PerjalananArah

Stasiun metro "lapangan Oktober"

Di antara karya-karya luar biasa dari arsitektur bawah tanah, yang banyak dapat ditemukan di stasiun metro Moskow "lapangan Oktober" jelas tidak terjadi. Namun demikian, infrastruktur transportasi ibukota dan tempat di mana ia berada, patut dicatat. Hal ini tidak tempat-tempat menarik di Moskow tidak ada.

Sejarah Moskow

Sampai pertengahan abad kedua puluh, daerah ini, terletak di sebelah barat Moskow Edaran Kereta Api, ostavalast hampir dibangun. Itu disebut "bidang War". Dan untuk tempat-nama ada alasan yang sangat spesifik - gurun yang luas ini ke utara-barat dari ibukota telah lama digunakan sebagai tempat pelatihan taktis untuk latihan militer unit ditempatkan di lingkungan, di lapangan Khodynka. Ada depot artileri dan pelatihan benteng, membuat penembakan senjata pada target yang ditetapkan. Sejak 1922, daerah dikenal sebagai "lapangan Oktober". Dan dalam periode pasca-perang, sejak tahun 1948, telah memulai pembangunan yang direncanakan bangunan perumahan. jalan-jalan dibangun diberi nama untuk menghormati para pemimpin militer yang luar biasa Soviet. Pada tahun 1972 ada muncul stasiun metro "lapangan Oktober". Setelah daerah ini telah menjadi terintegrasi ke dalam sistem transportasi perkotaan. Mengikat untuk skema kereta bawah tanah selalu membuka prospek baru untuk daerah perkotaan, dan secara otomatis menghapus mereka dari pinggiran debit.

Pada Violet Metro Line

metro "Oktober bidang" stasiun mengambil penumpang pertama selama dua hari sebelum timbulnya 1973. Ini datang ke dalam operasi pada stasiun penutupan sebagai bagian dari bagian mulai dari "Barricadnaya". Saat ini, "lapangan Oktober" terletak antara stasiun "Schukinskaya" dan "Polezhaevskaya". Sesuai dengan jenis konstruksi adalah dangkal emplacement kolom stasiun trohprolotnaya. garis langsung ke yang lain saat ini tidak ada di sini. Stasiun ini dilakukan di jalanan: Rakyat Milisi, Marshal Malinovsky, Marshal Sokolovsky, Marsekal Birjuzova.

prospek masa depan

Rencana pembangunan Moskow stasiun metro bawah tanah "Oktober lapangan" dalam peran interchange hub. Ini harus melakukan fungsinya setelah selesainya pembangunan sirkuit cincin kedua di kereta bawah tanah Moskow, yang saling berhubungan dengan daerah pinggiran ibukota. Tanam dilakukan dengan cincin besar pada jalur Violet Metro. perspektif lapangan hijau dimasukkan ke dalam desain dari stasiun "lapangan Oktober" bahkan pada saat desain dan konstruksi. dasar teknologi untuk transisi masa depan dinyatakan dalam memperkuat pilar di tengah ruangan dan mengurangi jarak antara mereka.

fitur arsitektur

Pengembang dan pembangun pada jargon profesional mereka disebut proyek percontohan "kelabang". Karena kehadiran dua baris pilar, dua puluh buah di setiap. tanaman tersebut dapat ditemukan banyak di Moskow dan di kota-kota lain dari bekas Uni Soviet, di mana kereta bawah tanah dibangun pada tahun enam puluhan dan tujuh puluhan. Terlepas dari kenyataan bahwa proyek stasiun adalah model, penulis telah melakukan segala kemungkinan untuk memberikan karakteristik ekspresi dan individualitas. Hal ini dicapai terutama karena dekorasi interior. Untuk kolom di tengah aula adalah pertama kalinya di metro Moskow diterapkan anodized aluminium. Desain dinding trek dan penutup lantai diterapkan marmer dan granit berbagai warna abu-abu. Dinding juga dihiasi dengan logam panel dekoratif "Hammer dan sabit."

Mengatasi dampak dari ekses tempur

Solusi arsitektur stasiun "Oktober lapangan" adalah upaya yang khas untuk mengatasi kecenderungan yang berlaku dalam pembangunan kereta bawah tanah di atas enam puluhan. Hal ini disebabkan oleh resolusi Partai dan Pemerintah "Pada Fight dengan pemborosan arsitektur". Dalam prakteknya, menghancurkan semua arsitektur tapi khas. Dan itu mengarah pada penciptaan stasiun berwajah identik. Mereka dalam kelimpahan dapat ditemukan di pinggiran Moskow, terutama di Filevskaya dan Arbat garis. Tapi stasiun yang dibangun pada tahun tujuh puluhan, sebagai "lapangan Oktober", arsitek mencoba untuk memberikan semua sifat-sifat yang sama. Bagaimana mungkin untuk membuat proyek percontohan. Akhirnya mengatasi efek dari keputusan Moskow pembangun metro ekses itu hanya pada paruh kedua tahun tujuh puluhan, desain dan pembangunan stasiun Kalinin line.

Moskow stasiun metro "lapangan Oktober" hari ini

Saat ini, daerah sekitar stasiun metro "lapangan Oktober" telah lama berhenti dianggap sebagai marjinal dan telah mendapat semua fitur terhormat. Dengan bangunan tua dari abad terakhir ditambahkan sejumlah kompleks perumahan modern, perusahaan komersial dan layanan. Kabupaten ini memiliki berbagai struktur administratif, hukum dan komersial. dan infrastruktur hiburan juga diwakili dalam kelimpahan. Sebagian besar jalan-jalan dan jalan masuk memenuhi standar lansekap modern. Semua ini membuat daerah sangat menarik untuk hidup.

"Lapangan Oktober", sebuah taman hiburan

Di daerah banyak yang dilakukan untuk menciptakan lingkungan hidup yang nyaman. Salah satu tempat favorit Moskow menjadi sebuah taman hiburan, "AV-Park" di "lapangan Oktober". Dia terutama difokuskan pada anak-anak prasekolah dan usia sekolah lebih awal. Taman di "lapangan Oktober" menarik terutama diwakili berbagai hiburan. Berikut adalah beberapa dari mereka: "kereta api", "Space", "Jumping Star," "Canoe", "Rockers", "Jumping", "Junior Jet". Serta berbagai trampolin, slide dan mainan. Perlu dicatat bahwa orang tua dari anak-anak terkejut dengan tarif yang relatif rendah untuk sebagian besar perjalanan. Taman ini juga nyaman dalam hal akses transportasi dan terletak dekat stasiun metro "lapangan Oktober", di jalan dari Rakyat Milisi. Sayangnya, banyak atraksi yang dapat beroperasi hanya selama musim hangat.

Dari sudut pandang makelar

Perumahan dan komersial properti, terletak dekat stasiun metro "Oktober lapangan", memiliki likuiditas yang baik dan banyak dikonsumsi. Banyak Moskow dan pengunjung tidak keberatan harus puas di daerah untuk tinggal permanen. Hal ini disebabkan faktor-faktor seperti kelas tinggi sebagian besar properti dan kenyamanan daerah dalam hal mengikat komunikasi transportasi ibukota. Sebagian besar saham perumahan di stasiun metro "Oktober bidang" didirikan di tengah-tengah abad terakhir dan milik yang disebut tipe "Stalinis" bangunan. perumahan seperti memiliki semua fitur status, dan dalam permintaan stabil. Tidak ada permintaan kurang dan meter persegi di kompleks perumahan yang telah dibangun baru-baru ini. Banyak dari mereka memenuhi kriteria untuk perumahan mewah. Keuntungan dari apartemen ini di area yang luas, dan layanan tambahan seperti garasi parkir bawah tanah di ruang bawah tanah gedung. Menurut analis, dinamika positif dari harga real estate di stasiun metro "lapangan Oktober" akan dipertahankan baik dalam jangka pendek dan jangka menengah.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.