang sama berlaku untuk tanda di bawah SDA yang - "Menghentikan". kehadirannya menunjukkan bahwa pada saat ini di jalan raya untuk menghentikan gerakannya kendaraan dapat menjadi hambatan serius bagi mobil-mobil lain. Selain itu, ia mampu menciptakan situasi darurat. Ini akan terjadi pada pelanggaran dipaksa oleh driver dari kendaraan yang melintas standar SDA selama jalan memutar di jalan yang sibuk di jalan yang sangat sempit atau ketika ada belokan tajam ke depan.

Pengecualian

Di tempat-tempat di mana ada indikasi bahwa berhenti dilarang, Anda tidak dapat parkir sama sekali. Dalam hal ini, hanya diperbolehkan penghentian paksa pergerakan kendaraan selama breakdown-nya, serta memburuknya keadaan pengemudi kesehatan dan alasan serupa lainnya. Dalam kasus tersebut, kebutuhan untuk mengaktifkan alarm mobil dan mengenakan pointer jalan untuk berhenti darurat.

Dalam kinerja semua kondisi di atas pengemudi, meskipun fakta bahwa ia meletakkan mobilnya di bawah tanda "No Stopping" hukuman tidak akan membayar.
Peraturan memberikan pengecualian untuk routing kendaraan. Driver dari kendaraan ini juga dapat menghentikan gerakan jika ada tanda "No Stopping", tapi hanya di daerah khusus yang ditunjuk.

Siapa lagi tidak bisa membayar denda? Di bawah tanda "No Stopping" diperbolehkan untuk memarkir mobil, yang menunjukkan bahwa mereka dikelola dengan cacat pertama dan kelompok kedua. Tapi mungkin itu hanya dengan sebuah plakat khusus, yang terletak di dekat jalan raya. Ini harus diterapkan untuk gambar kursi roda, yang melintasi garis merah.

Siapa lagi tidak akan mengenakan denda? Di bawah tanda "No Stopping" dapat menghentikan mobil mail dan bus. Daftar kedua meliputi:

- trem;
- trolley;
- bus.

Hanya mereka memiliki hak untuk membuat berhenti dijadwalkan pada tanda. Untuk semua kendaraan lainnya dilarang keras. Jika tidak, sebuah mobil yang diparkir dapat diambil oleh truk derek di parkir penalti.

Ada pengecualian lain. Pada tanda "No Menghentikan" pengemudi tidak bisa mengabaikan, dan jika akan memperlambat inspektur polisi lalu lintas. Memarkir mobil, bahkan di tempat yang salah pasti akan membutuhkan.

liputan

Jadi, setiap pembalap pada pendekatan ke tempat parkir yang diinginkan harus, pertama-tama, pastikan bahwa ini bagian dari rute tidak diatur tanda melarang penghentian gerakan. Jika mobil terakhir melintasi persimpangan indikator ini tidak untuk tinggal, paling mungkin. Namun, setiap pengemudi penting untuk mengetahui tidak hanya di mana zona dimulai larangan tersebut, tetapi juga di mana ia berakhir. Jika tidak, Anda mungkin lama untuk melakukan perjalanan melalui jalan-jalan kota, tidak menyadari bahwa itu sudah mungkin untuk berhenti.

Pertama-tama, Anda harus ingat penafsiran peraturan lalu lintas. Berhenti hanya di seberang jalan atau jalur, di mana pointer ini. Misalkan tanda tersebut adalah di sisi kanan, dan di trotoar berlawanan tidak. Dalam situasi ini, Anda dapat dengan aman memarkir mobil Anda di mana tidak hadir, yaitu ke kiri. Situasi sebaliknya.

Hal berikutnya yang perlu Anda ketahui pengemudi, apa yang memiliki tanda "No Stopping" zona tindakan. SDA lima dari mereka menyediakan:

1. Dari melarang tanda meluas ke persimpangan terdekat (dengan demikian tidak dapat dianggap sebagai kesenjangan membagi strip, meninggalkan jalan keluar dari halaman, menghasilkan lapangan kecil atau jalan hutan). Jadi sering di pemukiman. Namun, kadang-kadang di persimpangan jalan sekali lagi dapat dilihat melarang tanda berhenti. Hal ini menunjukkan kelanjutan dari zona tersebut. Jika tidak ada tanda persimpangan, maka parkir diperbolehkan.
2. Dengan melarang tanda sebelum akhir desa. Situasi seperti itu mungkin tanpa adanya persimpangan jalan.
3. Dengan melarang tanda tanda "Akhir zona semua pembatasan." Situasi ini paling umum di jalan negara atau di daerah di mana jalan bekerja.
4. Jika tanda diterapkan bersama-sama dengan lapisan diendapkan di jalan atau trotoar menandai padat berwarna kuning, zona tindakan pelarangan adalah dalam panjang garis yang diberikan.

Kadang-kadang, pembatasan tersebut dapat terus selama beberapa kilometer. Sopir tampaknya bahwa zona eksklusi harus berakhir. Namun, jika ada garis berhenti kuning dilarang. PIM parkir dalam kasus seperti itu tidak bisa dihindari.

Kadang-kadang di mana diinstal serupa tanda, zona "Menghentikan" dapat diindikasikan dengan label khusus. Jika memiliki panah menunjuk ke atas, itu berarti bahwa Anda berada di awal ruas jalan. Jika tanda "No Stopping" didirikan kembali dan terletak di bawah piring dengan dua sisi panah, zona di mana Anda tidak dapat menghentikan gerakan terus.

Dimana kemudian adalah taman? Hal ini diperlukan untuk mencapai tanda dengan tanda, di mana panah diarahkan ke bawah. Dia akan menunjuk ke akhir zona eksklusi. Tepat di belakang akrab SDA seperti diperbolehkan untuk parkir kendaraan. Jika pada label yang menunjukkan panah naik, ada karakter numerik, itu adalah jarak di mana tidak mungkin untuk membuat berhenti. Namun, daerah ini adalah tempat kadang-kadang terganggu, dilengkapi dengan parkir. tanda "Parkir" diatur dalam hal ini di pinggir jalan.

hukuman

Jika pengendara menempatkan mobilnya di tempat di mana berdiri dilarang, menurut Art. 12.19 dari Kode Administrasi, itu akan dihukum. Hal ini dapat mengakibatkan pencegahan atau di pengenaan denda 500 rubel. hingga 3 ribu. rubel. Hukuman menanti mereka driver yang memarkir mobil mereka di tempat-tempat yang ditunjuk untuk kendaraan cacat. Dalam hal ini, jumlah denda adalah dalam kisaran dari 3 sampai 5 ribu. Gosok.

Sebagai aturan, penduduk kota-kota besar (Moskow dan St Petersburg) untuk membayar denda jika berhenti di mana dilarang berhenti di ukuran maksimumnya. Driver di kota-kota lain dibatasi untuk denda kurang dari 3000 rubel.

Tentu saja, pelanggaran tersebut harus diidentifikasi. Namun, dengan tidak adanya inspektur patroli itu bisa dengan mudah mengunci atau kamera video dipasang pada mode otomatis. Pemberitahuan pembayaran denda dalam kasus ini akan dikirim melalui pos.

Dalam kasus pelanggaran aturan parkir oleh driver mengenai larangan berhenti pada band, yang dimaksudkan untuk memindahkan rute kendaraan, harus didenda di kisaran 1500-3000 rubel. Kode Administratif menyediakan untuk jenis khusus dari kalimat yang menggambarkan item. 12.10.1. Hal ini mengacu pada pelanggaran aturan parkir di perlintasan kereta api. Dalam hal ini, pengemudi bisa didenda 1000. Gosok. atau dapat dicabut hak untuk jangka waktu 3 bulan sampai enam bulan. Pelanggaran aturan parkir di jalan raya akan biaya pengemudi dalam 1000 rubel.

Siapapun yang mengabaikan tanda "No Stopping" penalti (pada tahun 2014 dan 2015.) Hutang Kode Administrasi yang diubah tahun 2013, dan ini jauh lebih besar daripada sebelumnya.

kejengkelan hukuman

Tindakan tambahan, menghukum pengemudi lalai mungkin terpaksa evakuasi mobil yang diparkir di area penalti. Hal ini terjadi ketika mobil dilemparkan pada jalan dan mengganggu lalu lintas.

Tentang arah kendaraan di laporan polisi lalu lintas parkir penalti. Hal ini dapat terjadi di lokasi berhenti ilegal atau dalam tugas departemen polisi lalu lintas di dekatnya. Sertifikat yang dikeluarkan dan layanan pengiriman evakuasi. Dia mengatakan kepada pengendara lalai tentang nasib mobilnya.

Ketika evakuasi paksa kendaraan tidak perlu hanya untuk membayar denda karena melanggar aturan parkir. Dalam hal ini, pengemudi sedang menunggu untuk pembayaran jasa untuk pergerakan mesin dan penyimpanan.

Gerakan larangan tanpa berhenti

Di antara pointer prioritas di jalan dan menemukan tanda lain, pelanggaran yang, di terbaik, itu akan memerlukan pembicaraan serius dengan inspektur polisi lalu lintas. Dalam perkembangan terburuk untuk mengabaikannya menghadapi masalah serius di jalan. Ini adalah tanda 2,5 "tanda berhenti". Dia, tidak seperti "Memberi jalan" pointer, membutuhkan sopir untuk berhenti sepenuhnya. Mereka memberikan prioritas pointer atau langsung di depan garis berhenti, atau di tepi jalan untuk menyeberang.

Tanda "tanda berhenti" mungkin juga sebelum pindah w / jalan d atau pasca karantina. Tapi dalam salah satu pilihan di atas untuk pengemudi harus selalu berhenti bergerak sebelum terletak di jalur jalan berhenti atau prioritas pointer.

Aturan ini memiliki beberapa pengecualian. Misalnya, pointer tidak akan beroperasi ketika lalu lintas dipasang lampu di lampu sinyal persimpangan putih.

Perlu diingat bahwa prioritas pengaturan pointer dibuat di persimpangan dengan visibilitas yang terbatas. Hal ini di tempat-tempat ini lebih sering dan mencatat kecelakaan. Dalam hal ini, bahkan dalam kasus di mana tidak ada satu cara untuk memberi jalan, pengemudi harus berhenti dan hati-hati melihat-lihat. Ada kemungkinan bahwa perawatan memberatkan ini akan menyelamatkan hidupnya.

Tapi bagi mereka yang selalu terburu-buru dan mengabaikan melarang tanda-tanda, undang-undang telah disediakan untuk pengenaan denda. Secara khusus, orang yang tidak berhenti pada tanda "tanda berhenti", akan diminta untuk membayar ke kas dari 800 rubel.

Kadang-kadang dipaksa untuk membayar denda dan orang-orang driver yang melintasi tanpa berhenti, persimpangan kereta api, dilengkapi dengan pointer data, jika lampu hijau ini terbakar. Tindakan tersebut oleh beberapa aparat penegak hukum juga diklasifikasikan sebagai pelanggaran administratif aturan lalu lintas. Namun, ini salah. Berhenti sebelum tanda larangan, menurut aturan, hanya diperlukan ketika larangan persimpangan kereta api.