HukumNegara dan hukum

Seperti yang ditunjukkan oleh tanda-tanda penyeberangan. Penyeberangan: SDA

Sebuah wilayah khusus pada jalur lalu lintas yang disebut penyeberangan. Hal ini diperlukan untuk memindahkan pejalan kaki dari satu sisi jalan yang lain. Biasanya, itu terisolasi dengan cara apapun. kadang-kadang bisa menjadi struktur buatan manusia, berbaris di jalan atau di bawah itu. Peraturan mengharuskan ditunjuk penyeberangan tanda-tanda jalan - atau tanda khusus.

"Zebra" dan tanda-tanda bagi orang-orang yang cenderung ditempatkan di depan sebuah persimpangan atau di sekitar bis listrik atau trem berhenti. Mereka dapat ditemukan di tempat lain di mana aliran terlalu intens dari orang yang lewat. Hal ini sangat penting untuk secara ketat mengikuti persyaratan SDA tersebut. Sesuai dengan undang-undang dari Keselamatan Lalu Lintas Inspektorat Negara (sebelumnya Inspektorat) mengatur perubahan di jalan-jalan dan menjamin ketertiban.

Sistematisasi daerah pejalan kaki

Dimana tanda ditarik "zebra" pedestrian bagian yang disebut tanah. Ini adalah di mana orang dapat berpindah dari satu sisi jalan yang lain. Ini bagian dari jembatan dapat menghasilkan dengan cara lain.

Yang paling sederhana adalah penyeberangan pejalan kaki tidak diatur. Pada mereka driver mobil dan kendaraan lainnya harus memberi jalan kepada orang yang lewat. Transisi semacam ini dibuat di jalan-jalan, di mana aliran mobil relatif kecil. Dan apa tanda yang digunakan di sini? Tidak diatur tanda penyeberangan pejalan kaki ditunjukkan 5.19. Sangat sering, ruas jalan ini dilengkapi dengan lampu lalu lintas. Tetapi perangkat ini dinonaktifkan atau telah berkedip lampu kuning saja.

By the way, di transisi seperti itu sejak 2010, terutama di daerah metropolitan dengan lalu lintas berat kendaraan, kami mulai menggunakan alokasi dana tambahan. mereka sekarang terlihat seperti ini:

  • pedestrian daerah bagian diterangi sejelas mungkin.
  • Sebelum melanjutkan, Anda dapat memenuhi "polisi tidur."
  • Di atas jalan raya digantung duplikat tanda.
  • Mengatur lampu berkedip kuning.
  • Tanda "Pedestrian persimpangan" dikelilingi pipa reflektif kuning-hijau.
  • Dekat itu kadang-kadang ditemukan noise band: empat atau lima "kecepatan gundukan" yang pada jarak yang berbeda. Selain itu, tingkat penempatan meningkat tergantung pada pendekatan transisi.
  • "Zebra" menjulang garis-garis putih diselingi dengan oranye tambahan.
  • Terapkan karakter animasi cahaya.

Dikontrol penyeberangan pejalan kaki yang dilengkapi dengan diservis disebut operasi dalam modus biasa, lampu lalu lintas, ruas jalan. Sebagai aturan, mereka ditempatkan pada garis-garis persimpangan jalan. Mobil dan lalu lintas pejalan kaki lampu menggabungkan. transisi tersebut dapat ditemukan di luar persimpangan. Tapi mereka dilengkapi dengan lampu lalu lintas dengan tombol, termasuk sinyal hijau pada permintaan.

Off-jalan penyeberangan pejalan kaki dapat ditempatkan pada tingkat yang sama dengan jalan, dan di berbagai. Mereka dibagi menjadi atas tanah dan bawah tanah. Pembangunan fasilitas tersebut sangat mahal. Satu-satunya alasan mengapa kedua atas tanah dan bawah tanah penyeberangan pejalan kaki dapat ditemukan hanya di jalan-jalan dengan banyak avtopotokom. Setelah semua, "zebra", diterapkan untuk jalan di tempat akan mengakibatkan penurunan kapasitas jalan.

Pedestrian bawah tanah membangun tidak hanya jalur lalu lintas jalan raya, tetapi juga di bawah cara w / e.

koridor permukaan tanah memiliki parameter jembatan atau jembatan. Mereka dilengkapi dengan overhead dan lebih, dan lebih cara w / e.

aturan

Bagaimana berlalunya penyeberangan pejalan kaki, jika tidak bekerja atau tidak ada cahaya? Menurut Pasal 14.1. peraturan lalu lintas di jalan-jalan Rusia (RF SDA), pengemudi wajib melewati orang-orang berjalan di jalur lalu lintas.

Transisi aturan penyeberangan juga menyatakan bahwa jika "zebra" memiliki lampu lalu lintas untuk mobil atau orang-orang, Anda harus menunggu sampai lampu hijau memungkinkan sinyal - dan hanya setelah itu mulai bergerak. Selain itu, pengemudi harus lulus pejalan kaki berjalan di seberang jalan yang ternyata. Hal ini dibuktikan dengan p.13.1. SDA RF.

untuk berjalan

Apa yang disebut zona pejalan kaki? lahan kota ini, dirancang khusus untuk laki-laki. Mereka tidak diizinkan untuk bepergian dengan kendaraan bermotor. Satu-satunya pengecualian up mobil bus, layanan khusus, kendaraan kota, mobil untuk orang cacat, toko, layanan. Dan, tentu saja, hanya ketika mobil tidak memiliki rute alternatif. Perlu dicatat bahwa zona pertama dari jenis ini muncul di Eropa pada 1950-an.

Berdasarkan aturan Rusia

Bagaimana untuk mewakili semua transisi pejalan kaki? Tamu harus mengirim tanda-tanda di setiap sisi jalan dekat perbatasannya. Dan apa pejalan kaki zona dalam praktek Rusia? Daerah ini, yang dari semua sisi perimeter set menandai 5.33. By the way, sampai digunakan tanda 3,2 "Gerakan dilarang." Biasanya, sebagian batas ini adalah di mana tanda jalan diatur 5,34 "Akhir kawasan pejalan kaki". Di daerah ini, setiap sarana transportasi tidak diizinkan untuk mengemudi. Tapi kadang-kadang Anda dapat menemukan gang Tram-pejalan kaki. Dalam hal ini, pengecualian dibuat untuk trem.

Jalan pejalan kaki pertama di Moskow adalah Arbat. Mengemudi di dilarang untuk waktu yang lama di dalam mobil.

Jembatan untuk umum

penyeberangan pejalan kaki ditinggikan disebut off-jalan jalur untuk pejalan kaki. Mereka dibuat dalam bentuk jembatan. Hanya orang-orang dapat bergerak di atasnya. Memiliki transisi seperti biasanya selama kereta api atau jalan.

Keuntungan berjalan jembatan:

  • Tingkat keamanan jauh lebih tinggi dibandingkan dengan perlintasan darat pejalan kaki.
  • Dibandingkan dengan koridor bawah tanah bagi orang untuk memiliki biaya yang lebih rendah.
  • Tidak perlu mengubah utilitas bawah tanah.
  • pencahayaan ruangan tidak digunakan. Setelah semua, apa yang terjadi dalam transisi dari luar terlihat sempurna.

Kelemahan utama dari ayat-ayat tersebut adalah perbedaan ketinggian yang besar, yang tidak benar dari konstruksi bawah tanah.

tanda jalan "Peningkatan pejalan kaki menyeberang" dari Federasi Rusia GOST termasuk dalam kategori tanda-tanda yang membawa informasi, dan memiliki jumlah 6,7.

konstruksi bawah tanah

Underpass untuk pejalan kaki biasanya terdiri dari terowongan, ditempatkan di bawah rel kereta api atau jalan. Tahap utama trotoar kepadanya. Sangat sering, tangga ini memiliki lereng khusus untuk sepeda, kursi roda dan kereta bayi. Dekat itu selalu mungkin untuk melihat tanda transisi.

Di Uni Soviet, koridor bawah tanah yang digunakan oleh orang-orang sesuai dengan fungsinya. Setelah runtuhnya Uni Soviet, mereka mulai membangun toko-toko, ada billboard. Beberapa terlalu besar di underpass ukuran diubah menjadi pusat perbelanjaan. Pintu masuk biasanya ditutup untuk malam. Di kota-kota besar, di mana ada kereta bawah tanah, koridor diselaraskan dengan stasiun metro terdekat.

tanda jalan "Pergi pejalan kaki bawah tanah" GOST Rusia termasuk dalam kategori informasi, dan memiliki sejumlah tanda-tanda 6,6.

Keuntungan dan kerugian dari struktur bawah tanah

Hal ini terkait terutama jalur bawah kedalaman kecil dari sekitar dua atau tiga meter. Sebuah kesempatan besar untuk pengembangan usaha kecil dan menengah adalah penggunaan ruang di bawah jalan-jalan untuk tujuan komersial.

Kerugian dari struktur ini adalah konstruksi terlalu mahal. Memang, selama pembangunan penutup jalan, pekerjaan tanah yang, dan kadang-kadang bahkan memerlukan resurfacing jalan raya rekayasa.

fakta menarik

Bagian bawah tanah pertama dibangun di Moskow pada tahun 1959. Di St Petersburg, juga, memiliki fasilitas tersebut. The berasal terpanjang dari balai stasiun Metro "Vyborg", yang terletak di permukaan bumi.

pelanggaran lalu lintas

Sejak September 2013, menurut edisi terbaru meja denda, menguatkan hukuman bagi mengabaikan orang yang lewat. Pasal 12,18 dari Kode Administrasi jelas menyatakan: baik untuk penyeberangan adalah 1500 rubel. Banyak yang akan membayar sopir yang tidak mau memberi jalan kepada orang atau pengendara sepeda.

Jika transisi diatur pengemudi melanggar aturan ini, hukuman akan jauh lebih serius. Yaitu seni. 12.12 h. 1, yang berkaitan dengan gerakan lampu merah, mengurangi anggaran untuk 1000 rubel. Tapi jika ada pelanggaran berulang, hukuman harus dibayar dalam jumlah 5.000 rubel, dan hak untuk menarik di 4-6 bulan. Aku tidak berhenti di garis berhenti? Menurut Art. 12.12 h. 2, insiden itu meringankan dompet Anda dengan 800 rubel.

Oh, penyeberangan ini! Peraturan menyatakan bahwa, mendekati "zebra", dekat yang tidak ada lampu lalu lintas, pengemudi diperlukan untuk memperlambat dan kehilangan orang-orang, bahkan jika mereka memulai gerakan di sisi berlawanan dari jalan.

Ketika seorang pejalan kaki akan membayar denda?

Apakah selalu dalam kecelakaan di penyeberangan jalan untuk menyalahkan driver? Setelah semua, ketika mobil di depan tiba-tiba bermunculan orang yang lewat set. Bahkan, seseorang harus terlebih dahulu menilai situasi di jalan raya dan hanya kemudian mulai bergerak di seberang jalan. Biasanya tanda "Pedestrian persimpangan" ditempatkan pada jarak yang nyaman, di redistribusi penglihatan kepada orang-orang itu lebih mudah untuk bergerak di sekitar.

pemilik mobil dapat menggunakan DVR. Perangkat ini akan membantu dia membuktikan bahwa seorang pejalan kaki tiba-tiba muncul di depan mobil. Motorist dapat menunjukkan bahwa, sesuai dengan petunjuk, ia mengurangi kecepatan dan menilai situasi di jalan. Dan kemudian pejalan kaki dapat mengharapkan denda 500 rubel. Pilihan ini cocok untuk kasus-kasus di mana orang terburu-buru untuk menyeberang jalan, dan lampu lalu lintas masih menyala merah. Praktek telah menunjukkan bahwa dengan pejalan kaki berbicara sangat sulit, terutama jika itu adalah orang tua. Oleh karena itu keadaan darurat lebih baik tidak untuk membuat. Hanya perlu sedikit untuk memahami psikologi manusia. isyarat baik untuk menunjukkan warga yang mengakui hal itu, daripada untuk membayar denda. Terutama di jalan-jalan kota sekarang banyak kamera videofiksatsii.

Jika Anda dihentikan oleh inspektur, meminta mereka untuk memanggil pejalan kaki. Setelah semua, hanya dia bisa memberitahu kami jika Anda memaksanya untuk mengubah kecepatan dan arah? Anda dapat menemukan pejalan kaki, adalah apakah transisi "zebra" bahaya atau tidak untuknya. Setelah semua, dia tidak punya hak untuk memulai gerakan di seberang jalan di rambu lalu lintas penghalang atau bahkan di mana tidak ada transisi. Lalu lintas inspektur polisi wajib menginformasikan korban yang menurut Art. 51 dari Konstitusi memiliki hak terhadap dirinya untuk tidak bersaksi. Setelah klarifikasi lewat berpendapat bahwa suara Anda tidak membuat itu, dan tanda "Pedestrian persimpangan" Dia menghargai dan kehormatan. Yah, setidaknya dia hanya akan diam.

Jika polisi lalu lintas tidak ingin berbicara dengan korban, meminta laporan tertulis: "Inspektur mengundang pejalan kaki menolak tindakan ini dia telah melanggar hak saya presentasi bukti sesuai dengan Pasal 25.1 dari Kode Administrasi saya tidak mengganggu pelanggaran lalu lintas pejalan kaki ada bukti ....."

Siapa polisi, dan mengapa kita membutuhkan cahaya

Regulator dapat mengubah persimpangan apapun pada penyeberangan pejalan kaki diatur. Gambar, menunjuk dapat ditemukan di SDA. Jika Anda melihat pada polisi lalu lintas jalan, perlu untuk tunduk kepada tindakannya daripada lampu lalu lintas.

Regulator, sebagai suatu peraturan, menunjukkan gerakan khusus:

  • Di atas kepalanya mengangkat tangan kanan - dalam hal ini, pergerakan pejalan kaki dilarang.
  • Jika regulator mengulurkan tangan kanannya - orang-orang diperbolehkan untuk berjalan dari punggungnya.
  • Dan jika ia tangan membentang di arah yang berlawanan dalam bentuk surat T? isyarat ini berarti bahwa pejalan kaki diperbolehkan untuk kembali dan regulator, dan di depannya.

Dalam prakteknya, polisi lalu lintas yang gerak tubuh sangat berbeda. Sangat sering, mereka memungkinkan pergerakan orang yang lewat di gelombang biasa tangannya ke arah yang benar.

Tapi apa mengatur lampu lalu lintas persimpangan? Untuk melakukan fungsi ini, harus bekerja dalam modus merah-kuning-hijau.

Ada khusus lalu lintas pejalan kaki. Ini terbuat dari dua bagian, yang menunjukkan laki-laki merah dan hijau. Hal ini memungkinkan lalu lintas untuk pergi ke warga, jika diaktifkan dalam sinyal hijau, dan melarang mereka untuk bergerak, jika merah yang disertakan. Tidak mematuhi perangkat sinyal adalah pelanggaran aturan lalu lintas, yang pejalan kaki dapat mengenakan denda administrasi.

Tidak diatur "zebra"

aturan transisi penyeberangan diatur lebih ketat, tetapi adil. Mereka mengatakan bahwa seseorang harus mengurus keamanan gerakan mereka. Anda tidak harus membuang bawah roda mobil mendekat, karena kebanyakan pejalan kaki Rusia.

Crossing jalan raya jauh dari transisi, Anda perlu untuk mengurus keamanan mereka sendiri. Setelah semua, tidak ada markup "Crosswalk". Ingat bahwa Anda tidak bisa pergi keluar untuk mobil-mobil lain. Anda tidak harus mengganggu pergerakan mobil. Hal ini diperlukan di tempat-tempat tersebut untuk menyeberang jalan pada jarak yang cukup dari kendaraan mendekat. Jauh dari transisi hampir selalu pejalan kaki yang harus disalahkan untuk kecelakaan di jalan.

Persimpangan jalan raya

Kami terus mengeksplorasi penyeberangan. SDA melarang membuat berhenti saat melintasi jalan. Dan hanya bila diperlukan untuk memastikan keselamatan lalu lintas, Anda memiliki hak untuk tinggal. Secara teoritis, setiap orang dapat setiap waktu untuk beristirahat di jalan raya di sebuah pulau lalu lintas khusus, mengacu pada aturan. Tapi dalam prakteknya prodelyvat trik tersebut tidak dianjurkan.

Anda dapat berhenti pada garis yang memisahkan arah berlawanan lalu lintas. Hal ini tidak dianjurkan untuk melakukannya di jalan dengan lalu lintas berat. Hal ini lebih baik untuk pra-menghitung kekuatan mereka dan mengatasi jalan yang benar.

By the way, garis membagi arah yang berlawanan lalu lintas, adalah garis imajiner, yang Anda didorong untuk mengidentifikasi diri, bukan dengan marka jalan di aspal.

Akhirnya, orang berjalan di penyeberangan pejalan kaki tidak harus memberi jalan kepada mesin yang hanya mencakup berkedip beacon dan tidak ada suara khusus.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 delachieve.com. Theme powered by WordPress.