Otzvy positif dan negatif dari Nissan kumbang

Nissan Beetle mobil diresmikan di Geneva Motor Show pada awal 2010 dan langsung menarik perhatian desain non-sepele dikombinasikan dengan kinerja teknis yang tinggi. parameter baru dari crossover kompak sampai 4135 * 1765 * 1570 mm, dan wheelbase sedikit lebih pendek daripada rekan-rekannya pada produsen Note dan Qashqai.

Mobil ini tersedia dalam dua versi: dasar dan top. Hal ini dilengkapi dengan front-wheel drive atau all-wheel sistem elektronik, yang merupakan pembukaan terakhir dari perusahaan pengembang Nissan. Nissan berencana untuk mulai menjual Beetle di Rusia pada tahun 2011. Pada saat ini, dapat dibeli di Eropa dengan harga yang sangat terjangkau. Hal ini diterapkan di pasar Eropa dengan tiga jenis mesin untuk memilih dari: bensin turbocharged direct injection (190 hp) bensin 16 klaponovy (117 hp) dan diesel 110 hp Dengan asumsi bahwa konsumsi bahan bakar maksimal 6,9 liter per 100 kilometer. Perkiraan biaya Nissan Beetle di Rusia akan sama dengan sekitar 625 ribu rubel. seperti harga pasti akan menarik sejumlah besar pembeli, seperti membedakan kendaraan dari lain dari kelompok yang sama.

Beberapa pengendara telah meninggalkan otzvy mereka dari Nissan kumbang, yang tidak selalu memuji dia. sisi sehingga kuat dari mobil opini publik adalah desain. Karena kaca depan yang lebar sangat jelas segala sesuatu yang terjadi di jalan. Kurangnya mobil pegangan di pintu belakang membuatnya terlihat seperti coupe, sehingga hampir semua sepakat bahwa mobil keluarga ini masih belum bisa disebut.

Mengenai penampilan Nissan kumbang otzvy juga agak berbeda. Seseorang berpikir bahwa aneh ini adalah Nissan kelompok malu, sementara yang lain, sebaliknya, mengambil pandangan bahwa terlihat trendi, modern dan segar. Bicara tentang inovasi desain dari mobil sulit, karena bahkan mata telanjang bisa melihat kemiripannya dengan Qashqai.

otzvy negatif tentang Nissan kumbang terutama berhubungan dengan suspensi lebih kaku, karena yang, bahkan bergerak melalui gundukan, mobil di belakang banyak bounce, yang sangat nyaman. Bahkan pengendara mengkritik mode ECO, yang hanya efektif di jalan lurus dan kemudian, jika pergi ke mode Sport. Juga menunjukkan diri rem terlalu keras buruk yang secara dramatis menghentikan mesin dengan klik kecil pada mereka.

Banyak otzvy dari Nissan kumbang masih tersisa orang-orang yang melihat dan bahwa kurangnya meniup kaca, sehingga kaca depan terus-menerus hadir dalam icing musim dingin, dan bahwa kebisingan isolasi hampir sepenuhnya absen pada kecepatan tinggi. Wanita tidak suka lebih tinggi konsumsi bahan bakar di kota dan ketidakmampuan untuk menyesuaikan panjang dari roda kemudi.

Singkatnya, Nisan kumbang tidak model yang paling sukses dari keprihatinan ini. Tidak diragukan lagi, desain membedakan kendaraan dari lain di jalan. Ini menggabungkan penampilan dari sebuah SUV dan mobil sport premium. Karakteristik positif lain adalah biaya rendah, tetapi kemungkinan besar akan dikenakan biaya lebih dari yang dijanjikan 625 ribu di Rusia. beluk mobil menjadi suspensi kaku dan rem, ketidakmampuan untuk menyesuaikan diri dengan kabin pengemudi, volume kecil mesin bahkan dalam konfigurasi di mana ada turbo. Secara keseluruhan, Nissan Beetle yakin untuk menemukan pembeli dan menaklukkan ceruk di pasar mobil. Di antara para penggemarnya sekarang memiliki banyak wanita. Para penonton yang ditargetkan dengan mobil ini kebanyakan orang muda dan cukup kaya untuk siapa gambar memainkan peran penting dalam memilih kendaraan.