Pemecah es "Kapten Sorokin". Pemecah es modern

Menurut ilmuwan, sekitar seperlima dari seluruh permukaan planet kita ditutupi dengan es. Dan jumlahnya hampir 35 kali lebih tinggi dari volume air di semua danau dan sungai. Untuk bergerak di sekitar area beku yang luas, diperlukan kapal khusus - kapal pemecah es. Mereka adalah komponen kuat armada Rusia. Sejarah kapal ini sudah puluhan tahun. Dan tidak ada lagi kapal nuklir di negara manapun di dunia ini! Pembakar es pertama di dunia dengan pembangkit listrik tenaga nuklir diluncurkan hampir enam puluh tahun yang lalu di Uni Soviet. Saat ini, angkatan bersenjata armada Rusia adalah 7 kapal nuklir.

Kuat dan bermanuver adalah pemecah gelombang tipe "Kapten Sorokin". Tugas apa yang dilakukan oleh kapal tersebut, apa sejarah mereka, fitur desain dan prospek yang diharapkan untuk pengembangan armada Arktik? Kita belajar dari artikel.

Sejarah pemecah es di Rusia

Kapal pertama untuk gerakan es dibangun hampir dua ratus tahun yang lalu di Amerika Utara. Mereka menguap dan memiliki banyak kekurangan, mengurangi keefektifannya. Pada abad terakhir, mereka dimodernisasi secara substansial.

Kapal uap berdaya tinggi - yang pertama adalah kapal pemecah es Soviet "Siberia" - bisa berada di laut terbuka hingga tiga minggu, dan kapal diesel-listrik baru - dua kali lebih lama, sampai empat puluh hari.

Mengingat pentingnya navigasi USSR di sepanjang Northern Route, perlu melengkapi armada dengan teknologi terbaru. Dan pada tahun 1959, pemecah gelombang pertama di dunia dengan instalasi nuklir, yang disebut "Lenin," diluncurkan. Penampilannya sangat memudahkan navigasi sepanjang Northern Route.

Saat ini, armada Rusia termasuk pemecah gelombang dari dua jenis: kapal diesel dan kapal nuklir

Dimana menggunakan icebreaker? Struktur kapal

Pembuat es membuat kontribusi penting untuk eksplorasi Rute Laut Utara. Mereka digunakan terutama untuk memastikan pergerakan bebas kapal mengikuti mereka. Selain itu, mereka terbiasa menemani dan mengevakuasi ekspedisi penelitian, serta mengantarkan berbagai muatan ke daerah Kutub Utara dan Antartika yang sulit dijangkau.

Untuk berhasil melakukan tugas yang sulit ini, Anda membutuhkan kapal khusus. Pemecah es memiliki desain aneh yang memungkinkannya bekerja dengan cara yang tidak terjangkau untuk kapal lainnya. Pertama-tama, ini menyangkut bentuk khusus tubuh berbentuk hidung dan laras. Karena ini, kapal bisa memecahkan es dengan bobot bergerak.

Bentuk yang tidak biasa dari buritan (berbentuk M) memungkinkan penarik pembuluh lainnya. Pemasangan diesel-listrik atau atomik yang digunakan membuat kapal tersebut bertenaga dan bermanuver. Juga memungkinkan untuk memberikan otonomi kapal yang lebih besar, karena pengisian bahan bakar di antara hamparan es yang luas hampir tidak mungkin.

Icebreaker "Kapten Sorokin"

Kesuksesan besar dicapai oleh navigasi musim dingin Soviet pada 1977-1978. Saat itulah kapal pemecah es terkenal Kapten Sorokin diluncurkan. Dia, seperti kapal jenis lain, diciptakan di galangan kapal Finlandia "Wärtsilä". Mereka dibangun untuk Uni Soviet, Finlandia dan Argentina. Kemudian "Kapten Sorokin" sebagai percobaan dilakukan kapal pengangkut "Pavel Ponomarev" dan "Navarin" ke pelabuhan Dudinka. Dengan demikian, kemungkinan navigasi Arktik sepanjang tahun ditunjukkan untuk pertama kalinya. Ini adalah prestasi yang luar biasa, yang pertama kali diraih oleh pemecah es Uni Soviet.

Enam tahun yang lalu, "Kapten Sorokin" diinstruksikan untuk bertemu di layar pelayaran berlayar di Teluk Finlandia putaran Finlandia Volvo Ocean Race, yang kemudian selesai di St. Petersburg. Di atas kapal, antara lain ada wartawan dan operator.

Sekarang "Kapten Sorokin" juga sedang beroperasi.

Pembuat es lainnya jenis ini

Seperti disebutkan sebelumnya, pemecah es "Kapten Sorokin" bukan satu-satunya kapal jenis ini yang merupakan bagian dari armada Rusia. Secara total, ada empat kapal tersebut. Mereka diluncurkan satu per satu di tahun 1977-1981. Dinamai empat kapten legendaris polar - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyn dan Khlebnikov - mereka tetap menjadi benteng kuat armada pemecah es.

Kapal jenis ini adalah dua kapal diesel bertenaga diesel. Hidung hidung, umpan transom dan bantalan helikopter yang dilengkapi memungkinkan untuk mencapai efisiensi navigasi Arctic yang maksimal.

Penyebutan dalam seni

Sangat menarik bahwa pemecah es "Kapten Sorokin" menjadi terkenal tidak hanya untuk pelayaran Arktiknya. Pada tahun 1979, pada saat itulah pembuatan film dokumenter karya Yuri Vizbor berlangsung. Film ini disebut "Murmansk-198" dan didedikasikan untuk kerja keras para pelaut yang bekerja di kapal pemecah es.

Juga tentang "Kapten Sorokin" disebutkan dalam nyanyian J. Vizbor yang berjudul "Kutub Owl".

Icebreaker di Rusia hari ini

Armada Rusia modern termasuk pemecah gelombang dengan instalasi atom dan kapal diesel. Menurut informasi terbaru, ada 44 kapal yang beroperasi. Dari jumlah tersebut, lima atom. Pada tahun 2007, sebuah kapal ditugaskan dan ditugaskan dengan nama "50 Years of Victory". Perlu dicatat bahwa ini adalah pemecah es terbesar di dunia. Ini berbeda dengan kapal lain, dibandingkan dengan kapal lain, dalam bentuk hidung, yang memungkinkan untuk lebih efektif menerobos es. Ini berfungsi terutama untuk menemani kafilah di lautan Arktik yang dingin. Tapi pemecah es juga digunakan untuk mengangkut kapal pesiar penumpang. Di pembuangan penumpang kapal - kolam renang, sauna, restoran, perpustakaan.

Perlu dicatat terutama kapal nuklir Soviet yang kuat "Arktik" (kemudian berganti nama menjadi "Leonid Brezhnev"). Perasaannya yang tak diragukan lagi terletak pada fakta bahwa dia adalah orang pertama yang mencapai Kutub Utara.

Saat ini kapal nuklir memberikan kesempatan untuk mengangkut sekitar lima juta ton kargo per tahun.

Dengan demikian, sebuah pemecah es Rusia modern adalah kombinasi antara kekuatan dan kemampuan manuver, kecepatan dan kehandalan. Membuka jalan melalui laut Arktik yang membeku , dia mewujudkan kekuatan armada domestik.

Festival Icebreakers

Pada peringatan tujuh puluh tahun Kemenangan dalam Perang Patriotik Besar, sebuah festival mulianya berjangka waktu, di mana pemecah es paling kuat di negara ini ikut ambil bagian. Ini menjadi satu-satunya dari jenisnya dan diadakan di daerah perairan Neva Agung. Semua tamu liburan ini bebas mengunjungi kapal yang disajikan.

Di antara mereka adalah pemecah es "Kapten Sorokin", dan "Ivan Kruzenstern" yang terkenal, tanpa lelah membebaskan ruang air antara ibukota Utara dan Laut Baltik. Anda juga bisa mengagumi "St. Petersburg" dan "Moskow" kolosal. Tubuh dan dimensi yang kokoh dari kapal-kapal ini memungkinkan mereka untuk dengan mudah melewati lapisan es setinggi satu meter, dan juga untuk menemani kapal-kapal besar dan mencari benda-benda yang cekung dengan kedalaman yang cukup.

Pengunjung festival dapat melihat dengan mata kepala mereka sendiri pemecah gelombang paling kuat dari armada Rusia. Dan pada akhir liburan, seseorang dapat mengamati tontonan spektakuler yang spektakuler - sebuah parade kapal yang disertai dengan orkestra live - "laut waltz".

Icebreakers masa depan

Berbicara tentang pemecah es modern, kita tidak bisa tidak melihat ke masa depan kapal-kapal ini. Sampai saat ini, pembangunan dan pembangunan kapal baru menjadi kebutuhan mendesak. Menurut perkiraan terakhir, armada Rusia membutuhkan enam kapal bertenaga nuklir modern. Apa yang akan menjadi pembuka es dari masa depan?

Dalam tujuh tahun ke depan, direncanakan untuk membangun tiga kapal bertenaga nuklir kuat dari generasi ketiga berikutnya. Proyek pemecah es jenis ini berjanji untuk mencapai kecepatan, kekuatan dan otonomi yang jauh lebih besar. Saat ini, pekerjaan pada kapal baru "Arktika" dari generasi ketiga sedang dalam ayunan penuh. Menurut perhitungan, pemecah es bisa bertahan dalam pelayaran terbuka hingga tujuh tahun.

Diasumsikan bahwa kapal semacam itu akan menjadi yang terbesar di planet ini, tak ada bandingannya dan unik dalam berbagai parameter. Penciptaan kapal ini akan membuka halaman baru dalam sejarah armada pemecah gelombang. Kita bisa berasumsi bahwa sebuah terobosan dalam pembuatan kapal akan memungkinkan kita untuk mempelajari Arktik secara lebih rinci dan menemukan tempat-tempat yang sebelumnya tidak ada di peta.