Hukum, Kepatuhan Regulatory
Perubahan peraturan: berbahaya mengemudi
Sejak bulan Juni 2016, SDA diubah, yang berkaitan terutama untuk orang-orang driver yang lebih memilih "agresif" mengendarai kendaraan. Inovasi diperkenalkan hanya dalam ayat 2,7 dari aturan, yang menyatakan bahwa larangan melakukan orang yang mengemudi, tindakan tertentu dan sekarang telah menambahkan istilah seperti "mengemudi sembrono." Asumsi di sini adalah denda lima ribu rubel. Tapi, terlepas dari inovasi dalam peraturan, amandemen Kode Administrasi yang belum dibuat. Oleh karena itu, tanggung jawab untuk pelanggaran dari "mengemudi berbahaya", masih tetap dalam pertanyaan.
definisi
Apa yang berbahaya mengemudi dan bagaimana hal itu diungkapkan? item apa yang perlu melanggar aturan pengemudi menderita hukuman untuk itu?
Berbahaya mengemudi dinyatakan sebagai sopir melakukan diulang satu atau lebih tindakan yang terjadi satu demi satu, yang adalah sebagai berikut:
- Kegagalan untuk mematuhi "memberi jalan" Transportasi, memiliki keuntungan;
- mengubah jalur ketika semua jalur yang diduduki, kecuali bila Anda ingin berkeliling rintangan, belok kiri / kanan, atau membuat berhenti;
- ketidakpatuhan dengan jarak aman sebelum bergerak maju transportasi, serta Slot lateral yang;
- pengereman, tentu saja, jika hal itu tidak dilakukan untuk menghindari kecelakaan;
- mencegah komisi menyalip.
Terutama jika itu adalah bahaya kematian atau cedera, kerusakan barang, kendaraan, serta penerapan kerusakan material lainnya. Hanya dalam kasus ini, itu adalah mengemudi bisa disebut berbahaya.
Di sini perlu dicatat bahwa definisi yang cukup besar dan melibatkan SDA pelanggaran beberapa titik. Hal ini untuk alasan ini, legislator memutuskan untuk memperkenalkan definisi tersebut sebagai "mengemudi berbahaya".
Seperti yang akan memperbaiki pelanggaran?
Tentu saja, bahwa tidak ada inspektur polisi lalu lintas tidak bisa segera mengidentifikasi semua pelanggar peraturan lalu lintas. Oleh karena itu, untuk membantu mereka datang ke perangkat tersebut khusus teknis, seperti kamera pengintai jalan dan perangkat lain yang terpasang di mobil polisi, yang akan memperbaiki pengguna jalan yang berbahaya dan agresif. Juga, polisi lalu lintas berharap untuk kesadaran driver lain yang akan dapat memberikan catatan kepada registrar motor jika diperlukan.
hukuman diperkirakan
Bertanggung jawab untuk mengemudi yang agresif, apa itu berbahaya mengemudi (SDA), keputusan pemerintah tidak menetapkan - hanya menetapkan definisi baru untuk peraturan lalu lintas. Selain itu, Kode Administrasi juga tidak disediakan untuk pelanggaran ini tidak ada hukuman. Masalah ini masih dalam pertimbangan di Duma Negara. Seperti yang direncanakan, kemungkinan hukuman di sini akan bervariasi dalam kisaran lima ribu rubel.
Apa yang dibutuhkan untuk dimasukkan ke dalam praktek istilah seperti "mengemudi berbahaya" (SDA)? Resolusi Pemerintah sebagai dokumen utama memperbaiki definisi ini, jawaban yang spesifik untuk pertanyaan ini tidak mengandung. Namun, anggota parlemen percaya bahwa dengan pengenalan konsep ini pengendara agresif tidak akan begitu terik di jalan dan menciptakan hambatan serius untuk gerakan.
sanksi yang ada
Inovasi ini sebagai mengemudi berbahaya, peraturan lalu lintas mendefinisikan sebagai berulang kali melakukan satu atau lebih tindakan pengemudi, yang terdiri dalam kegagalan untuk memberikan keuntungan dari transportasi lainnya, mencegah menyalip, kegagalan untuk mematuhi jarak aman dan sisi interval, ketika ada ancaman nyata kematian dan cedera atau kerusakan barang, penerapan material kerusakan. Namun, hukuman untuk perilaku seperti di jalan dengan Kode Administrasi Federasi Rusia belum diperbaiki.
Saat ini, koleksi ini hukum mengandung sanksi hanya untuk pelanggaran tertentu, yang bersama-sama menciptakan istilah seperti "mengemudi berbahaya". Hukuman untuk itu direncanakan akan dilakukan dalam waktu lima ribu rubel. Sementara itu, untuk menghukum driver untuk mengemudi agresif hanya bisa untuk berbagai artikel dari Kode Administrasi Pelanggaran. Penalti tersebut diberikan sebagai berikut:
- tekanan tajam pada pedal rem - 1500 rubel;
- obstruksi menyalip - jumlah yang sama seperti yang untuk pelanggaran pertama;
- tidak memberi jalan kepada kendaraan lain - 500 rubel atau peringatan (pertama kali);
- Membangun kembali dalam gerakan yang kuat, serta kegagalan untuk mematuhi interval dan jarak - 1 500 rubel untuk setiap pelanggaran.
syarat-syarat
pengemudi harus membuat beberapa pelanggaran dari aturan poin, sehingga dapat bertanggung jawab untuk pengendalian lalu lintas yang agresif. Misalnya, membuat beberapa evolusi di lalu lintas berat ketika semua jalur yang diduduki, atau untuk mencegah menyalip dan rem tajam sebelum mobil lain. Untuk tindakan seperti pengemudi bisa mengenali naik agresif, mereka harus menciptakan bahaya di mana kemungkinan kehilangan kehidupan, kerusakan kendaraan lain dan kargo.
Deskripsi dan contoh
Sebuah istilah seperti "mengemudi berbahaya" muncul dalam aturan lalu lintas untuk menghentikan sembrono yang cara mereka mengemudi, menimbulkan bahaya serius di jalan-jalan untuk warga negara lainnya. Secara khusus, orang-orang muda di mobil mahal melakukan manuver berisiko tanpa berpikir pada saat itu tentang pengendara lain dan pejalan kaki. Beberapa tindakan dianggap buruk, seperti jarak cukup, perubahan jalur dengan gerakan yang kuat, pengereman mendadak tanpa alasan yang baik, secara langsung berkaitan dengan konsep seperti berbahaya mengemudi (SDA). Misalnya seseorang dapat mengutip berikut: warga beberapa jam bergerak mobilnya melalui kota pada kecepatan sekitar 200 km / jam, sementara itu tajam mengerem mendadak dibangun kembali di seri lain tepat pada saat ketika gerakan telah sangat intens, dan tidak terus. jarak. Akibatnya, pengemudi melaju dengan kecepatan penuh ke bumper belakang bus, meninggalkan penumpang terluka.
nama khusus
Setiap tindakan tergesa-gesa driver, yang merupakan bagian dari definisi "mengemudi berbahaya", memiliki nama populer. Sebagai contoh, beberapa dari mereka:
- "Checkers" (perubahan transportasi gerak yang kuat, ketika semua band ditempati);
- "Saraf" (pengendara agresif, menciptakan berbagai gangguan untuk driver lainnya);
- "Bustler" (ketika beberapa anggota gerakan tidak sesuai dengan jarak yang diperlukan);
- "Pendidik" (tajam berdasar pengereman sebelum transportasi lain);
- "Ranjang" - driver tidak sesuai dengan jarak lateral yang;
- "Keras kepala" - mencegah komisi menyalip.
Hal ini juga harus dicatat bahwa tindakan tidak masuk akal seperti memimpin gerakan untuk konsekuensi yang tidak dapat diperbaiki. Jalan-jalan terus mengklaim ratusan atau bahkan ribuan orang. Dan meskipun fakta bahwa hukum dijamin hal seperti itu sebagai "mengemudi berbahaya" (SDA). Pasal Kode Pelanggaran Administrasi, yang akan berisi bentuk hukuman untuk pelanggaran, belum disediakan. Untuk alasan ini, kita tidak bisa mengatakan bahwa ketentuan baru ini berlaku dan efektif.
penting
Meskipun aturan jalan, definisi baru bagi mayoritas driver yang berkendara sesuai dengan semua peraturan poin, tidak ada yang berubah.
Selain itu, perlu dicatat bahwa Kode Pelanggaran Administrasi sudah sanksi untuk jenis tertentu dari pelanggaran yang membentuk hal seperti mengemudi berbahaya.
Similar articles
Trending Now