Sejarah penciptaan mobil: pertanyaannya tetap terbuka

Meskipun umumnya percaya bahwa sejarah kendaraan terkait dengan nama-nama Karla Bentsa dan Gottlieb Daimler, mereka tidak pelopor. Bahkan jika kita tidak memperhitungkan desainer dan penemu, yang, jauh sebelum kereta tanpa kuda pertama melakukan usaha besar untuk membuat mekanisme seperti itu, masih memiliki sejumlah orang secara tidak adil telah dilupakan, namun secara langsung berkaitan dengan fakta bahwa mobil sekarang menjadi bagian integral kehidupan manusia. Cobalah untuk membayar upeti ke memori dan keadilan mereka untuk mengangkat tabir misteri, yang diselimuti kisah penciptaan mobil.

Sebuah milik sejarah mobil pertama yang terkenal Isaac Newton. Dialah yang pada tahun 1680 dalam tulisannya pada mekanik menggambarkan kereta uap pertama. desainer hari ini terkejut bahwa dalam modelnya hampir tidak ada kesalahan dan ketidakakuratan. Satu-satunya masalah tampaknya telah tekanan permintaan yang besar uap untuk mobil bisa pergi.

Pada abad XVII, dia adalah seorang kontemporer dari jenius dari Newton dan dalam pelayanan salah satu kaisar Cina fisikawan dan astronom asal Belgia Ferdinand Ferbist. Berikut ini gagasan untuk menciptakan gerobak pada empat roda yang menggerakkan ketel uap. Prototipe pertama mobil itu panjang hanya 60 sentimeter, dan dibuat sebagai mainan untuk anak kecil penguasa Cina. Dan yang paling penting - ia telah berhasil dipindahkan.

Sejarah dari mobil penuh dengan penemunya. Dan di antara mereka seperti kepribadian terkenal yang hidup pada abad XVIII, James Watt - penulis mesin uap stasioner pertama, eggo penerus dan murid Uilyam Merdok, pembuatan piston mesin uap, Symington dirancang mesin uap penumpang, yang memiliki hak untuk disebut mobil nyata, Trevithick, yang mesin uap kecepatan hingga 8 km / jam, pencipta AWD Berstall uap tongkat dan Hill. Hal ini pada temuan ini dan Karl Benz dan Daimler Henry membangun mobil pertama untuk mesin bensin. Melakukan penyimpangan kita dapat mengatakan bahwa saat ini, dan diletakkan sejarah mobil Chrysler Firepower penciptaan - salah satu jenis yang paling modern dari mobil.

Sejarah rekayasa di Rusia juga mulai pada abad XIX. Para pendiri tanaman rekayasa, kami juga orang asing. Yang pertama dibangun di St Petersburg, kemudian di Moskow. Pada pertengahan abad kita telah mulai beroperasi lebih dari 25 tanaman mesin-bangunan di Rusia. Pertumbuhan mereka dirangsang dan pengembangan kereta api dan jalur air. Pusat-pusat rekayasa utama ditambahkan Baltik dan wilayah tengah Rusia.

Sejarah rekayasa di Rusia memiliki banyak halaman yang mulia, yang kita dapat benar bangga. rekayasa raksasa seperti seperti Nevsky dan Putilov, Bryansk dan Kolomna, Sormovo dan Lugansk, Kharkov dan tanaman Botkinsky memastikan mesin tidak hanya domestik tetapi juga permintaan luar negeri untuk teknologi. Dikembangkan pertanian, militer, alat mesin dan teknik otomotif. Sejak revolusi industri dibuat dan dalam negara kita.

mesin modern, tentu saja, tidak dibandingkan dengan periode di atas. Hal ini dibuktikan dengan sejarah yang luar biasa dari kendaraan Chrysler Firepower, yang merupakan perwakilan dari garis terbaik dari model Amerika yang ada sekarang. Ini adalah mobil masa depan, apa yang ingin saya katakan segera, dengan melirik padanya. Ini adalah perwujudan rapi, karena masuknya unsur-unsur pewarnaan dipoles permukaan aluminium dan berakhir dengan program pemodelan komputer yang inovatif.