Penyambungan tangan sendiri: panduan langkah demi langkah

Banyak pemilik kendaraan terpaksa berbagai metode untuk tuning kuda baja mereka untuk memperbaiki penampilan mereka dan mengubah spesifikasi. Untuk salah satu metode tersebut termasuk razvarok produksi. tangan sendiri untuk melaksanakan proses ini adalah mungkin. Cukup untuk memiliki satu set roda ditempa, yang diperlukan seperangkat instrumen dan pengalaman dalam berurusan dengan mesin las. Di bawah ini adalah panduan langkah demi langkah dari pekerjaan dan saran yang diperlukan untuk mengubah metode penyambungan drive.

Penyambungan - apa itu?

nama umum ini dicap cakram, yang diperkuat oleh tindakan tertentu. Kendaraan dengan roda seperti terlihat cukup asli, di samping itu, perubahan track. Sederhananya, lakukan penyambungan - adalah untuk meningkatkan lebar pelek.

Nama cakram asli diterima karena metode konversi, yang didasarkan pada pengelasan.

tala operasi ini digunakan baik mobil impor dan domestik pada. Penyambungan, dengan tangan mereka pada WHA membuat, dalam permintaan tinggi sebagai cara yang lebih murah daripada membeli cakram baru dengan profil yang luas.

parameter

Pada dasarnya, ukuran lebar profil pelek untuk mengulang tergantung pada preferensi pemilik mesin dan fitur desain bodi mobil. Pengaturan rims terlalu lebar akan menghasilkan kebutuhan untuk pekerjaan tambahan pada tubuh, seperti pemasangan bantalan khusus pada lengkungan roda, menginstal rok dan mengubah bagian melengkung dari sayap. Dengan mempertimbangkan saran dari spesialis rakyat, di 13-inch ukuran pelek dapat diperpanjang sampai maksimal tujuh inci.

Semua pekerjaan pada transformasi drive harus dilakukan dengan hati-hati dan perhatian, karena jika tidak maka kemungkinan hanya merusak disk.

peralatan yang dibutuhkan dan aksesoris

Penyambungan, dibuat dengan tangannya sendiri, melibatkan penggunaan berbagai alat dan aksesoris. Dengan demikian, kebutuhan untuk proses pita pengukur dan caliper, Bulgaria (memotong dan roda gerinda), mesin las, dan mengebor dua dicap rim. Selain itu, lembaran logam harus memiliki ketebalan yang sama seperti meninju tersebut.

fitur

Dianjurkan untuk mengambil untuk splicing disk baru, karena tidak ketegangan. Tetapi jika tuning tunduk pada pelek yang digunakan, harus pra-rolled dan menyingkirkan penyok. Di masa depan, itu tidak akan menimbulkan masalah dalam pembuatan produk diperluas.

Cara membuat tangan splicing Anda sendiri

Seluruh proses manufaktur terdiri dari beberapa operasi tambahan, kualitas yang mempengaruhi hasil akhir. Di hadapan semua peralatan yang diperlukan dan bahan bisa mendapatkan untuk bekerja:

• Metode pertama adalah bahwa untuk pembuatan splicing sebuah diperlukan dua disk. Satu akan menjadi dasar untuk produk, dan yang kedua akan berfungsi sebagai bahan cadangan. Dengan tanah menggunakan penggiling dipotong rim. Operasi yang sama dilakukan pada kedua. Kemudian, bagian dari roda pertama dipasang pada mobil, dan pelek kedua diatur pada disk. Dalam hal ini bertemu semua ukuran dan membuat cocok untuk penyelarasan. Kemudian terlibat permukaan disk untuk pelek yang terhubung dengan pengelasan di kedua sisi sendi. Selanjutnya las dipangkas sander, roda berwarna.
• Penyambungan, dengan tangan mereka untuk membuat cara kedua adalah lebih ekonomis, karena akan memerlukan hanya satu disk. Hal ini dipotong setengah di sepanjang jari-jari. Kemudian, strip logam disiapkan, premeasured lebar dan panjang. Semakin lebar stripe, semakin besar akan produk itu sendiri. panjangnya harus sesuai dengan jari-jari disk pada bidang bagian. rel logam dilas ke roda. Secara bertahap menekuk radial, masing-masing, membuat spot welding. Setelah pra-perakitan, dan pas put bersama di tempat las utama. Sebelah sisi berlawanan dari disk dilas ban yang telah dipotong sebelumnya. Langkah manufaktur akhir membersihkan lasan dan lukisan, menyeimbangkan.

Harus diingat bahwa semua sendi elemen roda harus pertama penggiling bersih atau file dari Gerinda dan chamfered untuk jahitan yang lebih baik.

proses pengecatan

Cat Aplikasi di atas roda - ini adalah tahap akhir produksi. Formulasi bubuk untuk yang cocok terbaik. Segera sebelum roda pewarnaan dibersihkan dari cat lama, karat dan berlemak. Selanjutnya, mereka diperlakukan dengan primer. Mereka diberikan kering. Anda kemudian dapat langsung melanjutkan ke lukisan itu. Disarankan untuk menerapkannya dalam beberapa lapisan, dengan paparan kering sebelumnya. Akhirnya, lapisan pernis. Dengan metode ini pewarnaan cat akan terus untuk waktu yang lama.

kesimpulan

Pada pandangan pertama, splicing drive dengan tangan Anda tampaknya cara sederhana untuk mengubah tampilan mobil. Namun di sisi lain, perubahan karakteristik teknis dari roda, yang mempengaruhi kinerja sasis dan transportasi manajemen.

Berkenaan dengan penggunaan upgrade ini, ada pandangan yang berbeda dari pengendara - satu menentang, dan yang terakhir untuk. Lawan tuning ini sebagai splicing, dibuat dengan tangannya sendiri pada mobil, perhatikan bahwa roda menjadi kurang dapat diandalkan, mobil kehilangan kelincahan selain meningkatkan beban pada sasis. Pada saat yang sama lawan-lawan mereka mengklaim bahwa produk ini digunakan pada mobil balap dan inheren tidak bisa kurang handal.

Pokoknya, untuk membuat kesimpulan yang pasti tentang apakah splicing fit, dibuat dengan tangannya sendiri, mobil atau tidak, itu hanya bisa menjadi diri sendiri. Dan ini dapat dilihat hanya dengan menetapkan elemen data pada mobil.