PAZ-3205 dan modifikasi yang PAZ-32.053

Pertama, sedikit sejarah. Dalam 70-ies dari abad terakhir, Pavlovsk Bus Tanaman serius terlibat dalam pengembangan baru model mobil. kepemimpinan PAZ telah berulang kali melakukan upaya-upaya untuk menggantikan model usang 652 untuk yang lebih modern. Alasan untuk ini adalah lebih dari cukup, dari desain "abad pertengahan" dengan karakteristik teknis miskin. Segera, dalam perjalanan pengujian ekstensif dan pengembangan telah lahir sebuah bus yang sama sekali baru - PAZ-3205. Hal ini terjadi hanya pada tahun 1989. Umumnya, model ini dilengkapi dengan pembangkit listrik Zilovskoye awalnya direncanakan. Tetapi kerja sama dengan nama tanaman Likhachev memberi apa-apa. Akibatnya, bus PAZ-3205 menjadi staf mesin produksi Gorky.

Mobil itu diproduksi sampai 2007, sementara di conveyor tidak disampaikan bagian impor dan rakitan. Itu adalah titik balik dalam sejarah bus PAZ-3205, seperti sekarang, ia dilengkapi dengan bagian kualitas tertinggi. Kemudian datang bagian asing hanya untuk menggantikan yang paling bisa diandalkan. Mesin dan transmisi tidak berubah. By the way, di tahun yang sama, Pavlovsky Bus Tanaman serius terlibat dalam menyempurnakan tubuh. Karena kenyataan bahwa logam di atasnya berat dan sering karat, perawatan korosi dilakukan. Dengan demikian, tubuh dalam slot baru menjadi lebih tahan lama. Perbaikan dilakukan dan interior. Hampir 20 tahun keberadaannya, model 3205 belum pernah diperbarui dalam. bus modern sekarang memiliki banyak elemen baru: lantai dan plastik lapisan memberikan kemanusiaan mobil. Pengemudi juga telah mengalami perubahan - tingkat ergonomi meningkat secara signifikan, tetapi desain papan panel jelas tertinggal saat ini.

Spesifikasi PAZ-3205 dan modifikasinya

Selama seluruh periode keberadaannya, mobil telah menerima banyak modifikasi, di antaranya tempat khusus diambil dengan model 32053. Dari versi basis mesin berbeda hanya tata letak satu pintu, tetapi meskipun ini adalah modifikasi 32053 telah menjadi yang paling populer di kota dan rute pinggiran kota. Ada beberapa alasan yang mempengaruhi popularitas modifikasi ini khusus PAZ-3205. Harga - ini mungkin adalah aspek yang paling penting yang harus diperhatikan. Tergantung pada tingkat peralatan biaya di bus berkisar 910-980 ribu rubel. Ini adalah dua sampai tiga kali lebih rendah dari analog asing.

Mesin ini dilengkapi dengan dua unit tenaga. Diantaranya adalah bensin ZMZ-5234,10 dan MMZ-245,7 mesin diesel turbo. Juga menyediakan mesin peralatan dari Yaroslavl motor Tanaman YaMZ-534, yang sepenuhnya sesuai dengan EURO 4 emisi. Ketiga pembangkit listrik yang ditandai dengan kehandalan tinggi dan pengaturan khusus mereka di bawah kokpit memungkinkan pengemudi untuk cepat melakukan perbaikan tanpa meninggalkan kabin.

Mengalami sejumlah banyak perbaikan pada tahun 2007, direnovasi PAZ-3205 beberapa langkah lebih dekat dengan mitra asing mereka di tingkat kehandalan dan kenyamanan dan pada saat yang sama mempertahankan biaya yang sangat wajar.