Apakah mungkin untuk memprivatisasi garasi? Cara memprivatisasi garasi: dokumen dan prosedur yang diperlukan

Setelah seseorang memperoleh kendaraan, bagian depan segera menimbulkan pertanyaan, "Di mana untuk menempatkan mobil Anda?" Beberapa pilihan untuk mobil pemilik mobil parkir di parkir dibayar, menyewa garasi atau membeli garasi kepemilikan pribadi. Membuat garasi akan memungkinkan pemilik mobil untuk menikmati penuh miliknya. Banyak orang telah mendengar tentang privatisasi, tetapi tidak semua orang tahu bagaimana benar melaksanakan prosedur ini. Cara membuat sebuah garasi di properti? Mari kita memeriksa secara lebih rinci dalam artikel ini.

Privatisasi: apa itu dan mengapa itu diperlukan?

Di bawah privatisasi mengacu pada pengalihan kepemilikan warga properti tertentu. Perlu dicatat bahwa tanpa garasi privatisasi dibangun pemilik mobil tidak pemilik sah garasi. Ini berarti bahwa, jika perlu, pemilik tidak memiliki hak untuk menjual, menyumbangkan atau mewariskan hartanya. Selain itu, jika pemerintah tiba-tiba membutuhkan lahan untuk garasi, pemilik garasi menjalankan risiko ditinggalkan dengan apa-apa. Untuk melindungi kepemilikan mereka, perlu untuk melakukan proses privatisasi dan desain garasi Anda.

Namun, tidak semua orang tahu bahwa desain garasi, yang merupakan bagian dari koperasi, itu adalah proses khusus yang agak berbeda dari privatisasi real estate lainnya. Masalahnya adalah bahwa pembangunan garasi, bagian dari GSK, adalah baik negara maupun properti kota, sehingga memberikannya kepada kepemilikan pribadi adalah mustahil. Dalam rangka untuk menjadi warga negara penuh dari pemilik garasi, perlu untuk tepat waktu membayar biaya keanggotaan dan mendapatkan sertifikat kepemilikan di Daftar Negara Bersatu.

Secara hukum atau tidak?

Apakah mungkin untuk memprivatisasi garasi dan Anda perlu lakukan? Sebelum Anda mulai mengumpulkan dokumen untuk pendaftaran kepemilikan, pemilik perlu mengetahui legalitas dari konstruksi. Bukan rahasia bahwa selama restrukturisasi banyak bangunan yang dibangun tanpa izin dari pihak berwenang, sehingga garasi ini untuk tanggal harus disahkan. Untuk menjadi konstruksi yang sah dari garasi, lakukan hal berikut:

1. Mengajukan klaim di pengadilan untuk menetapkan kepemilikan. Perlu dicatat bahwa pemilik kotak garasi untuk mengumpulkan dokumen-dokumen tentang keselamatan bangunan mereka.
2. Menulis sebuah pernyataan kepada komite khusus pada keselamatan dan penghapusan bangunan liar. Pernyataan tersebut harus ditanya tentang bagaimana "tidak sah" garasi diawetkan dan disahkan.

Setelah banding ke pihak berwenang dan mendapatkan izin untuk membangun garasi bangunan yang sudah ada berhenti menjadi ilegal. Selanjutnya adalah mungkin untuk membuat keluar garasi.

Bagaimana untuk memprivatisasi bangunan, jika tidak ingin pergi ke pihak berwenang?

Ada kasus khusus di mana untuk desain garasi tidak memerlukan izin apapun:

• bangunan garasi terletak di tanah yang tidak digunakan untuk bisnis.
• Jika garasi yang dibangun di atas tanah negara, persetujuan dari otoritas tidak diperlukan.
• garasi logam, yang dengan mudah dapat dihapus dan dipasang di tempat baru.
• Pembangunan garasi di lahan pribadi tidak memerlukan sanksi dari pihak berwenang.

Bagaimana menjaga garasi Anda?

Setiap tahun sejumlah besar rumah yang dibangun di negara kita. Untuk alasan yang jelas, di daerah ini tanah tidak meningkat. Banyak otoritas lahan gratis karena pembongkaran garasi tua, terutama ketika bangunan yang tidak sah. Tentu saja, karyawan administrasi lokal mungkin diperlukan di bawah tanah diprivatisasi dan real estate dan garasi logam juga akan hancur. Namun, dalam kasus kedua, pemilik garasi tinju akan dibayar uang kompensasi untuk pembongkaran properti.

Banyak pemilik properti menganggap bahwa dibangun garasi tidak akan berhasil. Bahkan, semuanya berbeda, dan setiap saat pemilik mungkin kehilangan garasinya. Bagaimana untuk memprivatisasi pembangunan garasi dan tidak tetap dengan hidung? Jawaban atas pertanyaan ini akan diberikan di bawah ini.

Apa yang tertulis dalam hukum Taurat?

hukum Rusia jelas mengatur proses pendaftaran kepemilikan real estate. Dalam hukum ada tertulis bahwa pemilik bengkel memiliki prioritas yang tepat pada privatisasi tanah, terletak di bawah bangunan garasi. Bahkan, ini berarti bahwa jika sebidang tanah akan memenuhi syarat untuk beberapa warga, pemerintah akan memberikan preferensi kepada mereka yang telah dirancang garasi. Bagaimana untuk memprivatisasi konstruksi garasi, dan yang pada saat yang sama untuk mengumpulkan dokumen-dokumen yang ditentukan dalam urutan Kementerian RF Pembangunan Ekonomi 13.09.2011.

Garasi privatisasi koperasi

Banyak anggota garasi koperasi percaya bahwa pembayaran tepat waktu kotak biaya keanggotaan garasi menjadi milik mereka secara otomatis. Bahkan, situasinya berbeda. Bagaimana untuk memprivatisasi garasi di garasi co-op? Di mana harus memulai prosedur ini?

Untuk memulai dengan pemilik garasi harus dilakukan untuk ketua koperasi dan menerima darinya dokumen-dokumen berikut:

• sertifikat yang menyatakan bahwa warga negara adalah GSK dan biaya membayar tepat waktu;
• anggaran rumah tangga koperasi dan persediaan milik koperasi;
• sertifikat pendaftaran dari GSK di pemerintah daerah;
• dokumen di tanah untuk pembangunan garasi;
• daftar lengkap nama-nama anggota HSC;
• sebuah dokumen yang menyatakan masuknya ke dalam operasi GCS.

Selain itu, pemilik garasi tinju harus mengunjungi BTI dan ketertiban membeku konstruksi. Di masa depan, BTI akan mengeluarkan rencana teknis untuk pembangunan garasi.

Pada tahap akhir dari privatisasi, pemilik garasi harus mengumpulkan set lengkap dokumen dan pergi ke Companies House untuk bukti. Perlu dicatat bahwa teknik BTI tantangan - bukan prosedur bebas, dan tanpa membayar sertifikat biaya pendaftaran dari pemegang hak tidak mendapatkan hak kepemilikan.

Namun, semua dokumen di atas harus dikumpulkan hanya dalam kasus di mana bahkan salah satu anggota GSK tidak terlibat dalam privatisasi. Bagaimana untuk memprivatisasi garasi di garasi koperasi, jika semua anggota GSK menghiasi kepemilikan pada saat yang sama? Dalam hal ini pemilik garasi akan perlu mengambil hanya ketua sertifikat pendaftaran koperasi, dan semua dokumen lainnya pada GSK akan diperlukan.

Apa yang harus dilakukan jika garasi - bangunan terpisah?

Sebuah bangunan yang berdiri bebas di edisi properti jauh lebih mudah. kotak garasi, yang memiliki pintu masuk terpisah dan yayasan harus dianggap sebagai sebuah garasi yang terpisah. Bagaimana untuk memprivatisasi bangunan terisolasi? Untuk melakukan ini, Anda harus melakukan hal berikut:

1. Dapatkan dokumen untuk sebidang tanah untuk pembangunan garasi. Untuk dokumen resmi pada pemilik tanah tidak lantas membuat keluar kepemilikan tanah. Untuk privatisasi konstruksi garasi cukup untuk menyimpulkan kesepakatan dengan otoritas atas sewa tanah.
2. Kunjungi BTI dan mengeluarkan paspor teknis garasi.
3. Pada tahap akhir dari privatisasi garasi, pemilik harus mengajukan permohonan kepada Pendaftaran Chamber dan memperoleh sertifikat kepemilikan. Pemilik Regpalatu garasi harus memberikan paspor konstruksi garasi kadaster paspor teknis dan salinan paspor.

privatisasi tanah

Jika warga negara untuk memprivatisasi properti mereka, ia mungkin masih kalah harta benda mereka dan dibiarkan dengan apa-apa. Baru-baru ini, pejabat tanah gratis untuk konstruksi perumahan, sehingga bangunan apapun akan dibongkar dapat dikirim ke: menumpahkan, tempat penampungan bus , atau bahkan garasi. Bagaimana untuk memprivatisasi pembangunan garasi dan tidak kehilangan itu? Untuk ini pemilik garasi mobil perlu memprivatisasi tidak hanya bangunan tetapi juga tanah di bawah garasi. tanah diprivatisasi bawah garasi memberikan kepercayaan pemilik di masa depan, dan melindungi dari kehilangan properti mereka.

Mengumpulkan dokumen untuk pendaftaran tanah

Sebelum privatisasi tanah di bawah garasi ke properti itu sendiri perlu dikeluarkan sebuah bangunan garasi. Apa yang harus saya miliki untuk privatisasi tanah?

• Fotokopi paspor warga Federasi Rusia. Jika itu terlibat dalam proxy, otorisasi tambahan diperlukan, bukan pendaftaran pemilik garasi.
• Sebuah pernyataan dari warga negara (formulir aplikasi dapat ditemukan di internet dan mencetak di muka).
• Dokumen mengkonfirmasikan kepemilikan pembangunan garasi.
• Menerima pembayaran tugas negara.

Seperti yang bisa dilihat dari atas, dokumen-dokumen untuk privatisasi dari garasi dan tanah di bawahnya yang berbeda satu sama lain. Oleh karena itu, sebelum paket pemilik koleksi dokumen harus tetap mencari nasihat dari seorang spesialis.

Kapan saya harus membayar untuk proses privatisasi?

Sesuai dengan hukum Federasi Rusia, privatisasi bebas dari garasi hanya mungkin jika bangunan ini dibeli oleh pemilik sampai 2001. Dalam semua kasus lain dari pencatatan kepemilikan akan harus membayar mereka dengan susah payah. Dalam hal ini, biaya pendaftaran tergantung pada ukuran pajak tanah dan nilai riil dari tanah. Perlu dicatat bahwa privatisasi tidak mungkin tanpa persetujuan dari pemerintah daerah untuk membeli warga tanah. Dalam hal ini, pemilik garasi jawaban tidak akan segera, tetapi hanya setelah 14 hari kerja setelah banding ke pihak berwenang.

pro privatisasi

• Pemilik pembangunan garasi aman dapat menjual, menyumbangkan, sewa, pertukaran atau mewariskan hartanya.
• Dalam hal bahwa bangunan harus menghancurkan atas permintaan pihak berwenang, pemilik bengkel akan dimasukkan kompensasi moneter untuk harta tak gerak.

garasi kontra diprivatisasi

• Setelah warga akan menerima sebuah dokumen di properti, secara otomatis menjadi wajib pajak dan harus membayar pajak.
• Pembayaran tahunan pajak. Pada saat yang sama pada tahun 2015, pajak atas tanah di bawah bangunan garasi dan pajak atas garasi itu sendiri digabung menjadi pajak tunggal pada real estate.
• Dalam hal keterlambatan pembayaran pajak pemilik garasi menunggu masalah. Bukan rahasia bahwa otoritas pajak mulai aktif memerangi non-pembayar. Dalam kasus penerimaan negara bukan pajak dari pemilik garasi dapat dibatasi untuk meninggalkan warga negara, untuk membayar sejumlah besar bunga dan denda, dan bahkan masuk penjara.
• Privatisasi pembangunan garasi memerlukan pengeluaran tambahan. Dalam pemilik masa depan garasi perlu mendaftar di properti dan tanah di bawahnya.

kesimpulan

Hari ini, banyak pemilik mobil benar-benar membuang bangunan garasi mereka tanpa dokumen yang membuktikan kepemilikan mereka. Sejak tahun 2006, hukum Rusia memungkinkan pemilik sebenarnya dari garasi untuk menjadi pemilik sah dari properti.

Perlu dicatat bahwa proses privatisasi panjang dan sangat memakan waktu. Banyak warga tidak memahami seluk-beluk hukum Rusia, sehingga prosedur ini sebaiknya diserahkan kepada profesional. pengacara yang berpengalaman tidak hanya dapat membantu dengan koleksi dokumen, tetapi juga untuk melakukan semua pekerjaan sendiri. Untuk tujuan ini, warga hanya perlu mengeluarkan formulir otorisasi untuk hak untuk melakukan bisnis di wakilnya.

Pro dan kontra dari garasi diprivatisasi tercantum di atas, sehingga pemilik memiliki hak untuk memutuskan - apakah atau tidak untuk mendaftarkan kepemilikan bangunan garasi mereka dan tanah di bawahnya.