Sebuah bingkai adalah apa?

Setiap ilmuwan yang menghargai diri sendiri dapat dengan mudah menindak selusin pemindai lainnya. Tapi bahkan para profesional terkadang bertemu dengan pertanyaan yang sulit dijawab. Dalam situasi seperti itu, bahkan metode "matematis" yang terkenal untuk memilih huruf tidak selalu membantu. Dan tentunya tidak salah satu dari Anda telah mengalami masalah yang mempengaruhi istilah "frame". Ini adalah tugas yang cukup sulit, dan untuk menjawabnya, seseorang harus terjun ke dalam sejarah pembuatan kapal.

Apa bingkainya?

Istilah "bingkai" datang ke bahasa Rusia dari Belanda dan secara harfiah berarti "rusuk kayu". Pada kenyataannya, ini adalah komponen melintang dari himpunan kapal dari lambung kapal, di mana ia bertindak sebagai pengaku.

Dengan perkembangan teknik mesin, istilah ini juga telah diterapkan di bidang konstruksi pesawat terbang, di mana ia menandakan tulang rusuk yang kaku untuk pesawat terbang. Karena menjadi jelas, peran utama yang dimainkan oleh frame adalah memberi kapal kekakuan yang diperlukan, baik itu udara atau laut.

Juga elemen kit daya ini digunakan untuk mempercepat komponen longitudinal, yang diperlukan untuk kulit kerang. Ini akan berguna bagi orang-orang terpelajar untuk mengetahui bahwa jarak antara frame tetangga disebut aspirasi.

Jenis bingkai

Ada dua kelompok besar, di mana para insinyur membagi semua bingkai: kayu dan logam. Setiap jenis memiliki klasifikasi bercabang. Dengan demikian, palang kayu terbagi menjadi:

1. Bent, yang terdiri dari massif kayu solid. Untuk pembuatannya gunakan koper dengan kelengkungan alami.
2. Fotoksovye, yang dirakit dari beberapa komponen. Jenis batang kayu ini menjadi sangat umum.

Dari dua bagian itu adalah bingkai futoks: itu adalah floretbers dan langsung futox. Flortimbers adalah bagian yang melekat pada lunas kapal - sinar longitudinal yang melewati seluruh panjang kapal. Untuk itu dari kedua belah pihak terpasang fotoksy. Produk logam dibagi menjadi lebih banyak kelas. Tapi paling sering mengalokasikan frame untuk fungsi yang dilakukan:

• Bingkai, yang tugasnya adalah untuk meningkatkan kekuatan kapal dan koneksi elemen bantalan longitudinal;
• Yang utama, yang merupakan bagian terbesar dari jumlah total palang transversal, berfungsi untuk menyematkan bejana.

Jumlah bar daya transversal bergantung pada perpindahan kapal dan rancangannya. Dengan demikian, rangka bukan hanya elemen pendukung kapal, yang memberi kekakuan pada tubuh. Hal ini juga memberi kapal suatu kestabilan tertentu pada permukaan air.

Tipe khusus

Di galangan kapal tempat khusus ditempati oleh bingkai midship, terlepas dari kenyataan bahwa konstruktifnya tidak berbeda dengan jenis palang transversal lainnya. Istilah ini digunakan selama perhitungan, karena lokasinya berada tepat di tengah persimpangan yang tegak lurus di sepanjang kapal. Berdasarkan lokasi mid-frame, hitung drag kapal selama pergerakan, serta koefisien kelengkapan lambung, yang menjadi ciri daya dukung dan kecepatan kapal. Akan membantu mengerti apa itu mid-frame, foto.

"Mereka terkait erat"

Salah satu elemen utama dari lambung kapal adalah stringer, yang melakukan beberapa fungsi:

1. Ini merasakan tegangan dari momen lentur total dalam arah membujur.
2. Mendistribusi ulang beban antara palang daya melintang tetangga.
3. Ini adalah dukungan perantara untuk frame.

Selain itu, stringer adalah elemen utama yang terlibat dalam kulit lambung atau pesawat terbang. Scanwords sering menemukan pertanyaan tentang dia, tapi sekarang Anda tahu bahwa stringer adalah dukungan untuk frame.