"Subaru Forester" (2007): spesifikasi dan review dari pemilik

Pada bulan Desember 2007, generasi ketiga dari mobil Subaru Forester diperkenalkan di Jepang. Dunia premier crossover berlangsung di Detroit pada awal tahun 2008. Pada tahun 2010 diadakan model dibenahi, termasuk beberapa penyesuaian desain dan peralatan teknis. Dengan demikian, "Subaru Forester" (2007) terjual hingga 2013, sampai generasi baru. Untuk saat ini, jalan-jalan sering ditemukan generasi ketiga crossover Jepang. Dia masih menjual dengan baik di pasar sekunder. Hari ini kita tahu dengan Anda bahwa ada hal-hal yang menarik di mobil ini dan apa yang telah berhasil memperoleh khalayak luas.

luar

"Subaru Forester" (2007) menerima jantan melihat bahwa pada saat model sepenuhnya konsisten dengan crossover fashion. Dia kehilangan pangsa kebrutalan, yang generasi kedua berbeda, yang membangkitkan kemarahan penggemar merek. Namun, tindakan tersebut telah dibenarkan sepenuhnya oleh kebutuhan pasar. Mereka diizinkan untuk membuka untuk perempuan dan penonton keluarga "Subaru Forester" (2007). Foto menunjukkan bahwa mesin ditandai dengan proporsi yang harmonis, baik depan dan belakang monumental. Tulang rusuk pada sisi mesin, bersama dengan lengkungan roda diprofilkan menekankan kecenderungan untuk mengemudi dinamis.

ukuran

"Subaru Forester" (2007) memiliki dimensi: panjang - 4560 mm, lebar - 1780 mm Tinggi - 1700 mm. Wheel base mobil adalah 2615 mm dan ground clearance adalah 215 mm sarat padat.

pedalaman

Interior pahlawan kita memiliki bentuk yang agak membosankan dan keras tiga-berbicara roda kemudi multifungsi, optitronnaya dashboard, sederhana dan nyaman on-board komputer konsol tengah di mana radio dan kontrol dual-zona iklim. Interior terlihat sederhana, tetapi sangat nyaman dan ergonomis. Segala sesuatu yang Anda butuhkan untuk perjalanan yang nyaman di sana. Abholstery dibentuk tidak mahal sebagian besar dari plastik yang kaku, tetapi kualitas perakitan bagian-bagian internal sebenarnya pada tingkat tinggi.

Di dalam, "Subaru Forester" (2007), lima orang dapat ditampung, tetapi lebih nyaman akan tetap empat. Sebagai bagian depan dan barisan belakang cukup ruang. Kursi memiliki konfigurasi yang mudah dan memberikan kenyamanan selama perjalanan panjang. Nah, kursi depan siap untuk menyesuaikan diri dengan bentuk apapun.

bagasi

Cargo ruang Crossover memiliki cukup jumlah yang layak - 450 liter, yang merupakan rata-rata statistik untuk segmen tersebut. Hal ini sekali lagi menegaskan bahwa mesin ini cocok untuk orang keluarga. Jika Anda melipat kursi belakang, beban volume yang kompartemen akan meningkat menjadi 1.660 liter. Di bawah lantai mengangkat mobil adalah ukuran penuh ban serep. Ini sangat baik, karena mobil ini mampu menaklukkan jalan cahaya, dan bahkan sekunder, dan kembali dari tempat-tempat untuk "dokatka" dalam kasus melanggar itu akan sangat merepotkan.

"Subaru Forester" (2007): Spesifikasi

Di pasar kami, mobil itu tersedia dengan empat mesin bensin 4-silinder dimana silinder disusun secara horizontal-menentang. Dua dari mereka adalah atmosfer, dan dua - turbo.

Mantan termasuk mesin 2-liter dengan kapasitas 150 liter. a. dan torsi 198 Nm dan mesin 2.5-liter, kekuatan tenaga kuda 172, dan saat ini - 225 Nm.

Baik dan untuk yang kedua - dua mesin 2,5 liter menghasilkan 230 l. a. dan 320 Nm atau 263 liter. a. dan 347 Nm.

Transmisi untuk generasi ketiga "Forester" Ada tiga mekanik pada 5-speed otomatis atau 4 atau 5 kecepatan.

Pada model dengan MKMM dipasang empat-wheel drive dengan kunci diferensial menggunakan viscous coupling. Dalam kondisi standar, waktu dibagi antara sumbu dengan rasio 50:50. dapat diletakkan pada sumbu yang diinginkan, jika perlu hingga 80% dorong.

"Forester" dengan transmisi otomatis dilengkapi dengan multi-plat kopling, yang tunduk pada elektronik. Potensi antara as roda depan dan belakang memiliki sama 60:40. sistem wheel drive aktif dalam menanggapi kondisi lalu lintas berubah, dapat mendistribusikan waktu antara roda mulai tergelincir.

Tergantung pada apa mesin bernilai gearbox dan mesin, "Subaru Forester" (2007) menghabiskan akselerasi ke 100 km / jam 6,5-10,7 detik. Itu adalah hal yang baik untuk crossover. Kecepatan maksimum yang dapat menaklukkan mobil, sekali lagi tergantung pada tandem "mesin - transmisi" dari 185-228 km / jam. Nah, konsumsi bahan bakar dalam mode gabungan adalah di kisaran 8,1-10,5.

"Subaru Forester" dibangun pada tahun 2007 pada platform yang dipinjam dari model Subaru Impreza. Ini melibatkan McPherson suspensi di depan dan multi-link rear. Roda kemudi memiliki tenaga listrik, yang sedikit lebih mudah untuk mengelola sebagai mesin secara keseluruhan. Bagian depan dan belakang mobil memiliki rem cakram. Di depan mereka berventilasi, dan di belakang - yang sederhana.

pengendalian

Mengemudi mobil di kota ini sangat nyaman. Karena pendaratan tinggi, Anda dapat dengan mudah merasakan ukuran dan bentuk yang tidak biasa dari cermin menciptakan visibilitas yang sangat baik dengan minimal bintik-bintik buta. review yang baik juga memberikan kontribusi untuk garis kaca yang tinggi.

Mobil di jalan sangat bermanuver. Sebuah radius putar yang kecil memungkinkan, tanpa saraf berlebihan untuk taman dan berbalik di ruang rapat. "Forester-3" juga menawarkan penanganan yang baik: tidak ada tambahan gulungan itu memasuki tikungan tajam pada kecepatan yang layak. Dalam hal ini, suspensi tidak menjadi terlalu ketat, itu adalah normal, "mencerna" sendi aspal dan penyimpangan minor. Umpan balik dari roda kemudi sedikit kurang, terutama pada kecepatan rendah, ketika ia ternyata cukup mudah. Pengereman, juga, daun banyak yang harus diinginkan, terutama mengingat bahwa mobil milik crossover dan menyarankan perjalanan tidak hanya di jalan tetapi juga di lalu lintas kota yang padat. Tapi pedal gas, sebaliknya, sangat tajam. Terbiasa dengan mesin tidak bekerja bergerak dengan lancar.

Untuk mobil crossover cukup berperilaku baik di jalan. Dia percaya diri berjalan di atas pasir, lumpur dan salju. Oleh karena itu, perjalanan keluar dari kota itu akan membawa kesan hanya positif. Dan berkat lounge sangat nyaman dan kursi yang nyaman di "Jepang" dapat dengan aman dikirim melalui jarak jauh.

"Subaru Forester" (2007) mengkaji pemilik

Seperti ulasan, seluruh mesin telah membuktikan dirinya tidak buruk, tetapi ada kelemahan menyenangkan. Di antara mereka menonjol:

- keras lemah dan berderak plastik.

- Tubuh dicat dengan lapisan tipis (goresan tetap pada cabang).

- Tubuh tidak sesulit seperti yang dinyatakan oleh produsen (dalam menjalankan satu roda di pinggir jalan batang kecil menutup sudah buruk).

- rem lemah.

biaya

Di pasar sekunder, "Forester" biaya generasi ketiga rata-rata 500 ribu hingga satu juta rubel. Itu semua tergantung pada kondisi mesin dan peralatan. Penting untuk dicatat bahwa bahkan versi dasar crossover memiliki airbag depan dan samping, ABS, ESP, iklim dan cruise control, paket listrik, kursi depan dengan pemanas, sistem audio dan roda baja.

kesimpulan

Jadi, kami bertemu dengan generasi ketiga crossover Jepang, dan kita bisa lakukan tentang hal itu kesimpulan yang obyektif. generasi ini "Forester" telah menerima kurang brutal penampilan off-road dari pendahulunya, tetapi "jiwa", itu tetap sama. Menjadi tampilan yang layak, mobil telah membuka diri untuk penonton perempuan, dan menjadi seperti mobil keluarga. Mesin ini memiliki penampilan yang baik, perjalanan dengan baik dan dapat menyerbu "cerdas" jalan. Bagi mereka yang ingin membeli mobil universal untuk seluruh keluarga baik-baik saja "Subaru Forester" (2007). Ulasan pemilik mengkonfirmasi bahwa mesin layak perhatian.