Pasal 264 KUHP RF: pelanggaran aturan lalu lintas dan pengoperasian kendaraan

Sejumlah besar kecelakaan di jalan selalu membuat driver berpikir tentang mengemudi lebih aman dan tidak duduk mabuk di belakang kemudi, karena hasil dari tindakan nekat seperti terkena dan membunuh orang yang tidak bersalah, dan istirahat nasib pembalap sendiri, yang tidak berpikir tentang terjadinya konsekuensi yang menyedihkan dan tragis ketika melanggar aturan lalu lintas di jalan-jalan.

Kegagalan untuk mematuhi peraturan lalu lintas dan konsekuensi

Kegagalan untuk mematuhi aturan lalu lintas di jalan tidak selalu dihukum hanya penuntutan administratif dan denda. Ini juga menghadapi sanksi pidana jika dalam kasus kecelakaan lalu lintas pada kesalahan pengemudi menderita atau meninggal orang. Jadi menunjukkan sebuah artikel dari KUHP Federasi Rusia 264. Pada saat yang sama konsekuensi yang paling menyedihkan diharapkan tidak hanya kepada korban tetapi juga pahlawan yang, jika terbukti bersalah harus menjalani hukumannya, maka mengucapkan selamat tinggal pada mengemudi kendaraan mereka hingga 3 tahun.

Komposisi kejahatan

Seseorang dapat dihukum hanya jika seluruh struktur tindakan akan ditemukan dalam tindakannya, yang memiliki semua atribut yang relevan. Pasal 264 KUHP menyatakan bahwa hukuman orang hanya bila tindakannya memiliki kegagalan untuk mematuhi aturan berkendara, sehingga sangat berbahaya bagi kesehatan manusia disebabkan oleh, atau kematian terjadi satu atau lebih orang.

Menurut artikel ini berjalan sebagai berikut:

• subjek akan menjadi pembalap yang mengendalikan transportasi, yang dianggap sebagai alat dengan tingkat bahaya yang tinggi kepada orang-orang di sekitar mereka;
• sisi subjektif akan menunjukkan hubungan dari orang ke kejahatan jalan perbuatan, pengakuan bersalah dan kelalaian tindakannya;
• objek akan keselamatan mengemudi dan penggunaan transportasi, serta kehidupan dan kesehatan penumpang dan pejalan kaki;
• sisi obyektif akan terdiri dari: lalu lintas pelanggaran di jalan, serta penggunaan transportasi; menyebabkan kerugian besar bagi peserta di lalu lintas jalan, atau kematian, serta hubungan antara efek dari tindakan jalan dan melanggar aturan.

Dalam rangka untuk mengenali pengemudi bersalah dalam kecelakaan, yang terluka atau terbunuh orang, Anda harus memiliki bagian yang lengkap dan terbukti dari tindakan itu.

tanggung jawab

Untuk komisi dari kecelakaan di jalan dan pengemudi terbukti bersalah dia menghadapi jangka waktu yang cukup, yang akan tergantung pada tingkat keparahan konsekuensi dari kecelakaan di jalan.

Pasal 264 KUHP, bagian 1 jelas menggambarkan hukuman bagi pembalap yang melanggar aturan lalu lintas, yang mengakibatkan penderitaan dari bahaya serius bagi kesehatan manusia. Hukuman untuk kejahatan ini adalah sampai dengan 2 tahun dalam isolasi dari masyarakat, dengan perampasan hak untuk mengelola transportasi hingga 3 tahun. Sebagai aturan, pengadilan dalam praktek untuk ceroboh driver pembatasan kebebasan atau kerja paksa.

Bagian kedua dari artikel ini menjelaskan tanggung jawab untuk kecelakaan lalu lintas orang yang mengemudi dalam keadaan mabuk, yang mengakibatkan konsekuensi serius bagi kesehatan manusia. Di sini, hukuman atas tindakan mereka hingga 4 tahun dalam isolasi dari masyarakat, dengan perampasan hak untuk mengoperasikan kendaraan bergerak sampai 3 tahun. kerja paksa dalam kasus ini tidak digunakan.

Pasal 264 KUHP (Pasal 3) berisi kalimat untuk orang dengan tindakan kelalaian yang menyebabkan kematian seseorang. Tindakan ini harus dihukum dengan pengucilan dari masyarakat sampai lima tahun dan perampasan hak-hak dalam manajemen transportasi ke tiga. hukuman lain, seperti kerja paksa, pengadilan hampir tidak pernah digunakan.

Kejahatan yang dilakukan oleh seseorang dalam keadaan mabuk pada bagian 4 dari pasal ini akan dihukum hanya isolasi dari masyarakat untuk jangka waktu 2 sampai 7 tahun dengan perampasan hak mengemudi hingga 3 tahun.

Bagian 5 dan 6 dari Pasal 264 dari Kode tindak pidana memberikan hukuman bagi pengendara, karena kesalahan yang beberapa orang tewas. Hanya 5 dari hukuman maksimum bagi orang-orang mabuk adalah 7 tahun tanpa kebebasan, dan di bagian 6 dari artikel ini untuk driver mabuk, dimulai dari 4 tahun dan dipompa 9 tahun penjara. Dalam kedua kasus, ada juga hukuman tambahan - perampasan hak untuk drive hingga 3 tahun.

Rekonsiliasi dengan pihak yang dirugikan

Saat ini, hukum memungkinkan konsiliasi bahkan dalam situasi itu, sebagai akibat dari kecelakaan di jalan telah meninggal. Anda hanya perlu bernegosiasi dengan baik dengan pihak yang dirugikan dan untuk menebus kerugian yang kepadanya bahwa kadang-kadang memungkinkan jauh tidak semua. Untuk berdamai dengan pihak lain mungkin pada tahap penyelidikan awal atau di pengadilan.

Pasal 76 Kode perbuatan rilis dari tanggung jawab atas tindakan mereka pelakunya kecelakaan hanya jika ia membuat perdamaian dengan pihak yang dirugikan dan untuk menebus kesalahan rasa bersalah dan mengkompensasi kerusakan yang disebabkan sebagai akibat dari kejahatan, yang dilakukan untuk pertama kalinya dan berhubungan dengan kategori gravitasi kecil dan menengah. Pasal 264 KUHP cocok untuk kategori ini tindakan, dan sebagainya sangat mungkin konsiliasi.

kerusakan non-berupa uang

Selain hukuman seperti perampasan kebebasan selama beberapa tahun dengan perampasan hak untuk manajemen transportasi, setelah menjalani hukuman, orang yang bertanggung jawab atas kecelakaan itu akan juga harus mengimbangi kerusakan non-berupa uang kepada korban atau keluarganya, jika sebagai akibat dari kecelakaan itu meninggal.

Saat ini, jumlah kerusakan non-berupa uang, yang ditunjuk oleh pengadilan untuk membayar, cukup tinggi dan bisa sampai beberapa juta rubel. Tapi, sayangnya, tidak semua calon driver dapat membayar mereka segera atau setelah waktu yang lama. Itu sebabnya untuk menunda pembayaran kepada keluarga korban atau korban sendiri tidak layak. Lebih baik untuk mulai membayar sebelum sidang, dan bahkan lebih lagi dalam kasus ini sudah mengajukan gugatan.

Ketika menetapkan pembayaran pengadilan menganggap situasi keuangan pelaku dan adanya tanggungannya, bahwa kerabat orang mati tidak selalu melihat secara obyektif. Itulah sebabnya Pasal 264 KUHP Federasi Rusia dianggap paling parah dalam kaitannya dengan hukuman ditugaskan untuk kejahatan ceroboh.

View dari penjara

Dalam memberlakukan hukuman penjara bagi pengadilan driver sembrono memilih sebuah lembaga pemasyarakatan, sebagai koloni pemukiman, di mana pelaku harus mendapatkan mereka sendiri. Ini akan disampaikan di bawah pengawalan, jika waktu tidak datang ke tempat menjalani hukuman tersebut.

Pasal 264 KUHP, bagian 3 tidak berarti koloni hukuman, tetapi hanya pemukiman, karena kematian seorang pria datang dengan kelalaian pengemudi, dan itu adalah kejahatan yang tidak disengaja. Jadi, dengan kelalaian pada bagian 6 dari artikel yang sama, seseorang mungkin diangkat dan modus umum.

Kadang-kadang hakim bukan pemukiman dikirim driver bersalah pada modus umum - itu tergantung pada jumlah orang yang mati dan hubungan pelaku kejahatan.

mengemudi mabuk

Sejak terakhir 2015 ada artikel baru KUHP 264. 1, yang diciptakan khusus untuk pengemudi mabuk yang telah mabuk perjalanan dengan mobil atau angkutan lainnya. Sebagai aturan, orang-orang ini sebelumnya telah membantah SIM.

Jika sebelum mengemudi mabuk tertarik hanya untuk sanksi administrasi, tapi sekarang sebaliknya di pengulangan tindakan tersebut akan menjadi kasus pidana. hukumannya adalah sampai dengan 3 tahun perampasan hak untuk manajemen transportasi, dan juga menyediakan isolasi dari masyarakat untuk jangka waktu sampai dengan 24 bulan. Mereka juga dapat digunakan, dan lainnya, kurang parah hukuman.

sanksi yang sama hanya untuk luka berat, termasuk KUHP Federasi Rusia pada tahun 2016, Pasal 264 yang bagian pertama menyediakan untuk hukuman hingga 2 tahun dalam isolasi dari masyarakat, dengan perampasan hak untuk mengemudi kendaraan hingga 3 tahun.

Udo

Dapatkan pembebasan bersyarat untuk keyakinan kecelakaan lalu lintas cukup sulit, tapi sekarang hampir tidak mungkin, terutama jika pihak yang dirugikan berusaha membalas dendam atas kematian orang yang dicintai, atau seseorang korban tidak ingin menjadi pelaku meninggalkan koloni sebelumnya. Oleh karena itu, dalam kasus kecelakaan dengan pejalan kaki fatal atau penumpang, di mana 264 jam. 3 KUHP Federasi Rusia dianggap fundamental, pada rilis awal bisa dilupakan, apalagi sekarang pengadilan memperhitungkan pendapat para korban, atas dasar apa dan membuat keputusan.