Pemalas VAZ 2114: diagnostik dan penggantian dengan tangan sendiri

Berapakah sensor kecepatan kosong VAZ 2114, apa dan untuk apa kesalahan yang paling umum terjadi, setiap pemilik mobil merek ini harus tahu. Mobil modern adalah seperangkat seperangkat sensor yang mengukur berbagai parameter - posisi poros engkol, kecepatan, tekanan jalan, dll. Semua sinyal diumpankan ke unit kontrol mikrokontroler dan diproses. Menurut algoritma built-in, pengendali memutuskan apa yang harus dilakukan: menyalakan pompa bahan bakar atau mematikannya, menerapkan kekuatan pada injector, regulator menganggur, atau menghentikan pencucian.

Apa yang ada di sistem?

Nama yang benar untuk perangkat ini bukan sensor, melainkan controller. Bagaimanapun, menurut definisi, sensor adalah alat pengukur yang mengubah kuantitas fisik menjadi sinyal listrik. Tapi bila sensor idle diganti , bisa dilihat itu tidak mengukur apapun. Ini adalah motor stepping konvensional. Ini menggerakkan jarum kecil yang menutup suplai udara atau membukanya.

Katakanlah Anda menyalakan kunci kontak. Pada saat ini, voltase diaplikasikan pada PXX yang berkelok-kelok. Motor stepper mulai berputar, batang mencapai posisi ujung dan kembali ke keadaan awalnya. Ini adalah awal, pra-start, kalibrasi - selalu dilakukan segera setelah kunci kontak dinyalakan. Saat mesin dinyalakan, batang pengatur sepenuhnya terbuka, saluran udara tertutup. Jumlah minimum yang dibutuhkan udara melewati saluran bypass. Saat katup throttle dibuka, udara disuplai dalam jumlah yang jauh lebih besar, sensor kecepatan kosong VAZ 2114 tidak termasuk dalam rangkaian suplai udara.

Unit kontrol kendaraan

Pernahkah Anda memperhatikan bagaimana mesin injektor non-pemanas bekerja di musim dingin? Terus dipelihara crankshaft kecepatan mesin tertentu. Ini hanya karena pengatur kecepatan idle. Ini membuka dan menutup saluran bypass, sehingga mengatur kualitas campuran bahan bakar. Begitu pula dengan tuas "hisap" di mesin karburator. Selama pengoperasian mobil, kesalahan berikut mungkin muncul, pelakunya RXX:

1. 0507 - kecepatan poros engkol yang terlalu tinggi pada XX.
2. 0506 - kecepatan poros engkol yang terlalu rendah pada XX.
3. 0505 - kerusakan RXH.

Pada saat bersamaan, saat mesin beralih kecepatan, mesin bisa macet. Mengurangi frekuensi rotasi poros engkol dengan masuknya peralatan tambahan - tanda jelas kegagalan regulator.

Penggantian RHX dengan tangan sendiri

Untuk menggantinya, Anda perlu tahu di mana ada sensor idle di mobil VAZ 2114. Dan Anda bisa menemukannya di area throttle: ini adalah tempat Anda memasang perangkat ini. Sebagai pengganti, Anda memerlukan satu alat - obeng Phillips. Memutar dua baut yang mengamankan perumahan RXX ke unit throttle. Lepaskan dengan hati-hati dan lepaskan stekernya. Dianjurkan untuk memastikan bahwa yang lama sudah tidak dapat digunakan lagi sebelum memasang regulator baru. Ini juga akan berguna untuk membersihkan saluran, untuk tujuan ini, dapatkan semprotan khusus. Sensor kecepatan kosong VAZ 2114 dipasang dalam urutan terbalik.

Diagnosa kerusakan

Untuk memastikan bahwa regulator kecepatan menganggur tidak mengalami pemulihan, perlu dilakukan beberapa prosedur. Pertama, dengan multimeter cek ketahanan belitan. Jika ada tebing, maka akan segera menjadi jelas. Kedua, lepaskan regulator dan hubungkan stekernya. Lembut memegang saham dengan jari Anda, tapi jangan tekan itu. Saat kunci kontak dinyalakan, sensor kecepatan kosong VAZ 2114 akan dimulai. Batang akan bergerak dan berhenti pada posisi tertentu. Setelah kunci kontak dimatikan, pesawat ini sepenuhnya diperpanjang (jika berada di dalam mobil, saluran bypass akan benar-benar tertutup).