Motor "Yamaha Diversia 600": spesifikasi dan ulasan

Mari kita beralih sedikit ke sejarah. Dalam 50 tahun abad yang lalu, selama perkembangan teknologi pasca perang, perusahaan Yamaha yang terkenal di dunia akhirnya kembali memproduksi sepeda motor. Model pertama Yamaha Diversion dirilis kembali pada tahun 1984 dan berbeda secara signifikan dari versi modern motor. Sepeda motor yang dihasilkan cukup memuaskan 60 liter. Dengan Selama keberadaannya, model ini disempurnakan tiga kali, memperkenalkan teknologi dan inovasi modern yang lebih dan lebih modern untuk pengelolaan motobike yang lebih nyaman dan aman. Sejak tahun 1992, untuk jangka waktu yang cukup lama (19 tahun), model Yamaha Diversia-600 (1992) yang sedikit diperbarui diproduksi, foto yang disajikan di bawah ini. Meskipun roda gigi lemah dan mesin yang tidak menonjol, model Pengalihan masih memiliki permintaan yang tinggi karena harga yang cukup.

Kembali dari "Pengalihan"

Seiring waktu, ada peningkatan "Yamaha Diversion-600" (2009), yang telah menjadi perwujudan baru yang lebih baik dari model lama. Ide produsen adalah meminimalkan kekurangan nenek moyang, sekaligus menciptakan sepeda motor dengan manajemen dan harga yang lebih sederhana, yang sangat memungkinkan bagi para pengembang. Masalahnya diatasi, kebaruan tampak lebih mahal daripada biaya, dan kualitas konsumen menjadi jauh lebih tinggi daripada model dan pesaing sebelumnya. Yamaha Diversion 600 tersedia bagi banyak pembeli potensial yang mencari model sepeda motor yang nyaman dan murah di pasaran.

Perbedaan dari motor sejenis perusahaan lain

Apa istimewanya Yamaha Diversion-600? Jawabannya terletak pada hal berikut: para pengembang mencoba mewujudkan kualitas yang paling nyaman untuk mengemudi dan mengendalikan sepeda motor. Modelnya dimodernisasi dengan impregnasi bermodel - headlamp yang licik dengan tanda bintang "gabarit" di dahi, "sinyal belok", dibawa keluar bersama dengan nomor untuk jarak terhormat dari "ekor", dan terutama knalpot bermodel baru di bawah "perut". Pipa kekuatan tinggi baja, dari mana bingkai berbentuk berlian dirancang, memberikan keseimbangan kekakuan lateral, sehingga meningkatkan kelancaran bagian di tikungan. Chassis Yamaha Diversion 600 memiliki desain modern, sempit, kompak, mengesankan kemudahan dan kemudahan, yang penting untuk mengendarai motobikes di kota-kota besar dengan jalan-jalan sempit.

Dari sudut pandang pembeli khas peralatan seperti itu, yang tidak membutuhkan adrenalin dalam banyak belokan, dan kesempatan untuk sampai ke tempat seaman dan semaksimal mungkin, motor jenis ini akan ideal untuknya. Kekakuan sistem tidak lebih rendah dari yang sebelumnya, namun dengan kenyamanan tambahan, mereka melatih kembali suspensi dan meningkatkan sudut garpu dengan dasar yang sama. Perlu dicatat juga bahwa motor Yamaha Diversion cocok untuk para pemula dan berpengalaman, bikers yang bekerja keras. Tubular frame secara signifikan mengurangi ukuran sepeda dan massanya, yang menciptakan kemungkinan untuk mematuhi jalur yang ditentukan dengan mantap. Pembalap sepeda motor mid-to-low dapat dengan mudah menyentuh tanah dengan kecepatan rendah saat bermanuver. Panel instrumen berisi tachometer analog modern, dan monitor fungsional yang sama dengan speedometer. Pada model ini, sebuah tachometer dengan lapisan luminesen dipasang dan panel utama diterangi dengan lampu LED, yang membuatnya mudah mengendalikan situasi bahkan di malam hari. Dan ini bukan item penting terakhir saat memilih pembelian di masa depan.

Ini diproduksi dalam tiga warna:

• Kuning Ekstrim.
• Tengah malam hitam
• Berawan Putih.

Kepedulian Yamaha untuk model ini telah berkembang di samping sejumlah besar aksesoris untuk perjalanan yang nyaman jarak jauh. Motor kompak Yamaha Diversia-600 ini mudah dioperasikan. Peran penting dalam menggambarkan keuntungan dari "pengalihan" dimainkan oleh penampilan yang sangat stylish, yang, dikombinasikan dengan kapitalisme Jepang dan kekurangan yang signifikan, menjadikan model ini menarik bagi khalayak luas.

Di motor "Yamaha Diversion-600" ulasan pemiliknya tidak terlalu antusias, meski secara umum mereka positif. Sayangnya, seorang pria besar agak tidak nyaman di kemudi dan masih perlu mencoba melihat di cermin pandangan belakang. Bagi para pengendara sepeda motor yang dimanjakan, rasanya terlalu mudah ditebak dan tenang, meski untuk pemula ini terkadang banyak biaya. Pendapat yang sangat berbeda tentang perjalanan jarak jauh. Ada yang dalam ekstase liar, dan ada pula yang tidak puas dengan kursi yang terlalu tipis dan cukup sulit untuk menempuh perjalanan panjang dengan kesenangan dan kenyamanan.

Desain "Yamaha": seperti biasa dalam kemegahannya

Corps "Yamaha Diversions-600" meningkat, berkat yang muncul sebuah kursi besar dan nyaman, yang penting untuk perjalanan panjang. Baik cermin maupun papan panel terletak sejauh pengemudi motor, dan ergonomi itu sendiri berada pada ketinggian. Kinerja sepeda motor memungkinkan untuk merasa senang baik di kota sibuk yang besar maupun dalam perjalanan yang menakjubkan di lintasan. Sistem pengereman yang seimbang dan memungkinkan untuk mempercepat dan efektif rem bahkan dalam situasi yang paling tak terduga, yang menambahkan yang pasti plus untuk keselamatan. Namun inovasi terpenting adalah sekarang Yamaha Diversion sudah mulai terlihat lebih besar dan lebih masif: untuk kualitas inilah pengendara sepeda motor berpengalaman memilih perusahaan Yamaha. Ya, dengan model seperti itu, terkadang bisa merepotkan kemacetan di sekitar kota, tapi soliditas eksternal dan karakteristik internal lebih dari menutupi kerugian ini.

Sedangkan untuk penampilannya, ia juga berhasil dibedakan dengan berbagai warna: hijau, hitam, merah, biru, silver-abu-abu, ungu, burgundy, kuning telur. Seiring waktu, model itu menambahkan solusi warna nada metalik yang stylish: sekarang motor Yamaha Diversia-600 telah menjadi terlihat di jalan dari kejauhan. Desain warna non-standar memilih setiap perubahan dan peningkatan motor sesuai dengan reaksi pelanggan reguler. "Yamaha Diversion-600" adalah sepeda berbadan rendah dan ringan; Fitur seperti ini berkontribusi pada perampingan yang baik, yang sangat meningkatkan kemampuan manuver dalam berbagai situasi di jalan.

Fitur modelnya, atau Apa lagi yang tidak kita ketahui tentang motobike yang populer?

Model baru ini didesain ulang secara signifikan, tapi bajingan lama yang lama tidak diubah oleh pencipta karena penghematan: ini bisa sangat meningkatkan harga yang sudah tinggi untuk model ini. Ketebalan disk dibuat lebih kecil dengan 0,5 mm (mereka harus berperan dalam mengurangi inersia selama akselerasi dan pengereman). Rims roda menjadi lebih ringan, dan menggunakan sirkuit 520 atar poros belakang yang lebih ringan dan lebih kecil memungkinkan mengurangi massa motobike yang tidak rata dan berputar. Dengan demikian, menjadi mungkin dan realisasi yang lebih besar dari kemungkinan motorik: untuk memperbaiki elastisitasnya harus didaur ulang. Kombinasi perangkat inlet dan outlet telah berubah.

Akibatnya, dorongan pada 4.000-5.000 rpm pada mode mesin utama meningkat secara signifikan, yang menghasilkan perpindahan transmisi yang lebih jarang, yang sangat menyederhanakan proses mengemudi motor. Untuk mengurangi biaya, bingkai aluminium diganti menjadi baja, yang menyebabkan berat total motor meningkat. Untuk perbandingan visual, perhatikan model Yamaha Diversion-600 (1992) pada foto di bawah ini.

Bobot motor saat ini sekitar 216 kg. Dalam konfigurasi standar, slider datar melindungi "korek api" dari kerusakan. Juga sistem ABS opsional. Liontin agak lembut, ia bekerja dengan sempurna. Di permukaan jalan yang bagus, ada motor yang seimbang. Bingkai baja tidak cukup praktis untuk mengemudi di jalan yang buruk, mengendarai sepeda motor akan jauh lebih sulit: tapi ini seharusnya tidak menghalangi Anda, karena kelebihan model ini jauh lebih besar. Sedangkan untuk mekanisme perpindahan gigi dan kopling, reworked untuk manuver yang lebih baik dalam lalu lintas kota. Sistem pengereman memenuhi harapan bahkan pengemudi yang paling berpengalaman sekalipun. Gearbox bekerja dengan tepat, sementara roda gigi dengan lembut dinyalakan. Kecepatan maksimumnya sekitar 215 km / jam, dan kecepatan hingga 100 km / jam berkecepatan 3,9 detik. Dengan mudah, itu mulai bergerak, mulai gerakan sudah di idle. Semua momen ini, tentu saja, menarik perhatian pembeli masa depan, namun tetap saja patut memperhatikan interior modelnya.

Yamaha Diversia-600: spesifikasi

Volume mesinnya cukup besar - 3.600 cm. Kapasitasnya 60 liter. Dengan Jumlah silinder standar untuk model ini - 4, jumlah siklus - 4. Kecepatan maksimumnya adalah 200 km / jam. Konsumsi bensin tergantung pada permukaan tumpangan dan bervariasi antara 4,2 dan 6 liter. Kapasitas tangki adalah 17 liter. Transmisinya enam percepatan. Dimensi keseluruhan perangkat adalah 735/1090/2170 (w / h / d) mm. Berat peralatan standar adalah sekitar 216 kg. Mesin pendingin cair itu in-line, dengan kemiringan ke depan. Sistem catu daya tipe bahan bakar digunakan. Motor, seperti model Yamaha lainnya, didukung oleh starter. Diameter silinder piston adalah 65,5 * 44.5mm. Rasio rasio kompresi adalah 12,2: 1. Daya maksimumnya adalah 59,7 (6,1 Kg / m) pada 8.500 rpm. Sistem pelumasan "Yamaha Diversions-600" adalah minyak di bak mesin. Karburator adalah injektor. Jenis model kopling: multi plate di bath oil. Sistem peluncurannya modern, elektrik. Sistem pengapian adalah standar dalam tipe TCI. Jenis kawat adalah rantai. Sistem transmisi terus menerus, 6 roda gigi. Kapasitas sistem minyak sekitar 3,4 liter. Wheelbase 1.440 mm. Ground clearance minimum adalah 140 mm. Massa Motobike dengan cairan teknis masing-masing 211 kg / ABC 216 kg. Semua ini termasuk "Yamaha Diversion-600": foto di bawah ini menunjukkan secara rinci bagaimana segala sesuatu terlihat dari titik kontrol motor.

Secara keseluruhan keunggulan dibanding motor serupa

Sekarang setelah karakteristik teknis disortir, saatnya untuk meringkas kelebihan model ini, dikonfirmasi oleh umpan balik. Dan mereka adalah sebagai berikut:

• Berlokasi switch, nyaman untuk mengontrol panel instrumen.
• Di dalam jalan kota dan jalan yang baik nyaman mengendarai sepeda pun disediakan.
• Sepeda motor ini mudah dikendalikan, dapat diprediksi dalam perilaku dan tunduk pada kontrol penuh bahkan dalam situasi yang paling tidak terduga.
• Operasi sederhana untuk semua kategori driver.
• Tempat duduknya nyaman untuk perjalanan panjang dengan sepeda.
• Sepeda motor itu universal saat memilih trotoar yang relatif.
• Sistem fairing yang optimal dan desain yang stylish dan mahal.

Kekurangan, yang patut diperhatikan sebelum membeli

Seperti pada semua motor lainnya, ada kekurangan dalam model Yamaha ini:

• Mungkin ada getaran setelah 4 ribu belokan.
• Perawatan maksimal harus dilakukan saat bekerja dengan rem dan gas karena berat alat.
• Keandalan motor berkurang karena tersedianya pompa bensin.

Dan terlepas dari semuanya, "Yamaha Diversion-600" dan sampai hari ini model motobikes sangat menarik dari kategori ini. Sekilas, nampaknya tidak ada yang supranatural, tapi kesan Anda akan berubah, hanya perlu mencoba menempuh perjalanan seratus kilometer pertama. Kesederhanaan manajemen, kehandalan dalam operasi, tampilan yang rapi menyebabkan kekaguman bahkan bagi pengendara motor paling maju. Meringkas semua nuansa yang dijelaskan di atas, seseorang dapat memperhatikan hal berikut: tidak diragukan lagi, momen positif dalam model ini adalah bahwa Yamaha Diversion 600 cocok untuk kontrol yang baik dengan kecepatan tinggi, dan harga yang rendah akan menjadi argumen yang menyenangkan bagi kelompok pembeli besar. Kelemahannya adalah pengoperasian sistem kopling yang berisik, yang tidak menyuguhkan sensasi yang sangat menyenangkan. Di negara-negara CIS "Yamaha" kali keenam kalinya tidak terkirim dalam waktu lama atau masuk dalam kondisi lusuh, jadi untuk hari ini tidak mudah menemukan "Yamaha Diversion" di negara kita. Anda dapat mencoba untuk menghubungi situs iklan: mudah untuk menemukan banyak digunakan model sepeda motor dan bukan hanya Yamaha.

Konsumsi bahan bakar

Konsumsi bahan bakar yang dideklarasikan oleh produsen 4-6 liter bisa bervariasi tergantung dari gaya mengemudi. Kecepatan 100 km / jam bertambah selama 3,9 detik, untuk pengembangan kecepatan maksimal 215 km / jam meluangkan waktu.

Target audience: siapa yang akan menggunakan model ini

Karena aliran daya yang kuat dari mesin enam kubus, yang taat dalam operasi, Yamaha Diversia-600 adalah sepeda universal yang berperilaku baik baik di jalanan padat perkotaan dan pada jalur berkecepatan tinggi. Tidak perlu perawatan yang sering, dan Anda bisa menghemat sejumlah uang yang layak untuk penggunaan masa depan. Elemen dekorasi dan desain modern menjadikan unit ini salah satu perwakilan kelas menengah yang paling terang.

Produsen telah membuat banyak perubahan pada versi baru "Diversion": model peningkatan Yamaha Diversion-600 (2014), yang penyetelannya juga dapat Anda pilih sesuai keinginan Anda, merupakan desain yang sangat sukses dan memberikan kesempatan untuk memperbaikinya atas kebijaksanaannya sendiri dalam layanan mobil yang bagus.

Pembaruan pada tahun 2013: apa yang telah berubah sampai hari ini

Update terakhir dari motor tersebut adalah pada tahun 2013. Bentuk panel samping telah berubah, fairing depan sedikit berubah, lampu belakang menjadi LED, pagar penumpang baru. Sebuah fairing aerodinamis penuh, tanpa membatasi ulasan, mampu melindungi semua bagian motor. Ini membantu pengemudi untuk tidak merasa tidak nyaman dalam cuaca berangin dan hujan dan bersiap menghadapi kejutan di jalan yang di rute Rusia tidak biasa.