Objek infrastruktur transportasi adalah apa? Kategori objek infrastruktur transportasi

Tingkat kualitas teknologi jalan raya transportasi, kualitas regulasi hukum peredaran komunikasi yang relevan, serta pengelolaan berbagai fasilitas infrastruktur di daerah ini merupakan faktor kunci dalam keberhasilan pembangunan ekonomi negara. Oleh karena itu, memastikan berfungsinya infrastruktur merupakan prioritas terpenting bagi otoritas negara. Tapi apa fiturnya? Fasilitas infrastruktur transportasi apa yang bisa dibangun di berbagai tingkat komunikasi antara berbagai subyek hubungan hukum di negara bagian?

Karakteristik Umum

Sebelum mempertimbangkan kategori objek infrastruktur transportasi dan kendaraan yang dialokasikan oleh para ahli modern, kita akan mempelajari esensi elemen ekonomi yang sesuai. Apa itu

Di bawah infrastruktur transportasi dipahami totalitas berbagai jenis sumber daya, melalui mana lalu lintas disediakan untuk mobil yang melakukan transportasi penumpang, pengangkutan berbagai kargo. Di bidang ini, adalah mungkin untuk memasukkan, dengan cara ini, baik jalan raya maupun jalan raya, serta mesin secara langsung, dan juga perusahaan yang melayani mereka (namun pada pakar skor ini muncul di lingkungan ahli - kami akan mempelajari lebih lanjut spesifiknya). Infrastruktur yang sesuai dapat berkomunikasi dengan sejumlah besar industri terkait - misalnya dengan fasilitas pasokan, perusahaan bahan bakar dan kompleks energi, bank, organisasi keamanan, badan pemerintah. Semua dari mereka dapat memainkan peran penting dalam pengembangan infrastruktur transportasi. Pada gilirannya, itu sendiri adalah sumber daya terpenting yang menyediakan karya berbagai entitas ekonomi.

Inti dari objek dan subjek

Sesuai dengan sudut pandang umum, objek infrastruktur transportasi adalah bagian dari kompleks teknologi yang dapat terdiri dari: jalan raya, stasiun, stasiun, kereta bawah tanah, terminal, bandara, helipad, pelabuhan laut dan sungai, kosmodrom, berbagai lokasi militer - misalnya, kapal induk .

Pada gilirannya, subjek infrastruktur transportasi dapat disebut warga negara dan badan hukum yang diberi hak secara hukum - misalnya, atas hak kepemilikan atau berdasarkan ketersediaan akses yang sah, menggunakan infrastruktur transportasi.

Objek dan subyek infrastruktur transportasi sama sekali, menciptakan interaksi yang efektif antara warga negara dan organisasi yang terlibat dalam berbagai hubungan hukum. Agar orang bisa berkomunikasi, mereka harus bisa, pertama-tama, untuk bergerak cepat dari satu tempat ke tempat lain, dan juga memiliki sumber daya yang diperlukan untuk memindahkan berbagai hal - properti, bahan, bahan baku. Tingkat perkembangan infrastruktur transportasi merupakan salah satu kriteria utama untuk menentukan tingkat diversifikasi ekonomi negara. Kehadiran sejumlah besar jalan raya berkecepatan tinggi di wilayah negara dapat menjadi faktor terpenting dalam memastikan dinamika perkembangan ekonomi yang tinggi dari berbagai sektor ekonomi.

Peranan negara dalam pengembangan industri

Objek infrastruktur transportasi adalah sumber daya yang, secara aturan, menghabiskan banyak biaya. Keselarasan mereka seringkali hanya mampu negara, yang memiliki kemampuan untuk mengalokasikan dana anggaran, untuk menggunakan sumber daya politik. Struktur swasta dalam banyak kasus tidak memiliki kesempatan untuk membangun infrastruktur transportasi - bahkan dalam skala regional, belum lagi negara secara keseluruhan.

Oleh karena itu, negara harus tertarik pada objek infrastruktur transportasi dan kendaraan yang sangat dibutuhkan agar perekonomian dapat muncul pada pelepasan entitas ekonomi. Pada gilirannya, kompetensi struktur swasta dapat, misalnya, menjamin keamanan infrastruktur, mempertahankannya dalam keadaan fungsional. Mari pelajari nuansa ini secara lebih rinci.

Memastikan keamanan infrastruktur transportasi

Jadi, objek infrastruktur transportasi dalam banyak hal merupakan hasil pelaksanaan proyek investasi negara. Pada gilirannya, perusahaan swasta dapat memastikan pemeliharaan keadaan fungsionalnya dalam hal membawa kondisi operasinya ke keadaan optimal dalam hal kepatuhan terhadap kriteria keselamatan untuk berfungsinya berbagai komponen infrastruktur yang relevan.

Dalam lingkup seperti penyediaan keamanan transportasi objek infrastruktur transportasi, konsep zona untuk memastikan operasi yang stabil, wilayah di mana fungsi optimal berbagai komponen ekonomi dipastikan, diadopsi. Kondisi ini mungkin memerlukan pengawasan ketat terhadap akses orang-orang tertentu ke fasilitas yang relevan. Batas-batas zona keselamatan transportasi dapat ditentukan oleh undang-undang - sesuai dengan peraturan yang ditentukan dalam sumber hukum yang terpisah.

Juga pada tingkat tindakan normatif, tingkat keamanan fasilitas transportasi dapat ditentukan, bagaimana orang yang bertanggung jawab harus memastikan bahwa komponen ekonomi sesuai dengan kriteria yang ditetapkan.

Ada banyak karakteristik lain dari area keamanan. Diantaranya - tingkat kerentanan infrastruktur transportasi. Kriterianya juga dapat ditetapkan pada tingkat sumber peraturan hukum. Pada gilirannya, penilaian praktis terhadap kerentanan fasilitas infrastruktur transportasi dapat dilakukan oleh orang-orang yang bertanggung jawab juga dengan mempertimbangkan norma-norma internal perusahaan, yang melengkapi yang diadopsi oleh departemen.

Kondisi untuk pengembangan infrastruktur transportasi

Para ahli mengidentifikasi sejumlah kondisi di mana pengembangan infrastruktur transportasi yang berhasil dimungkinkan. Pertama-tama, ini adalah pemantauan dan modernisasi tepat waktu dari berbagai objek ekonomi. Area ini harus cukup teknologis untuk memastikan permintaan penggunanya. Sumber daya yang dimaksud harus dapat diakses oleh orang-orang yang tertarik. Misalnya, diasumsikan bahwa jalan raya berbayar akan dikenakan biaya sedemikian rupa sehingga perjalanan ke sana tidak memberatkan warga negara.

Persyaratan untuk objek infrastruktur transportasi harus ditetapkan berdasarkan tingkat potensi permintaan untuk penggunaan sumber dayanya oleh warga negara dan organisasi. Dengan demikian, pembangunan jalan baru dapat dinilai dengan mempertimbangkan dinamika operasinya yang lebih intensif - karena perkiraan kenaikan dalam pergerakan penduduk, pembangunan bandara - dengan mempertimbangkan kemungkinan penggunaan sumber dayanya oleh maskapai internasional, sebagai konsekuensinya - dengan meningkatnya kapasitas fasilitas infrastruktur yang relevan.

Pengembangan sumber daya yang dimaksud harus dilakukan dengan mempertimbangkan pendapat pemangku kepentingan, kelompok sosial, organisasi masyarakat - misalnya, organisasi lingkungan. Objek infrastruktur transportasi adalah komponen ekonomi, dalam beberapa kasus melibatkan penggunaan sumber daya lingkungan yang agak intensif. Seharusnya tidak berlebihan dalam menilai populasi yang tinggal di dekat fasilitas ini, spesialis lingkungan, dan juga dalam hal standar lingkungan yang ada.

Klasifikasi benda

Saat mengembangkan kebijakan negara di bidang pengembangan infrastruktur transportasi, sambil melakukan berbagai penilaian ahli terhadap keefektifan komponennya, kategorisasi objek infrastruktur transportasi dapat memainkan peran penting dalam meningkatkan kualitas hasil kegiatan yang bersangkutan. Berdasarkan kriteria mana, komponen yang relevan dapat diklasifikasikan? Ini bisa ditentukan karena berbagai alasan. Jadi, jika kita berbicara tentang jalan raya, maka mereka bisa diklasifikasikan:

- di jalan umum;

- di jalan raya swasta.

Yang pertama bisa gratis atau berbayar. Jalan juga bisa diklasifikasikan:

- sesuai dengan bahan pelapis;

- berdasarkan bandwidth;

- dengan kehidupan pelayanan;

- Menurut karakteristik iklim.

Kategori objek infrastruktur transportasi dapat ditentukan berdasarkan jenis transportasi yang digunakan pada masing-masing jalur utama: kereta api, laut, jalan, udara, ruang. Tentu saja, kriteria klasifikasi sarana prasarana transportasi dapat ditentukan dengan alasan lain - kami telah mempertimbangkan beberapa contoh saja.

Fungsi infrastruktur transportasi

Sesuai dengan pendekatan yang umum, objek infrastruktur transportasi merupakan komponen ekonomi yang melakukan fungsi berikut:

- ekonomi;

- budaya;

- sosial;

- ilmiah;

- Pertahanan

Dari sudut pandang ekonomi, infrastruktur transportasi penting sebagai sumber penting untuk menyediakan komunikasi antara berbagai entitas ekonomi. Dari sejauh mana hal itu akan dikembangkan, dinamika promosi perusahaan tertentu di pasar bergantung pada prospek untuk melaksanakan proyek bersama dengan mitra, daya tarik investasi perusahaan - meskipun tampaknya sumber daya yang relevan tidak secara langsung mempengaruhi model bisnis perusahaan.

Fungsi budaya sarana transportasi dapat memberikan kondisi interetnis, komunikasi antar budaya. Sebenarnya, konsep arsitektur yang diimplementasikan dalam pembangunan fasilitas yang relevan juga dapat dipandang sebagai bagian dari budaya nasional dalam sejumlah konteks.

Objek infrastruktur transportasi merupakan sumber penting masyarakat sebagai seperangkat komunikasi warga, kelompok sosial, organisasi. Dengan menggunakannya, orang dapat berkomunikasi lebih intens di antara mereka sendiri, bertukar nilai yang berbeda, melakukan perjalanan dan memperluas cakrawala mereka. Infrastruktur transportasi yang dikembangkan di negara bagian merupakan faktor penting dalam keberhasilan pembangunan masyarakat, sumber daya yang dapat digunakan warga untuk bertukar pengalaman di antara mereka sendiri di berbagai bidang.

Sumber daya yang dianggap memainkan peran penting dalam lingkup ilmiah. Dengan demikian, dapat digunakan untuk memastikan pertukaran nilai ilmiah yang berharga antara struktur yang berbeda, pengorganisasian perjalanan perwakilan institusi ilmiah ke organisasi mitra.

Fungsi penting lain dari infrastruktur transportasi adalah pertahanan. Hal itu dapat ditelusuri dalam konteks menjamin keamanan nasional, kegiatan angkatan bersenjata negara. Terlepas dari kenyataan bahwa infrastruktur dirancang terutama untuk tujuan sipil, dapat digunakan secara aktif, misalnya dalam pengorganisasian latihan militer, untuk pengangkutan amunisi, pasokan bahan baku dan bahan ke perusahaan pertahanan. Kemampuan manufakturnya bisa menjadi faktor penting dalam dinamika produksi militer, sebagai konsekuensinya - memperkuat kemampuan pertahanan negara. Perlu juga agar tingkat keamanan fasilitas infrastruktur transportasi militer memenuhi standar yang telah ditetapkan. Untuk ini, pekerjaan berskala besar dapat dilakukan dengan melibatkan ahli yang kompeten yang bertanggung jawab kepada struktur kekuasaan atau dipekerjakan oleh perusahaan besar.

Infrastruktur sebagai bagian dari sistem transportasi

Di lingkungan ahli, sebuah pendekatan banyak digunakan, yang menurutnya infrastruktur transportasi dipandang sebagai bagian dari sistem yang lebih besar. Dalam kasus ini, mungkin juga mencakup sistem lain:

- Hukum - menetapkan norma berdasarkan fungsi infrastruktur transportasi;

- manajerial - menentukan urutan kerja sistem yang sedang dipertimbangkan;

- keuangan - sebagai sumber sumber daya, melalui mana infrastruktur transportasi dan komponen lain dari sistem yang sedang dipertimbangkan dibangun.

Infrastruktur transportasi dalam model yang sesuai dapat diberikan peran penting. Ini akan menjadi objek peraturan hukum - dalam pengembangan norma atau strategi pengelolaan sistem ini. Konstruksi, keahlian, penerimaan, penilaian kerentanan fasilitas infrastruktur transportasi merupakan jenis biaya utama dalam alokasi sumber daya keuangan di seluruh sistem.

Penjelasan mekanisme keuangan yang legal, manajerial, dapat dilakukan sebanyak yang diperlukan secara rinci, namun dengan infrastruktur transportasi yang buruk, hal ini tidak akan menjadi sangat penting. Jadi, itu adalah elemen sistem kunci dalam model yang sesuai. Infrastruktur transportasi mencakup hampir semua jenis jalan, jalan raya, jalur kontak, serta benda-benda yang berada di atasnya. Seringkali, sebagai elemen, sistem komunikasi dan navigasi, alat kontrol lalu lintas dari berbagai kendaraan, serta komunikasi dengan pengguna dipertimbangkan. Misalnya, jika seperti penumpang jaringan kereta api, alat komunikasi semacam itu adalah meja kasir, situs pemesanan online, portal perusahaan kereta api transportasi.

Perundang-undangan, serta standar perusahaan korporat di segmen ekonomi yang relevan, berbagai kategori keamanan fasilitas transportasi dapat diidentifikasi. Pertama-tama, perlu menciptakan kondisi yang lebih baik untuk pekerjaan yang dilakukan oleh karyawan organisasi terkait, juga secara langsung untuk konsumen layanan mereka - warga negara, perusahaan swasta dan negara bagian. Alokasi kategori keamanan juga dapat diimplementasikan untuk meningkatkan efektifitas pengelolaan objek tersebut.

Infrastruktur dan kendaraan

Ada 2 sudut pandang mengenai apakah mengacu pada infrastruktur yang dimaksud kendaraan itu sendiri. Yang pertama mengasumsikan bahwa mereka tidak boleh disertakan di dalamnya. Hal ini disebabkan fakta bahwa penggunaan kendaraan adalah, meski relatif sering, tapi tidak permanen. Pada gilirannya, infrastruktur - terutama jika dianggap sebagai bagian dari sistem transportasi, dirancang untuk kinerja permanen fungsinya untuk memastikan komunikasi di berbagai bidang pembangunan sosio-ekonomi negara.

Sudut pandang kedua mengasumsikan bahwa transportasi tidak boleh dianggap terpisah dari infrastruktur yang sesuai, karena dibuat tidak hanya untuk itu, yaitu untuk tujuan penggunaan selanjutnya sumber daya transportasi oleh seseorang di bawah kondisi yang terbentuk di tingkat infrastruktur. Keamanan pada objek infrastruktur transportasi, karakteristik utamanya - misalnya, throughput, jika kita berbicara tentang jalan, secara langsung akan mempengaruhi kemungkinan operasi transportasi.

Argumen lain yang mendukung mempertimbangkan sarana transportasi dan infrastruktur yang dipermasalahkan dalam konteks umum: pembangunan fasilitas infrastruktur dilakukan, pertama-tama, dengan mempertimbangkan intensitas operasi mereka selanjutnya, yang dilakukan dengan penggunaan langsung kendaraan manusia. Ini adalah karakteristik mesin yang menentukan jalan mana yang harus dalam hal kualitas, panjang, dan tingkat kemampuan manufakturabilitas. Kerentanan objek infrastruktur transportasi dan definisi kriteria lain untuk keamanannya juga ditentukan berdasarkan dinamika khas pengoperasian sumber daya yang sesuai, yang dapat dibangun lagi dengan mempertimbangkan karakteristik kendaraan.

Pembangunan infrastruktur: tugas negara

Jadi, negara, seperti yang kita definisikan di atas, adalah subjek kunci di bidang pembangunan infrastruktur. Hanya otoritas negara yang dapat, berdasarkan ketersediaan akses terhadap sumber keuangan yang relatif besar, untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan, modernisasi, meningkatkan keamanan, memperbaiki mekanisme untuk mengembangkan norma hukum dan pendekatan manajemen dalam sistem transportasi. Tugas spesifik apa yang harus dilakukan oleh pemerintah negara bagian dalam mengembangkan prioritas pembangunan infrastruktur yang relevan? Untuk itu adalah halal untuk dihubungkan:

- memantau keadaan infrastruktur, memulai perbaikan, modernisasi, perbaikannya tepat waktu;

- Peningkatan kemampuan manufaktur cara transportasi yang berjalan dari dinamika yang diharapkan penggunaannya oleh warga negara dan organisasi;

- Meningkatkan ketersediaan infrastruktur bagi pengguna - dalam hal memastikan perpanjangan wilayah dengan komunikasi yang diperlukan, serta mengurangi biaya warga negara dan organisasi untuk penggunaan sumber daya yang sesuai.

Memecahkan masalah ini memerlukan kerja sistematis dari spesialis yang paling kompeten di berbagai tingkat pemerintahan. Ini akan menjadi syarat utama untuk memastikan berfungsinya infrastruktur transportasi sebagai salah satu sumber utama pembangunan sosio-ekonomi negara ini.